昨日は仕事終わりにサイドパニアベースの加工を仕事場でやろうと思ってたけど、なぁーんか仕事疲れて何も手を付けず。
本日、用事もろもろ終わらせてからハンターカブいじり開始
リアキャリアには最初からM6タップが４発。これだけだとサイドパニアは吊るせない。
リアキャリアを固定してるM8ボルトを利用します。
くぼみの奥にあるのでディープソケットで外し、バックミラーのアダプターM8正M8正をねじ込み。
たまたま在庫あって思い付きました
マネしてもえぇでぇー
こうしとけば何でも出来ますよ！
タンデムステップ取り外し
かなりずっしり重いのでバネ下重量低減できます。
右側は転倒時のリアブレーキキャリパーの防御にもなってるのかな？
何かガード的なモノを考えます。
取り敢えず穴埋めにちょうどなボルトが無くて、テキトーにライナー噛まして終わり（ウェイトローラー挟んでるという笑)
ここは後日ステンレスのフラットバーで作製します（スイングアームガードみたいなの）
次にアラーム取り付け
外装剥がしてスペース漁るが余分なスペースはほぼ無い。
在庫のアラームは取り付け断念。
この留め具？キライなんだなぁ
あとJA07の時はなんとも思わなかったけどJA10から樹脂が硬くてシナリが無い。
強引に外装剥がすとツメ折っちゃいますよ
チョッと欠けた(笑)
あとは5Vソケット取り付け。
ネット見るとヘッドライトケースにACCの取り出しソケットがあるとの事
まぁ有るには有ったんだけど、専用ソケットで配線がギリギリ。
ぶった切ってやろうかと思ったけど今回はキレイに仕上げたい(笑)
作業途中で用品店に買い物。
余計なのも混じってますが･･
今回はチャンとしたヤツで延長して付けましたよ(笑)
svも出したのでカオスです
取り敢えず現段階でこんな仕上がり
5Vソケットはコチラに取り付け
リアの通勤BOXは明日仕事場にて加工取り付け。
ジビサイドパニアベースは後日新規で作製します。
固定ボルトはリアキャリアのM8×2 M6×4のトータル６発固定で左側のみ。
L字型に一体溶接するつもり
今日は久々暑かったぁ
これから週末ツーリングのパッキングです。
あっ、次のツーリングはsv投入しまっス！必然的に８月のツーリングもsvで
タイヤを潰して９月初旬にsvのタイヤ交換するか、北海道ツーリングはハンターカブを投入するのか？
ハンターカブの乗り味が想像よりもおおらかでジェントル。
シフトのストロークは深めだけどカッチリと確実で荒らさは無い。
排気音もポコポコポコって歯切れも良くて上質。
北海道の広い空の下を、トコトコとのんびり流すのもかなり楽しそうな予感･･･
そんなところで･････
あっそうそう
こんなんも試してみたけど･･･
オフ車っぽく
でもヤッパやーめた