2017シーズンモデル，スキー試乗レポートその1…SALOMON編

ということで．
全国2億8000万人のSkier_S試乗レポートファンの皆さま．
お待たせしました．←だから，日本人口より多いってば

5月中旬になって．
「え？今更？」
って感じがあふれる，
2016/2017シーズンモデルのスキー板，
試乗レポートの始まりです～．

まずは，サロモン編．
レースモデル2種類です…が．
…しかし．
この試乗は．
非常に悲しい状況の一の瀬ファミリースキー場での試乗だったので．
イマイチ特性がつかみきれてない感じです…

あと．
この試乗レポートを書いているのは，
テククラも指導員資格も一切持っていない，
単なるお気楽レジャースキーヤーですので，
そのあたり，ご理解のほどを…（笑）．
私が「これ，いい！」とホメた板でも，他の人には
「なぜ，この板を誉める…」ってのもあるでしょうし．
その逆に，私が気に入らなかった板でも，他の人には
すごくいい板もあると思いますので．
あくまで，素人スキーヤーの個人的感想ということで，
ご理解ください…

ちなみに，私は
・体格的には，中肉中背の部類（？）
・比較的滑走スピードは高い方だと思う…結構張りの強い
　板をたわませて滑るのが好き
・だもんで，グリップが強め，すっとたわむけど，
　比較的強い返りがある，ばね感の強い板が好み
・どちらかというと，小回りの板をメインで使っている
という感じなので，ご参考までに．

では，今シーズン第1回目の試乗レポート，どうぞ～！

○SALOMON　X-RACE SL LAB 157cm







SL競技用．

スラローム競技用の，Race Plate + Xビンディングを付けた，
サンドイッチ板です．


165cmがなかったので，157cmという，
私にとってはちょっと短すぎる板を履いてみました…

私が普段履いている，キャップ構造のX-RACEとは
打って変わって，サンドイッチ構造のこの板ですが．
サンドイッチ板の「面で捉える」感じより，
今履いているX-RACEに近い，しっかりエッジが
線で効いていく感じが強いです．
あまりサンドイッチっぽくないなぁ…

結構重さのある板ですが，
165cmのX-RACEを履いている自分にとっては，
X-RACEよりも軽いなぁ…という感じ．
また，157cmという長さもあるのか，
普段履いているX-RACEより，板のトップとテールが
どうしようもなく頑張ってグリップする感じがちょっと
弱まって，簡単に回せて．
コントロール性は高くなっているかも．

あ，でも．
普通のゲレンデ板と考えれば，エッジがしっかり線で効いて，
エッジグリップが強烈な板です．
板の返りはそれほど早くなく，板のばね感で切り替わっていくというより
しっかり板が回っていって切り替わる感じ．
サンドイッチ構造になった効果なのか，乗り味は
今シーズンのビンビンしたX-RACEに比べると，
ちょっと滑らかになったように感じます．
でも，かなりカービングマシーンなので，
しっかりグリップさせた中での傾きの大きさで
旋回半径をコントロールする板です．

とりあえず．
しっかりした重量感，張りの強さ，グリップの強さなど
今シーズンまでのX-RACEの正当後継となる板は，
X-RACE SWではなく，X-RACE LABなんじゃないかなぁ…

＃すいません．現行X-RACEを履いたことのない人には
＃ちょっとわかりにくい試乗レポートだったかも…


○SALOMON X-RACE SW 170cm







基礎大回り，GS競技用（FIS非対応）

SALOMONが，今シーズンのX-RACEの後継機と言っているのは
このモデルなんですが．

RACE PLATEがなくなり，さらにビンディングも，
板の張りが強くなるXビンディングは選べず，
優し目のZビンディングのみしか選べなくなってます…


だもんで．
今シーズンまでのX-RACEに比べて．
かなり軽く感じ，簡単にたわむようになっています．
ただ，サンドイッチ構造の割にトーションは強めなのか，
グリップの強さは相変わらずです．

基本的に，ここ数年のSALOMONらしく，
かなりテール荷重でコントロールする板です．
荷重ポイントはくるぶしより後ろ，明確にかかと側です．
特に，ターンの仕上げはかかとより後ろ側をたわませるように
乗っていくと，すっと切換えができます．
結構楽にたわませることができるので，170cmのこの板は
R15ということですが．R15というよりももう少し
小さい半径で回せる感じでした．
強めのグリップを活かして，縦目に落とせば大回り，
しっかりたわませればミドルターンで，
気持ちよくエッジに乗ったターンが続けられます．

しかし．
今年までのX-RACEのように．
どこまでもスピードを上げてもフレックスが窒息することなく
グリップし続けるような，限界を感じさせない高速耐性と，
ガチガチのアイスバーンであろうが何であろうが，
横Gをガンガン強めていっても，板が全くぶれたりする
ことなく，滑り手の体力の限界まで横Gが強まっていくような，
そういう強烈さは，弱まってますね～…

今シーズンモデルから，エッジグリップが強めの
キャラクターは引き継いだものの．
ゲレンデでのスピード域でも比較的たわませやすくして，
かつどうしようもなく重い今シーズンモデルから
かなり軽量化して，マイルドに扱いやすくした…
という感じを受けました．

うーむ．
普通のゲレンデモデルと考えれば，エッジグリップが
しっかりしていて．
固めにしまった整地で，比較的高めのスピードで
大回り～ミドルターンで滑りたい…
と感じさせる板ですが．

X-RACEという板に，他の板にない過激さを求める私としては
ちょっと優しくなりすぎたかな…
と感じました…
うーむ．
この板．
RACE PLATEつけて，Xビンディング選べないのかな～