えー.
なんだか,12,13日は.
志賀高原はかなり冷え込んで,雪が
ぱらつきそうな感じになってきてる今日この頃.
皆様,いかがお過ごしでしょうか.
#そんなに積もるほどは降らないけど
とりあえず.
今日は無事,夜のうちに帰宅できたSkier_Sです.
…いやーーーー.
昨日は死ぬかと思った…
とりあえず,今日は通常更新,復活!
スキー板の試乗レポート続き,アトミック編です.
では,どうぞ~!
ーーー
○ATOMIC Redster G9i 171cm
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/9a/a8fec5f4ebde5a6f9eaf8e8fa0260bbe.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/a4/1b9270ccdcadddf1e908b8a8f4d5b566.jpg)
基礎大回り用
前回の小回り用の基礎板,S9iに引き続き.
今度は大回り用ベースの基礎板,G9iです.
うーむ.
Bluester LXの後継機,という位置づけでしょうか…
ただ,この板も.
LXと違って,ビンディングはTLビンディングしか選べませんね~.
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/b7/5b20dc7a04354e29badc04c7832847ef.jpg)
履いてみたところ.
S9iと同じ軽量ウッドコアのおかげで.
この板も,これまでのATOMICに比べると
かなり軽め.
だもんで,やっぱり結構動かしやすい板ですが,
SALOMONのX-MAXほどは軽いわけではありません…
R17.6というのもあり,トップが引っかかったり
ターン後半切れ上がりすぎたりせず,比較的素直に
縦目に落ちて行ける板ですが,
ATOMICらしからぬ,しっとりとした乗り味.
パリパリした張りは感じず,比較的優しくたわみ,
たわみに粘りがある感じ.
たわませていくと,エッジに乗ったまま中回りくらいまで全然OK.
板が軽いので,ズラシに入れるのも簡単.
ズラシに入れれば,軽いので比較的簡単に小回りにも持っていけます.
高速安定性は,S9iより長いってのもあり,
S9iよりはかなり安定性が高い感じ.
かなり軽い板ですが,スピードを出していっても
S9iほど板が叩かれることはなく,しっとりと
たわんで,エッジに乗って回っていきます.
スピードを出していくと,比較的たわみやすい板
というのもあり,中回りっぽくなっていきますが…
板の返りはそれほど強くなく,ゆっくりと
優しく返ってきます.
比較的たわみやすいけど,ペタペタにたわみきって
しまう感じの板ではなく,たわんでいくと
途中からちょっとたわみ止まりが出てきて,
心もち踏み応え(?)が増す感じ.
これがSERVOTECの効果なのかな…?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/e4/b4415717f3fe5b151d45cfd015b1ef49.jpg)
板の荷重ポイントは,S9iと同様,これまでのATOMICの
かなりのテール目荷重に比べると,心持ちトップよりに
なった感じ….
X-RACE SWなんかのように,ガッツリグリップの
強さを感じる板ではなく,
板の軽さもあり,比較的乗りやすい大回りベースの
オールラウンド板だと思いました.
なんだか,12,13日は.
志賀高原はかなり冷え込んで,雪が
ぱらつきそうな感じになってきてる今日この頃.
皆様,いかがお過ごしでしょうか.
#そんなに積もるほどは降らないけど
とりあえず.
今日は無事,夜のうちに帰宅できたSkier_Sです.
…いやーーーー.
昨日は死ぬかと思った…
とりあえず,今日は通常更新,復活!
スキー板の試乗レポート続き,アトミック編です.
では,どうぞ~!
ーーー
○ATOMIC Redster G9i 171cm
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/9a/a8fec5f4ebde5a6f9eaf8e8fa0260bbe.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/a4/1b9270ccdcadddf1e908b8a8f4d5b566.jpg)
基礎大回り用
前回の小回り用の基礎板,S9iに引き続き.
今度は大回り用ベースの基礎板,G9iです.
うーむ.
Bluester LXの後継機,という位置づけでしょうか…
ただ,この板も.
LXと違って,ビンディングはTLビンディングしか選べませんね~.
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/b7/5b20dc7a04354e29badc04c7832847ef.jpg)
履いてみたところ.
S9iと同じ軽量ウッドコアのおかげで.
この板も,これまでのATOMICに比べると
かなり軽め.
だもんで,やっぱり結構動かしやすい板ですが,
SALOMONのX-MAXほどは軽いわけではありません…
R17.6というのもあり,トップが引っかかったり
ターン後半切れ上がりすぎたりせず,比較的素直に
縦目に落ちて行ける板ですが,
ATOMICらしからぬ,しっとりとした乗り味.
パリパリした張りは感じず,比較的優しくたわみ,
たわみに粘りがある感じ.
たわませていくと,エッジに乗ったまま中回りくらいまで全然OK.
板が軽いので,ズラシに入れるのも簡単.
ズラシに入れれば,軽いので比較的簡単に小回りにも持っていけます.
高速安定性は,S9iより長いってのもあり,
S9iよりはかなり安定性が高い感じ.
かなり軽い板ですが,スピードを出していっても
S9iほど板が叩かれることはなく,しっとりと
たわんで,エッジに乗って回っていきます.
スピードを出していくと,比較的たわみやすい板
というのもあり,中回りっぽくなっていきますが…
板の返りはそれほど強くなく,ゆっくりと
優しく返ってきます.
比較的たわみやすいけど,ペタペタにたわみきって
しまう感じの板ではなく,たわんでいくと
途中からちょっとたわみ止まりが出てきて,
心もち踏み応え(?)が増す感じ.
これがSERVOTECの効果なのかな…?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/e4/b4415717f3fe5b151d45cfd015b1ef49.jpg)
板の荷重ポイントは,S9iと同様,これまでのATOMICの
かなりのテール目荷重に比べると,心持ちトップよりに
なった感じ….
X-RACE SWなんかのように,ガッツリグリップの
強さを感じる板ではなく,
板の軽さもあり,比較的乗りやすい大回りベースの
オールラウンド板だと思いました.
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