瀬戸大橋線直通の普通列車を撮影～多度津付近にて_19/02/25-26

来月のダイヤ改正での変更点の一つで、瀬戸大橋線直通の普通列車が運転終了があります

現在、ＪＲ西日本の１１５系、ＪＲ四国の６０００系が本州四国間を共に２往復、計４往復が運転されています
その直通普通列車がダイヤ改正で無くなるので、これも撮っておこうと考えてました
瀬戸大橋線は快速マリンライナーが主役で本州四国間の移動で多くの人が利用しています
一方、直通普通列車は各駅停車なのもあって所要時間が長く、少々微妙な列車になってる模様
まあ乗り換えなしで琴平、観音寺に行けるのと混んでないのが魅力ではあるでしょうが…

今まで、本州で四国１１３系や６０００系は撮ってましたが、四国内で西１１５系は撮ってなかったので、
今回はそれも撮っておこうかなと
当初は日帰り予定でしたが、２５日に翌日の四国運用１１５系に湘南色編成が走る運用になっていたので、
これは撮っておかないとと考え、現地一泊して二日間かけて撮る事になりました



１１５系Ｄ２６編成、琴平行き、２６日撮影
多度津～金蔵寺間のカーブでまず撮りました、運よくこのタイミングで湘南編成が四国入りしてくれました
四国運用１１５系を撮ってなかった理由の一つに、まず黄色１１５系になるので気が向かなかったのもありました
今回も黄色ならとりあえず程度のものでしたが、湘南編成だと一泊してでも撮るしかないと



１１５系Ｄ２６編成、岡山行き、２６日撮影
続いて多度津～讃岐塩屋間の直線に移動して撮りました
とりあえず徒歩でここまで移動しましたが、結構時間がギリでしたね
琴平折り返しがすぐのようで、速攻で戻ってきました



１１５系Ｄ０７編成、琴平行き、２５日撮影
こちらは前日に多度津駅で撮りました、黄色１１５系です
少しでも四国らしさを出したいと考え、琴平行きの幕で撮るとか四国の車両と撮るとか試行錯誤しました
そう考えると駅撮りが一番らしいかなと、この日はとりあえず多度津駅で撮りました



１１５系Ｄ０７編成、琴平行き、２５日撮影
そして午後の運用は讃岐塩屋～多度津間の直線で撮りました
幕が写らないかとシャッタースピード落としたりと、悪あがきしてみましたが全然でしたね…
このＬＥＤ幕は日中の走行時は難しすぎますね



６０００系６００２Ｆ、岡山行き、２６日撮影
こちらはＪＲ四国の瀬戸大橋線直通の普通列車６０００系です、海岸寺～多度津間で撮りました
６０００系は普通の幕なのでシンプルに岡山行き表示で分かりやすくていいですね
個人的に四国の車両の中で６０００系が一番で好きで、ＪＲで珍しい前パンなのも好ポイントです
それが岡山幕で撮れたのも結構嬉しかったりしました


今回は湘南色編成が四国運用に就いてくれたので、当初の想定以上に撮りたいものが撮れた感がありました
瀬戸大橋線直通の普通列車が無くなるのは残念な気もしますが、少しで車両運用に余裕持たしたいのもあるんでしょうね…

南風アンパンマン列車を撮影～多度津付近にて_19/02/25-26

月曜火曜と四国香川に行ってました

来月のダイヤ改正で色々変化があるようなので、改正前に色々撮っておこうかなと
ちょうど連休で天気も良かったので、撮影に行きました
経費はケチろうと往復路もジャンボフェリーでうどん県入りしました
当初は夜行フェリーで行って、当日の夜行フェリーで帰ってくる予定でしたが、
思うところがあって、結局は現地泊しての一泊二日の旅になりました

まずは土讃線のアンパンマン列車、特急南風です
現在、南風アンパンマン列車はグリーン編成とオレンジ編成の２種類あり、
両編成とも岡山～高知～中村間で運転されてますが、ダイヤ改正後はオレンジ編成は今まで通りですが、
グリーン編成は高知～中村間でのみの運転となり、岡山香川にはやって来なくなります
グリーン編成が岡山方面にやってくるのは早朝なので、今までサンライズばかり撮ってた関係で、
ほとんど撮っていませんでした…そのため今回はサンライズはほぼスルーでグリーン編成を狙うことにしました



２０００系、特急『南風３号』、アンパンマン列車グリーン編成、２５日撮影
多度津～金蔵寺間のカーブで撮りました、今まではせいぜい後撃ちでしか撮ってなかったのですが、
今回はようやく正面から撮る事が出来ました
ただアンパンマン列車オンリーとはならず、不純物が混じった編成となりました…
まあこればっかりは仕方ないですね、流石に事前に編成まで調べては来れませんですからね



２０００系、特急『南風３号』、アンパンマン列車グリーン編成、２６日撮影
そして翌日です、当初は一日だけの撮影予定でしたが延長戦した結果、
この日はアンパンマン列車オンリーの運転でした、これは一泊した甲斐がありました



２０００系、特急『南風７号』、アンパンマン列車オレンジ編成、２６日撮影
そしてこの日のオレンジ編成もアンパンマンオンリーの編成だったので、
こちらもしっかりと撮っておきました、ただ場所は移動して讃岐塩屋～多度津間の直線で撮りました
オレンジ編成の方はちょうどいい時間だったので、今まで何度か撮る機会はありましたが、
アンパンマン列車オンリーはなかなか会えませんでしたからね、こちらでも延長戦した甲斐がありました


土讃線では新型特急車２７００系が導入されるようで、その関係で従来の２０００系は運用が減っていく感じですね…
グリーン編成の高知以遠だけになるのも、そういった関係なのでしょうね
オレンジ編成もそう遠くないうちに会うのが難しくなるのかもしれませんね

EF200貨物を撮影～スマシオにて_19/02/21

加古川でハローキティ５００系の撮影後、帰る途中にスマシオにて寄り道をしました
ちょうどＥＦ２００の貨物があるので撮ることにしました



ＥＦ２００ー１８、２０８１レ
何気にスマシオでの撮影は初めてのです、フェンスがあるので脚立が必要との話だったので、
微妙に避けてた感じです、今回は天気よくないし無理だったら諦めもつくかなと
撮った感じ脚立があった方がやり易いですね
僕はフェンスの上にカメラ出して、バリアングル＋ミラーアップ撮影でいきました
こういう時は便利ですね、まあ人が多いとやりにくいので多用はできませんが



ＥＦ２００ー２、２０７０レ
上り鯨もすぐさまやって来るので、そのまま撮影
結構効率がいいですね


ここまで撮ったのち、この日は帰宅しました

ハローキティ500系を撮影～加古川橋梁にて_19/02/21

早朝に阪急を撮影したあと、加古川方面に向かいましだ

当日の天気予報では晴れてくるとの事だったので、それを信じて新幹線でも撮ろうかなと考え、
加古川橋梁まで向かいました



５００系Ｖ２編成、『こだま７４１号』、『ハローキティ新幹線』
おもいっきり曇り空でしたね、ただここまで来て撮らずに帰る訳にもいかないので、
とりあえず撮影しました
今回は初めての加古川橋梁だったので、試し撮りということで、
また次回に今度こそ天気のいい日に撮りに行こうかなと


以上です

阪急伊丹線を撮影～塚口付近にて_19/02/21

阪急今津線での撮影後、伊丹線へ向かいました

伊丹線に４連化された６００８Ｆがやってきたので、残り２本の３０００系の置き換えが近いので、
この日の朝ラッシュで２本とも走っていたので、最後の機会と撮りに行きました



３０５４Ｆ、普通塚口行き



３０６２Ｆ、普通塚口行き
阪急最後の２本になった３０００系、おそらくどちらかが６００８Ｆとの入れ替わりで、
引退になるのでしょうね



朝ラッシュだとすれ違い場所が前後するので、並びを撮ろうと狙いってみましたが、
この時は結構遠目でのすれ違いでした、最大望遠＋トリミングでなんとかです


流石に今年度中に３０００系消滅はしないでしょうが、今年中にラストになるのでしょうね…