本日発売分です。 来週号は間を置かずに６日発売とアナウンスされてます。
ＥＦ６６の本来の用途は貨物用なんです。 ＥＦ６５５００Ｆを重連にしたよきのコストを落とすことと変電所の容量が関連しています。 １００００経貨車も共に開発されてます。 鮮魚列車やコンテナ列車が取り上げられてますが、ワキ１００００が今回は取り上げられてます。 ＥＦ６６と同時期に欧州ではフランス国鉄のＣＣ６５００、スイス連邦鉄道のＡｅ６／６、旧西ドイツ国鉄のＥ０３／１０３型機関車が登場し抵抗制御方式が成熟した時期でこの次が半導体制御に移行します。 ＥＦ６６は貨物列車での活躍を取り上げてほしいのですが、ブルートレインを担当するようになったのはロビーカーの連結で定数が上がったことが理由でした。
