本日発売分です。
オロネ２４は新製配置は向日町でした。「あかつき」「彗星」で運用されました。 最後は「銀河」で「日本海」と共に関西に縁がある車両でした。
近所のスーパーが今日で閉店です。 便利だったのに。
「一人っ子」の頃、「初めて見た煙を出さない鉄道車両」は阪神電車でした。 非冷房時代の３１０１系やステンレスシルバーの試作車を尼崎で見てたら「もうすぐお兄ちゃんになるのよ」と母に言われたのを思い出します。 西九条で終わってた南大阪線も難波までつながり梅田経由よりも利用する機会が増えました。
さて西武戦はどうなるか、
高校２年のとき、夏休みにアルバイトして買ったナハネフ１１です。 冷房化してオハネフ１３として運用してましたが、トミックスのオハネ１７６００（団体用）が手に入ったので、「九州観光」「南紀観光」に運用します。 塗装を剥がしました。
しかしこう仕掛品が増えると、死ぬまでにどれだけできるのか不安です。
転轍機の動作を遠隔操作するのにリレーを使います。 ５回路制御します。
周りの人に「鈍感」と言われます。 自分でも認めてるので気にはしませんが、対照的な人が、「感じやすい人」（「ナィーブ」というらしい）です。「感じやすい人」でも本人だけが「感じやすく」他人には鈍感な人がいると思います。
今日、帰りがけに電車が遅れてました。 仕事中は何も感じなかったので「相変わらず鈍感やな」と思いながら帰宅したら、棚の書類がひっくり返りパソコンの電源は入らない、 何とか復帰させ自分の鈍感さに呆れる始末。
ジャンク品のクハ１１１の前面が手に入りましたので少しは作業が前に進みそうです。
９月の運転会の日程が決定しました。 今回は市民館で大きく開催、８月には案内をだしますので準備します。 線路も増設しますので忙しくなります。
本日発売分です。
長崎駅は新幹線が乗り入れて大きく変化します。 長崎電鉄もバリアフリー化します。
懐かしい記事でした。
丸屋根広窓、オハ３５系列以降の車両が中心になります。 しかし合理化でモノクラス化したのが国鉄末期、しかし民営化して細分化、繰り返すんでしょうね。
自分が好きなのはオロフ３３で一度乗りたかった車両です。
模型の画像ではありません。 高崎でもなく大井川でもなく福知山で現役の頃の画像です。 模型を買ったのではるか昔の画像です。 オハニ３６が入った編成で記録は
ＤＤ５１ １１２８ 米子
オハニ３６ ７
オハフ３３ ５３９
スハフ４２ １４０
オハ ４７ １６７
スハフ４２ ２２６
オハフ３３ １２５
オハ ４７ ２２２１
スハフ４２ ２１４９
５２３列車 福知山→浜坂 １９８５ ３ ８ の記録です。 全て福知山区の客車で オハニは福附１５ オハフ３３５３９は福臨附２３で増結 以下は福１２で「基本編成」です。
オハニの背後はマニ５０そして１本越えて、更新工事されたオハフ３３後ろはオハ１２でしょう。 ここで気になったのが背後の客車区の建物、煙を外に出すための屋根が見えます。 鍛冶職場があったのでしょう。 古い写真の再発見です。
「達人」とＪＡＭで話したこと、直流でもスイッチマシンだ電気を食うものでリレーを使う、と言ってました。 そこで在庫部品から探し出したプラグインリレーです。 遠隔制御に使います。
一歩ずつ終わりに近づく日がきました、今年は仕事。 いつもなら母の日もかねて京都に行ってます。 弟、友人からお祝い帰ってから父とサシで呑みです。
さてＥＦ６５－１０００更新工事をしないと、９月の運転会もしばらく運転会はやるともりなのでまだまだおわれません。
９月に運転会を開催するつもりで今から準備です。 会場の確保が月末に決まりますので今から準備します。 左の端子盤は自宅レイアウトの信号用です。
昨日発売分です。
「あかつき」が廃止になって年経ちました。 これからは新幹線「かもめ」の駅です。
福知山線は古くから尼崎から塚口まで電化されてました。 スハ４４時代の「つばめ」「はと」の折り返し用で塚口で折り返して宮原に入り翌日の出発時に折り返して大阪駅にはいります。 ５０－３以降は北陸線関連の「雷鳥」が向日町→新大阪→宮原→塚本→尼崎→塚口で折り返し大阪駅の混雑を緩和してました。 塚口で５８１系や４８５系をよくみましたが、側線で大物車や鉄製有蓋車を見ました。 その鉄製有蓋車が三菱の専用線に入っていったのが気になってました。
奥の車止めから工場に入っていきます。
長い踏切です、線路跡はコンビニです。 右手のマンションは森永の工場でした。 いつも甘い匂いがしてました。 阪急神戸線がオーバークロスします。
専用線の入り口です。 門の跡です。
上は阪急神戸線、専用線の跡は一部が生活道路になってます。 昭和５０年頃シキ４００が塚口に留置されてたのを見てましたが撮影しなかったことが悔やまれます。 入れ換えの機関車がロッド式の機関車でした。 何度か見に行きましたがその頃カメラを持ってませんでした。 しかし岩堀氏のサイトで見ることができます。 煙突がないと思ってたらバッテリー式でした。 宮崎交通かいな、、、。
この後は、京都に戻りマツモト模型に寄って、「ひかり」で小田原乗り換えで帰宅、１年ぶりの関西は趣味三昧でした。
