プチ遠洋航海

今年は、コロナ禍で全く予定通りの探訪が出来ませんでした。

特に遠洋航海は皆無です。

で、もう寒いけど年内最後だから出掛けましたよ。

場所は函館から約330ｋｍ程離れた彼の地です。

寒さは良いとしても（いいの）路面凍結（特に橋の上）が怖いから遠洋航海としては短距離にしました。


クロスカブに取り付けた中華製電圧計と温度計は、黒松内で気温2.7度　電圧13.0Vと出てます。


彼の地も同じような気温でした。


かなり見ごたえありましたよ。


今年初のうさぎさん同行ですからね。


橋の上の路面凍結の恐怖と、ついでに寄った沼東小学校は色んな意味で凄かった。

目黒のさんま

ここ数年の恒例なんですがね。

妻が知人から釧路産の秋刀魚を少しだけ頂けるんです。

今年もこの時期になったので、大根をおろして待ってましたよ。


今年は、報道されてる通り不漁なので魚体が小ぶりでした。

七輪で焼くのが一番ですが、ガスで焼いて醤油と大根おろしで食べました。

やっぱり目黒のさんまの話同様、丁寧な調理より無造作に焼いておろし醤油で食べるのが一番です。

牛肉の豚汁

豚汁を作りたいから冷蔵庫を見た。

玉ねぎ、長ネギ、突きこんにゃく、ニンジン、サツマイモ、ジャガイモがある。

でも、肝心な豚肉が無かった。

あるのは牛肉でした。

牛肉で豚汁とは言わないでしょうが、作ってみようかと思ったら妻に反対された。

確かに、豚汁の材料ってたくさんあるから、もし美味しくなかったら大変です。

結局、この材料のこんにゃく以外を使ってカレーにしました。

その後、検索してみたら牛汁とは言わず、牛のケンチン汁というらしい。

でも、牛肉を煮込むと硬くなりやすいから、ちょっと難しいみたいです。

不味いとは思えませんから、次回は作ってみようかと思ったのでした。

身につまされた

昨日のつづきなんですがね。

ハンターカブというか、カブ系小型バイクにお乗りの方々は、どんなチェーンルブを使ってるか調べてみた。

SNSには、膨大な情報があるから色々見てましたよ。

私の調べた範囲では、人間は同じような思考なのでワコーズやチェーンメーカー、そして油脂系メーカーのルブが主流でした。

ほぼ、当ブログにコメントを頂く皆様と一緒です。

そして、意外にも私同様チェンソーオイルという方もいらっしゃいました。

でね、驚いたのは、新車購入時の一か月点検で注油してもらい、そのまま7000ｋｍノーメンテで走ってチェーンが外れた人です。

その人、チェーンが車体に絡まって不動となりレッカーしたそうです。

なにやってんだ！と言えばそれまでですが、その距離を走るまで誰かにアドバイスを貰わなかったのか？と不思議に思いました。

でもさ、今はバイクに乗るのが中高年だし、私もそうだが若い時なら仲間がいっぱいいたけど、今じゃ一人が殆どです。

この歳になるまでチェーンのメンテを知らない人だっているでしょう。

今回は、チェーンが外れて転倒やケガがなかったから良かったですが、一つ間違うと大事故ですからね。

自分で調べなかった？異音に気付かなかった？誰にもアドバイスされなかった？等々、悪条件が重なってそうなったんだと思います。

これってバイクだけじゃないと思いますよ。

私だってこの歳なら知ってて当たり前の常識事でも、経験（体験）がないから全然知らない事もありますからね。

なんだか身につまされました。

チェーンオイル

チェーンメーカーのチェーンルブを使い切った。


もちろん以前使ってたチェンソーオイルも全部使った。

あるのは、遠洋航海時に途中で注油する用にとってある頂き物のワコーズチェーンルブのみです。


これは勿体ないから通常のメンテ作業で使う気なんざありません。

で、またチェンソーオイルにしようかと思ったが、ホームセンターでAZさんのチェーンルブを見つけたから買ってみました。


オイルも固めで飛び散りづらい良いオイルです。

しかしだ、一滴一滴チェーンの駒に点すってのがワヤ大変です。

それでも無くなるまで使うつもりだが、これに慣れたら費用対効果は良さそうなので『慣れればいいな』って思います。

改善対策

こっぱやく仕事を終わらせて〇野モータースさんへ行った。


丁度、店長さんの手隙の時間だったので、すぐにリコール部品の交換をしてもらいました。


下が既存部品で上が対策品です。　

チェンジペダルのシャフト部分まで対策品はプレートで覆われてますね。


溶接部は、こんな感じで右側対策品の方が3倍くらい溶接が多い感じ。

これなら大丈夫でしょう（今までも大丈夫だったが）


交換作業終了後、改善対策のステッカーを貼られました。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

でね、ビックリしたのがバイクの冬眠です。

冬期間バイクに乗れないので保管場所がない人は、バイク屋さんで冬眠させたりしますよね。

大間のバイクは、青森で冬眠させるより函館なんだそうです。

確かに、大間の人は青森まで3時間かけて行くよりもフェリーを使って90分で函館に着いて、病院へ通ってるから納得でした。

最後の最後

日曜出勤だから出かけられないと思ってた。

が、13：00に仕事が終わりましたよ。

そんなわけで10月10日から乗ってないハンターカブで少しだけ出かけた。


でも、本当に少しだから1時間強で帰宅。


妻が退屈してるし、車の運転の練習がてら神明まで行きました。


もう、栗の時期は終わってますが、最後のイガが落ちた分だけ頂きましょう。


前回は、カエルやカナチョロがいたけど、寒いからみんなどこかへ行ってるみたい。


そのまま館まで行って、また少し頂いた。


17：00には暗くなります。

拾い終えたら夜の帳が下りかかってました。

これで本当に今年の秋の恵みは、最後の最後でしょう。

久々にバイク屋さんへ行った

久々にCT125ハンターカブを購入した〇野モータースさんへ行った。

理由は、書くまでもありませんが、リコールについての問い合わせです。

で、行ったら別のハンターカブが入渠していた。


店長さんにお伺いしたら、もうリコールの対策部品を付けていましたよ。

部品を見せてもらうと、対策品はたっぷりと溶接されて、これならチェンジペダルも脱落しないでしょう。

それにしてもこのハンターカブ、新車かと思うほどキレイでしたね。

オーナーさんにお伺いしたら、走行距離も2000ｋｍ程らしいので納得であります。

やっぱり遠目で見ても赤は目立つから良いと思いました。

あっいや、マットフレスコブラウンも悪くはないんですよ。

ただ、以前も書いた通り、林道に停めてバイクから離れた時に遠くからでも見えるので、バイクを探さずに済みますからね。

部品自体は入荷してるという事なので、時間がある時に来てくれればＯＫだそうですから、来週早々交換するつもりなのでした。

スタッドレス ６社 アイスバーンテスト

新車になっても冬が来ます（当たり前）

で、毎年思うのが、どのメーカーのスタッドレスタイヤが一番良いかって事です。

巷では、やっぱりブリジストンのブリザックかと思うが、このタイヤは値引き率が低く高くて買えません。

なので、いつもディーラーで一番安いダンロップのスタッドレスタイヤにしてました。

バイクと違い自動車は、転ばないしいつもより5ｋｍ/hも速度を落とせば、ブリザックと同等以上に停まるんじゃなかろうかと思ってますからね。

そこで、各メーカーのスタッドレスタイヤの実験動画を見たら驚いた

ブリザックが僅差でやつぱり良かったが、これなら乗り方次第で誤差の範囲と言えなくもありません。

とまあ、ブリザックを買わない（買えない）理由にしますが、やっぱりブリザックが一歩先を行ってるみたい。

市内ドライブ

新車を買ってから私は3回しか運転してません。

妻は毎日運転してる。

それじゃあいつまで経っても新しい車に慣れないので、市内をドライブしてみた。

運転して思ったのが、センターラインを跨ぐと車が注意するし、暗い道だとヘッドライトが勝手にハイビームになる。

しかも、気のせいかも知れませんが、片方のヘッドライトがロービームで片方がハイビームになってる？

なんだかよく分かりません。

寒くなってきたので、どうでも良い装備のシートヒーターなる物も試してみた。

これは黄門様には絶大な効果があるから私には良い装備です。


日が短い季節になりましたから18：00だと真っ暗です。


市内を20ｋｍぐらい走ったら、運転疲れで帰宅しました。