現場へ着くなり
「へーー、うまいこと考えたなぁ」
と感心してしまったわたし。
その現場
池谷A2橋台側では
補強土壁の基礎をつくる作業中でした
なんで感心したかというと
ルートパイルを打ち込む基盤の妻面
垂直の部分を
いったいどんなふうに施工するんだ？
とアタマを悩ませたあげく
こんなふうに
残存型枠を使ってやればいいんじゃないか？
なんてアドバイスをしたおぼえがあったからです。
ところが
実際の施工は
フリーフォーム
（フリーフレーム工法＝のり枠、に用いる型枠）
を使用。
これならかんたん
しかも速い！！
な～るほどね～
これぞまさしく現場発の創意工夫。
拍手
脱帽
です。
おじさんの下手な考え休むに似たり
なんて
笑われないように精進しますから
どうか
これからも見捨てないでね ^^;
（みやうち）
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北川村柏木の国道493号
道路が迂回路から現道側へと切り替わりました。
さっそく
お役御免となった迂回路の取りこわしが始まっています。
ん？
オペレーター以外の5人は
重機で舗装を取りこわすのを遠巻きにして見ているだけ？
と思いきや・・・
覆工板とアスファルト舗装のあいだに敷いたシートの切れ端がくっついてるのを手作業で取りのぞき始めました。
うーーん、
細かいなーーー。
そうそう
この俯瞰の撮影
別にドローンで取ったのではありません。
ここに上がるのにこんな通路ができておりました。
上にはこんなものがあったので
どうやら
測量用の通路のようです。
ボックスカルバートに
鉄パイプが直接当たらないようにと
目地材の切れ端をあてがって保護していました。
ほーーー
なんだかちょっとうれしくなりました。
この気配り。
こういう心持ちがよい仕事につながると思うんですよね。
小さいことですけど。
（みやうち）
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伐採をしています。
当社の現場ではありません。
北川村柏木の当社現場事務所のすぐ横です。
このおかげで
と～ってもありがたいことが起きました。
ケータイのアンテナが立ち上がるようになったんです。
じつはこの現場
さほど山奥ではないんですが
（っていうか北川村でいえばむしろ入り口に近い）
ずっと電話がほとんどつながらないところで
仕事がひじょーにやりにくかったんです。
それが
まわりの木を伐ってくれたことによって
かなりカイゼンされました。
いや～
ありがたい。
和田トンネル（2）工事JVさん
どうも
ありがとうございました！！
（みやうち）
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高知県発注工事では本年度最後の完成検査でした。
すべてが終わって
検査員さんから
「たいへんな工事、ご苦労さまでした」
とねぎらいの言葉をいただきました。
地元の皆さん
発注者の皆さん
下請け会社の皆さん
どうもありがとうございました。
春です。
花見で一杯
と行きたいところですが
まだまだそうもいかんですね。
北川村柏木
国道493号北川道路
当社の受け持ち工事は
まだもうひとつ残っています。
ひきつづき
どうかよろしくお願いいたします。
（みやうち）
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興奮して話に聴き入る
当社ICT施工推進チームメンバー。
ん？
手前のおじさんも？
ええ、もちろんですとも。
これでもいちおう顧問です。
（って具体的な役目がないんですけど）
（ていうかできない）
こんなのを聴講しておりました。
年度も変わるし
あらたな気持ちで
いろいろ試してみましょう！
（もちろん彼らが ^^;）
（みやうち）
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池谷橋A2橋台
先週、完成検査が終わり
次の工事に着手しました。
まず先に
補強土壁の基礎
EPルートパイルの施工からはじめます。
こんな感じのものをつくります。
っていっても
これではなんのことかサッパリわかりませんよね。
今日はこんなところでお茶をにごしますが、
おいおいくわしく紹介していきますので
こう
ご期待。
（みやうち）
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土曜日からの雨で
規制雨量超えの日曜日。
国道493号が通行止めとなりました。
雨がやみ
数時間経ち
土木事務所から解除の知らせが届くと
さっそく道路パトロール。
さいわい
たいした被害はなく
なにごともなく通れるのを確認して事務所に報告。
以上、道路維持管理業務あるあるの
なぜか多い日曜日の出動
でした。
（みやうち）
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ほとんどの工事が完成し
次の工事への準備が進むなか
忙しいあいだは対応ができなかった
補修や修繕の依頼がどっと舞いこんでいます。
水路にたまった土砂の取り除きも
そのうちのひとつ。
今のうちに
次から次へとやっつけていきましょう。
（みやうち）
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一昨夜、
総勢6名の前で完成検査プレゼンテーションを披露。
ああだこうだとチェックが入り
（入れたのはほとんどわたしですが ^^;）
晴れて本日
完成検査を迎えることができました。
あたらしい池谷橋A2橋台工事です。
地元のみなさま
発注者のみなさま
協力会社のみなさま
近隣工事のみなさま
どうもありがとうございました。
ひきつづき
次の補強土壁工事も
どうかよろしくお願いします。
（みやうち）
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平成26年8月の台風災害で寸断された国道493号を
応急復旧するためにつくられた迂回路。
きれいさっぱり
撤去しました。
同時に進行していたあたらしい池谷橋の橋台工事と工程調整をする必要などもあって
なかなかにタイトなスケジュールとなりましたが
なんとか完成までこぎつけることができました。
いつもは
どのような形であれ
「つくる」
がわたしたちの仕事なんですが
今回は
「こわす」
しかも
ほぼ
「こわす」
だけ
つくったモノは
「残る」
んですが
こわしたモノは
「残らない」
ちょっと勝手がちがいましたが
無事終わらせることができました。
あらためて
6年間にわたって地域の足をささえつづけてくれた迂回路に感謝したいと思います。
ありがとう
そして
ご苦労さまでした。
（みやうち）
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池谷橋A2橋台工事
すべての工程が終わり
完成しました！
のに
なぜ
重機が？
ハイ
今週18日に予定されている完成検査がとどこおりなく終了すると
すばやく次の工事にとりかかるため
待機させてるんです。
次の工事とは・・・
じゃーん
ざっくり言うと
橋台の取り合わせ箇所を
補強土壁（テールアルメ）でつくる仕事です。
ずっと施工方法について検討してきましたが
技術的な問題課題が多くあり
ひと筋縄ではいきそうにありません。
ということはつまり・・・
そう
やりがいがある仕事です。
工期は約半年。
がんばっていきましょう。
では。
（みやうち）
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いつのまにか
気象庁のホームページがリニューアルされてました。
それにしても・・・
雨ばっかりですね。
いよいよ春雨の季節到来でしょうか。
ダム放流で増水した奈半利川です。
国道493号迂回路撤去工事は
河川内の作業を全部終えていたので
まったく影響がありません。
なんとかセーフでしたね。
この路線で通行制限をしながら工事をしていた他社さんの現場が終わるのを待って
今日からは
国道にタッチしていた箇所の撤去作業をはじめました。
あしたで終わります。
平成26年8月の台風災害に端を発した6年越しのドラマも
あともう少しで幕を閉じます。
最後まで気を抜かず
がんばるべ。
（みやうち）
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池谷A2橋台工事もあともう少し。
施工ヤードにしていたところの
曲がったり折れたりしたガードパイプ（手すり）を直しました。
もともと破損していたのがほとんどなんですが
といってもねえ。
「ワシがやったんとちゃうもんね」
とそのままにしておくのは
どうも気がひけるので
せっかくですから全部直しました。
あとは
掘り上げた土を山に戻す作業が
もうちょっとだけ残っています。
それが終われば
今回工事がいよいよ完了。
完成検査は3月18日です。
（みやうち）
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右へ行けば東洋町。
左へ行けば竹屋敷。
ここは北川村矢筈（やはず）。
北川村
といっても
ここまでくれば東洋町は目と鼻の先です。
この分岐の直前にかかる橋が
矢筈橋。
昭和34年竣工というから
わたしより2歳年下。
還暦を過ぎたばかりの橋です。
橋の下を流れるのは・・
奈半利川水系小川川支流矢筈谷川
ごらんのとおりきれいな川です。
下から見ると
拡幅するために
あとから掛け足したのがよくわかります。
あたらしい工事です。
橋梁修繕工事です。
といっても
現場作業がはじまるのはまだまだ先。
これから準備に入るために
まずは現場を見る。
なんてったって
答えは現場にありですから。
現場踏査の最後に
橋のたもとのお地蔵さんにあいさつ。
オンカカカ ビサンマエイ ソワカ
オンカカカ ビサンマエイ ソワカ
オンカカカ ビサンマエイ ソワカ
と地蔵菩薩の真言を三回唱え
半年間よろしくお願いしますとたのんできました。
（みやうち）
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