立野駅 JR九州・南阿蘇鉄道

立野駅（たてのえき）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字立野にある、九州旅客鉄道（JR九州）・南阿蘇鉄道の駅です。旧所在地の長陽村は平成17(2005)年2月に周辺３村が合併し「南阿蘇村」となりました。

JR九州の豊肥本線と、南阿蘇鉄道の高森線の2路線が乗り入れる。高森線は当駅が起点である。JR豊肥本線はスイッチバック構造となっており、全列車が停車する。

 

JRは島式ホーム1面2線を有する地上駅である。

駅舎は駅前への階段下にあるため、構内からだと車庫に隠れて見えない。

互いのホームは構内踏切で連絡している。

南阿蘇鉄道は単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては島式ホーム1面2線であった。

JRの駅本屋はJRホームから見て構内踏切を渡った地点に所在する。駅本屋を出ると正面に南阿蘇鉄道高森線のホームがあり、右手が外部へ出る折返し階段となっている。

また、南阿蘇鉄道の駅本屋は高森線のホーム上にある。階段や高森線ホームなどが狭い空間に配置されているためJR駅舎の出口周辺は奥まった雰囲気がある。

ＪＲ側待合室には木製の長椅子が設置。自動券売機あり。
JR、南阿蘇鉄道共に無人駅である。

豊肥本線の当駅は勾配緩和のための３段式スイッチバック設備を有する駅として知られる。

駅舎およびホームはスイッチバック構造の底点に位置している。
熊本方面から来た豊肥本線の列車は当駅（スイッチバック底点）で進行方向を変えて後進し、スイッチバック頂点に向かう。頂点でさらに進行方向を変えて前進し大分方面に向かう。

のりば
南阿蘇鉄道ホーム ■高森線 高森方面

JRホーム　1 ■豊肥本線（上り） 肥後大津・熊本方面

JRホーム　2 ■豊肥本線（下り） 阿蘇・大分方面

南阿蘇鉄道ホームは国鉄時代、0番線だった。

1916年（大正5年）11月11日 - 宮地軽便線の駅として鉄道院が開設。
1922年（大正11年）9月2日 - 宮地軽便線が宮地線に改称。
1928年（昭和3年）12月2日 - 豊肥本線が全線開通、宮地線を豊肥本線に編入すると共に立野 - 高森間を高森線に分離。

1986年（昭和61年）4月1日 - 高森線が南阿蘇鉄道に転換。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により豊肥本線を九州旅客鉄道が継承。

2012年（平成24年）7月12日 - 九州北部豪雨により不通となったが、同年7月24日に当駅を含む区間は運転を再開した。
2013年（平成25年）4月1日 - 無人化。

■南阿蘇鉄道
所属路線 ■高森線

■九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線 ■豊肥本線
電報略号 タテ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線

乗車人員
-統計年度- 387人/日（降車客含まず）
-2005年-
開業年月日 1916年（大正5年）11月11日
備考 共同使用駅
JR九州：無人駅