お客様からご相談がありました。
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突然のご質問失礼いたします。
ブログを拝見させていただきました。
ブログにあげていらっしゃるVISIONのTRIMAX30KBについてですが、ブレーキトラックの黒はアルマイト処理またはＰＥＯ処理でしょうか(どちらも一応酸化処理ですが)？フルクラム、マビック等のＰＥＯ処理と比べていかがでしょうか？
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先ずはお調べする前に触ってきた経験上から取り急ぎお答えしました。
answer
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ＯＯ様
初めまして。
ブログをご高覧頂きましてありがとうございます。
おそらくはPEO処理だと思いますが、明記されていないのではっきりとしたお答えができません。
フルクラムよりは強い皮膜だと思います。（専用ブレーキシューがとても柔らかく作られていて2,000Kmぐらいで交換になる事が多いです）
MAVICはそれより強いと思います。（エグザリット処理も含めてブレーキの効きはこちらのほうが良い感じです⇒それでも専用シューが推奨されています）
VISIONのTRIMAX30KBについてですがノーマルブレーキシューでOKですので皮膜自体はもしかすると一番強いのかもしれません。（ブレーキはMAVICが一番効くと思います）
VISIONのTRIMAX30KBについては特筆すべきはそのコストパフォーマンスの高さだと思います。
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その後、チョット調べてみました。
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ＯＯ 様
Keronite表面処理でした。
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こちらをご参照くださいませ。
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https://www.jstage.jst.go.jp/article/sfj/58/6/58_6_357/_pdf
アルミの表面処理としてはセラミック状になるという最新技術でした。
しかも文献によると50％～95％浸透しているようです。
以上、宜しくお願い致します。
Fitte 倉本佳明
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乗り味としては３０KBの方はシャキっとした感じで３０KBと比べて２５KBの方はしなやかな感じです。
リム自体は25KBの方が幅も細めです。
シャキっとした感じがお好きな方は30KB、しなやかな乗り心地がお好みの方は25KBですね。
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