Fitteの倉本です。

フィッテは熱き魂を持ったロードレーサー達の為の情報発信基地&「お店」です。
カテゴリーより店舗情報をご確認下さいませ。

同期と再婚しました。

2018年07月06日 00時00分19秒 | FSA
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変換間違え?です。

正確には

サイコンと同期しました。



pioneerのSGX-CA500と同期しました。



ANT+のパワーメーターでも同期できます。
もちろん自転車についているパワーメーターがペダリングモニターでも。
バイクセティングさえキチンと行っておけば、6台分の自転車のパワー管理が一つのサイクルコンピューターでできます。
其の辺のところが上手くアピールできていないのがもったいないと思うのです。

タッチパネルセンサーがちょっと使いづらいSGX-CA500ですが、なかなか良いですよ。
¥32,184(税込)

PS.
7/6から7/9まで北海道に行っておりますので臨時休業とさせていただきます。
メールでの返信もできませんので宜しくお願い致します。



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確実な指標=パワーメーター

2018年04月10日 00時00分03秒 | FSA
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心拍計から始まり、パワーメーターに移っていき、ペダリングモニターを筆頭に
もう色々と出揃った感はある。

同じパワーで走っていても、心拍は徐々に上がって行き、その日の体調にも左右されることから指標としての心拍計はパワーメーターに劣る。

どこまで、こういう機材にお金をかけるべきなのか悩ましいところですが、ロードバイクのメーカー製のクランクを使っている方にオススメしたいのがこれです。

アルミクランクモデルの FSA CK RD Alloy POWERBOX 50x34 172.5 ¥86,184(税込定価)
Fitte価格は¥68,900(税込&送料込)



変速性能が良い事が、大切な事を分かっているメーカーだと思います。(上位グレードと一緒の歯形です)



左クランクと調整用のワッシャー類



左右の合計で948gと少々重いですが、脱チェーンし難い、変速性能が良いとなるととってもお買い得だと思うんです。
 - 両足計測
 - 校正不要
 - ケイデンス測定機能
 - 温度補正機能
が標準装備です。

 - 測定誤差±2%
 - ANT+及びBluetoothコンピューター対応
 - CR2450電池採用(400時間程度使用可能/満充電時)
充電もあまり気にしなくてOKなところが良いですね。

50x34 170 の在庫が多めですが、もちろん172.5mmとか175mmとかお選びいただけます。(少量在庫有り)
今は切らしていますが52×36の170mmというバリエーションもございます。
(歯数は後から別途購入することにより変更できますけれどもね。)

お問い合わせはこちらまでお願い致します。

「mail_fitte@fitte.co.jp」から「」を取って下さい。



また、良いものが入ったらご紹介させていただきますね。

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FSA POWER BOX の裏側&裏事情

2018年04月06日 00時00分05秒 | FSA
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https://cycle.blogmura.com/roadbike/ranking_pv.html



先ずは、歯の形状をご覧下さい。



第3のメーカーというより、第2のメーカーを目指してコンポーネント作りを始めている事が分かるかと思います。

歯先のカッティングやアウターの内側の削り&変速用のピンの多さ(インナーからアウターへの変速の良さを徹底的に研究しています。)

単なるパワーメーターにあらず!です。

4ボルトで固定されていますがシマノとは110PCDは同じものの、ボルトの間隔が違います。
昔のFSAはシマノ対応で4ボルトタイプを作っておりました。

ベースモデルとなるのはPower2maxのType-NGecoモデルで主な特徴は

- 測定誤差±2%

- ANT+及びBluetoothコンピューター対応

- CR2450電池採用(400時間程度使用可能/満充電時)

 - シマノ4bolt対応モデル有り​FSAではシマノ対応モデルがございません。

 ※Type-NGecoを導入後、以下の機能を個別にアップグレード可能です

- 左右バランス計測

- トルク

- ペダルスムースネス

さて、楕円ギアを使う皆さんについてはROTORかPower2maxですね。
どちらも専用のBBが必要です。

楕円じゃなければ、第2メーカーを目指し始めた変速性能を格段に向上させたFSA POWER BOXでしょう。

Power2maxもお取り扱いができるようになりましたが(定価販売)、Type-NGecoモデルアップグレードはお客様自身で行っていただく必要がございます。

Power2maxの本国のホームページより必要な機能をカード決済にて一つの機能あたり50€ユーロで購入し、アンドロイドにダウンロードしてBluetooth経由でアップグレードする必要があります。(ios対応はこれからだそうです)

- 左右バランス計測
- トルク(現行のガーミンでは表示機能がないらしいです。)
- ペダルスムースネス

を全部行うと150€ユーロが必要となります。

という事がわかりました。

「インナーにスミスのバロックギアのチェーンリングを装着したいので」とのお客様のご質問でお調べした結果ですが、そもそもスミスのバロックギアは種類が豊富&pioneerのデーターを参考にして製作されていらっしゃるので、ご質問いただきましたお客様におかれましてはpioneerを購入されることをお勧めいたします。
そこで得たデーターをベースにバロックギアのタイプを選ばれる事をお勧めいたします。
個人的にはヒルクライムでインナーしか使わないならいざ知らず、本当はアウターも同じ形状の方が良いとは思います。


変速性能も含めて、FSA CK RD carbon POWERBOX 50x34 170(税込¥159,840)はそのまま使うのが良さそうです。
Fitte価格は¥128,000(税込&送料込)です。



質問にお答えするには、結構な気力が必要ですね。
皆様の気力をお分けください。
ポチッとな。m(_ _)m

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pioneerさんが3人もご来店!!!pioneerが安くなるかも?

2018年04月05日 00時00分03秒 | FSA
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取り付け実績からか、初めにお伺いいたしました!との事。
もちろん、アポイントはありました。
「定休日ですがその時間帯はお店にいるように致します。」とお伝えしておきました。

ペダリングモニター(pioneer)が販売代理店のミズタニ自転車さんから、離れて、お店に直販する事になりました。

今後どうしたらよいかとのご相談に来られました。

個人的には機能はこれ以上のペダリングモニター(パワーメーター)はないと思っておりますので、
思った事をお伝えさせていただきました。

先ずは、代理店を通さなくなった分、安く販売していただける事をお願い致しました。
普及の為&マージンが少ないので販売店があまり販売したくなくなってしまう事を懸念材料としてお伝えさせていただきました。

そして、メーターの改善をお願い致しました。

タッチパネルセンサーの改善&ボタンタイプのメーターの作成を依頼致しました。

ついで、ペアリングのし易さがポイントになるのではないかと。

他のメーカーは自動的にペアリングできるようになりつつありますが、pioneerはペアリング作業、マグネット校正、0点校正をしなくてはいけませんよね。
正確にデーターを取るには大切な事ですが、誠に僭越ながらマニアックな人達だけに売れるのでは拡販が望めないという事をお話させていただきました。

そんなこんなで、会議終了!

みなさん、改革すべきところを把握されたようでスッキリとした笑顔です!



スポーツ産業なのでクールビズです。



前置きが長くなってしまいましたが、ここからが本題です。

POWER2MAXと言うドイツのメーカーがありました。
FSAはいいとこ取りをしてしまいました。

Power2max全モデルでの主な特徴として
 - 両足計測
 - 校正不要
 - ケイデンス測定機能
 - 温度補正機能

https://www.zetatrading.jp/power2max?gclid=CJmhwdnbsZ4CFckvpAodGnbGxg





FSA CK RD carbon POWERBOX 50x34 170(税込¥159,840)
例えばこちらのモデルですが、
FSAのカーボンクランクにギア付きパワーメーターでなんと¥128,000(税込&送料込)です。
ペダリングモニターのベクトル以外なんでもできます。
基本的にPower2maxですから。



アルミクランクモデルは FSA CK RD Alloy POWERBOX 50x34 170 ¥86,184(税込定価)
Fitte価格は¥68,900(税込&送料込)
 - 両足計測
 - 校正不要
 - ケイデンス測定機能
 - 温度補正機能

機能を考えると、ちょっと価格的に問題にならないぐらいお安い感じです。

FitteにはFSA CK RD carbon POWERBOX 170mm50/34¥128,000(税込&送料込)が在庫としてございます。
変速性能も問題なし!
ギアのカッティングにも注目して写真を見直して下さい!変速性能も問題ないです!

重量は左右で737.2gですが、込み込みなので。
電池も一番取り替えやすい感じです。

30mmシャフトになりますが、BBもスチールだとメチャクチャお安いので工賃込みでもお安いはずです。

ペアリングも超簡単です。(取り付けが簡単)

と言う事で、ご興味のある方以下までお問い合わせをお願い致します。

「mail_fitte@fitte.ne.jp」から「」を外してください。

ちなみにベースモデルとなるのはPower2maxのType-NGecoモデルで主な特徴は

 - 測定誤差±2%

 - ANT+及びBluetoothコンピューター対応

 - CR2450電池採用(400時間程度使用可能/満充電時)

 - シマノ4bolt対応モデル有り​

 ※Type-NGecoを導入後、以下の機能を個別にアップグレード可能です

 - 左右バランス計測

 - トルク

 - ペダルスムースネス




クリックして応援いただけましたら、明日は、更に裏側をお見せ致しましょうか?
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このパワーメーターめちゃくちゃ安い!

2018年03月01日 00時00分03秒 | FSA
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Fitte水曜日練7:00スタート~清澄坂~3段坂~山村学園からの物見山(トイレワンストップ)~施設坂~Fitte着11:51:13
134.82km(4:45:50)
この人と走りました。



全ての坂でスプリントをして全ての坂で「負けました、、、。」

距離は裏切らないと言った私の言葉を信じて月走2,000kmを12月から3ヶ月続けた成果です。

私自身は今月は9回しか乗っていませんでした。

当然の結果です。

****************************************************************

パワーメーターを変えようかと思っています。
パイオニアはとても良いのですが、世間的にはガーミンのメーターが多いし、安いパワーメーターは信頼性がない。
と言う事で色々調べていましたら、クランク長&ギア歯数が選べてこんなお値段のパワーメーターがありました。



FSA Powerbox Alloy¥79,800×1.08=¥86,184(税込)
Fitte価格はなんと¥71,000(税込&送料込)

お買い得です!

なんせ基本はこれですから

Power2max
全モデルでの主な特徴として

 - 両足計測

 - 校正不要

 - ケイデンス測定機能

 - 温度補正機能

やってくれました!
FSAさん
ナイスですね。
お問い合わせは以下までお願い致します。

mail_fitte@fitte.co.jp
****************************************************************************************

明日は、私の買ったFSAのFSA Powerbox のご紹介させていただきます。



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BORAはなぜかULTRAの方が売れる、なぜなのか?

2017年11月08日 00時00分03秒 | FSA
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私にも良く分かりません。



日付が入っていないけれど本日11/7(正確に言うと昨日)入荷致しました。
日付が入っていないんですよ。



2018年モデル最終入荷分がポディウムさんにまだ残っているみたいです。





2018年BORA ULTRA クリンチャー
HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ35&50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥320,000



BORA ONE 50 チューブラー/ブライトラベル/シマノ用¥¥198,800(税込&送料込)とBORA ONE 50 クリンチャー/ダークラベル/シマノ用(¥222,800(税込&送料込)はポディウムさんの倉庫からFitte分の在庫が発掘されました。(^-^)

今はFitteの倉庫にございます。
タイヤサービス中なのでメチャクチャお買い得ですよと言っておかないとULTRAばかり売れてしまう気がするのは何故(?_?)
お問合せは下記まで宜しくお願い致します。

mail_fitte@fitte.co.jp



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FASの別ブランドvision

2017年10月19日 00時00分03秒 | FSA
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ホイールについて言いますとカーボンホイールの組立というか、肝というか、まあ自転車の中では非常に重要な部分であり調整にもとおぉ~ても気を使う部分ではありますが、なぜ簡単にVISIONはカーボンホイールの新作を作れたのでしょうか?

実は裏話がありまして、カンパニョーロに努めていた職人さんがイタリアからルーマニアに単身赴任をしたくない!ていうところからホイール組職人のベテランさん達をいとも簡単にカンパニューロさんからゲット出来たからなのでした。

ホイールはセンターに始まり横振れ、縦振れ、テンションと、とても繊細なバランスの中で出来ているものです。
設計思想自体はカンパニョーロの方が上(スポークホールがないカーボンリム)とかG3とかかなりの先進性があるかと思います。(VISIONに比べて)。
但し、組立&調整技術が追いつかないと設計だけ優れたホイールという事になってしまいます。
完組みホイールそのままだとVISIONの方が評価が高くなってしまいす。
早くルーマニアさんの人達が組立上手にならなくては、、、。


と言う事でカンパニョーロホイールに熟知したFitteのBORAだいぶ少なくなってきました。
ルーマニアの職人さん達も徐々にではありますが上手になってきた感はありますが、BORAの調整ならFitteにお任せ下さいませ。

イタリア職人さんよりも、多分上手くできます。
カーボンホイールで食べてきた25年無駄、ではなかったと今になって経験に助けられております。



残り僅かなBORA

2018年 BORA チューブラー
HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)で税込&送料込の価格です。

ボーラワン50チューブラーF+R シマノ用ブライトラベル  ¥198,800
残りわずか

現在の定価は消費税込で¥268,920
参考価格はこちら

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-one-ボーラワン-50-チューブラーホイールセット-2018-/



2018年 BORA クリンチャー
HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ボーラワン50 クリンチャ-FR シマノ用ダークラベル 残りわずか ¥222,800(税込&送料込)

比較対象価格はこちら。

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-one-%e3%83%9c%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%af%e3%83%b3-50-%e3%82%af%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%bc%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%82%bb%e3%83%83%e3%83%88-2018-/?lang=ja&curr=JPY&dest=33&sku=100342455&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=lowerfunnel&utm_content=%e5%b1%8b%e5%a4%96%e3%83%ac%e3%82%af%e3%83%aa%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3&ctocode=%e5%b1%8b%e5%a4%96%e3%83%ac%e3%82%af%e3%83%aa%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3-91088



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これにはちょっと期待している。

2017年10月18日 00時00分06秒 | FSA
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FSAの来年のコンセプトはスーパーコンパクト。

http://www.cyclowired.jp/news/node/246477

ブレーキレバー変速レバーも短いものと通常の長さのモデルが用意される、、、と聞いている。⇒イタリア本社の人から

もちろんどちらにもリーチアジャスト機構が付く、、、と聞いている。⇒イタリア本社の人から

製品版では作り込まれてくる事を祈っております。

FASのもう一つの目玉

日本で一番買いやすいお値段のパワーメーター付きクランクが販売される。(計測ユニットはpower2MAX)
チョット注目です。
クランク屋さんが作るのでとってもお買い得なはず。
本家power2MAXよりかなりお安いお値段で販売されます。
期待大です!



明日は、FSAの別ブランドvisionについて裏話をご紹介できたらと思っています。



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