梅小路上機関車館を後にして
一度行ってみたかった南禅寺の水路閣を見に行きました。
CANON EOS 5D MARK2 + EF20mmF2.8USM
1/250秒 F4 ISO500 ホワイトバランス：7000K ピクチャースタイル：クリアー
こういう近代文化遺産のジャンルは見るのも撮るのも結構好きです。
歴史や構造の難しいことはよく分かりませんが(>_<)
琵琶湖から京都へ水を引くというすごい事業という点、素直に驚きますが
やはりこういうレンガ造りの美しい建築物が好きなのです(^^ゞ
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/125秒 F4 ISO500 65㎜ ホワイトバランス：7000K ピクチャースタイル：スタンダード
ここでもなかなか納得のいく撮影には至りませんでしたが
ああでもないこうでもないとレンズ越しにアングルを探し、観察する作業は
良い写真が撮れなくても素晴らしいモノの前で楽しめるものです。
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/100秒 F4 ISO500 50㎜ ホワイトバランス：7000K ピクチャースタイル：スタンダード
とは言いつつも、建築物関係を撮る時いつもアオリ撮影の出来るTS-Eレンズが欲しいなぁ
と贅沢な考えが頭を過ぎります・・・。
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/200秒 F4 ISO500 24㎜ ストロボ
ホワイトバランス：8100K ピクチャースタイル：スタンダード
水路閣の上へ上がると、水路を流れる水の速さに驚きました。
こりゃ落ちると浅いとはいえ危ないですね。
水路沿いに山の方へ歩いて行くと・・・
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/1000秒 F4 ISO500 24㎜ ホワイトバランス：6500K ピクチャースタイル：スタンダード
何やら発電所っぽい大きな２本のパイプがありました。
さらに奥へと進みます。
（つづく）
CANON EOS 5D MARK2 + EF20mmF2.8USM
1/100秒 F3.5 ISO125 ホワイトバランス：7700K ピクチャースタイル：スタンダード
現存する唯一のC53（シゴサン）だそうです。
何か他の車両と違う魅力を感じたのですが一台だけでも残されてて良かったです。
SLの進化を担うはずだった２気筒から３気筒への挑戦。
アメリカから輸入された車両をコピーしつつも
日本では作り手に恵まれず、改悪を施され、トラブル連発する結果に・・・
現場整備陣の多大な努力のみがこの機関車を支えてたそうです(:_;)
本来はとても乗り心地も良い、人気の高い車両だったそうですが・・・日本では嫌われ者に・・・
で、このC53の３気筒の運用失敗で、日本の機関車は２気筒止まりで終わったそうです。
うーん、波乱万丈な車両人生だったのですねえー・・・
またアメリカ生まれのこいつに会いに行きたくなりました(ー_ー)!!
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/25秒 F4 ISO200 24㎜ ホワイトバランス：5900K ピクチャースタイル：スタンダード
梅小路で一番古い貴重な機関車。
明治時代に造られた唯一の車両でもあるそうです。
僕は、この形のSLが大好きです。
煙突がシルクハットのように高く丸みがあって、背中の大きなこぶがラクダみたいで愛嬌を感じます(^_^)
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/100秒 F6.3 ISO100 105㎜ ホワイトバランス：6500K ピクチャースタイル：スタンダード
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/1250秒 F4 ISO400 24㎜ ホワイトバランス：6700K ピクチャースタイル：スタンダード
CANON EOS5D MARK2+EF24-105mmF4L IS USM
1/125秒 F4.5 ISO200 24㎜ ホワイトバランス：6400K ピクチャースタイル：スタンダード
やはり彼、D51（デコイチ）は人気が高かったですねえー
SLマニアから一般の来客まで彼の前には常に人が居てましたねー
CANON EOS 5D MARK2 + EF20mmF2.8USM
1/13秒 F3.2 ISO200 ホワイトバランス：7700K ピクチャースタイル：モノクロ
蒸気機関車の背中は迫力と力強さを感じるので好きです。
また暖かくなる頃に再度訪れ、見れてない部分を見てきたいと思います<(_ _)>
（おわり）