あれが布石だったんか

1年前から指定席の予約ができるってやつ
今回の繁忙期「のぞみ」全席指定の布石やったんやね

１年前予約が良いかどうかは別として
繁忙期の全席指定はぜんぜんアリでしょう
定時運行が保障されるんなら、１時間に１２本とか無茶なダイヤも全然通用するし。

許せんのはグリーンプログラム終了ってところだけやね。
今年は出張増えて、ポイント結構たまってきてるから
次年度切り替えのタイミングまでに、のぞみグリーンに届きそうな感じやったのに。。。（最近グリーン車病が再発したから、結局出張の度に自費でグリーンつかってるんですけどね・・・）

１／６か・・・

ドコモ本家のプランを一番安いのにしましたが
安くなりましたね。速度はｇｏｍｉですが・・・
モバスイの通信くらいしか使ってませんので影響ないっちゃないんですが
旧ｏｃｎの0.5Gプランのほう（どっちも持ってる、てか何回線もってんだよ）が速度出てます。
こんなことなら、おとなしくそっちに乗り換えておくべきでした。

相変わらずａｕとｄｏｃｏｍｏで計５回線使ってます（旧ｏｃｎとiijmio）が
相変わらず毎月データ量をオーバーフロー（8月実績で、10/14GB）させてますので
auは一個削ってもいいかも。

まあ、ＮＭＰの弾には使えますし
いい機種が安くなってたら、そのタイミングで他社に乗り換えますかね。

北陸周り

北陸の鉄路ってどんどん不便になってねえか・・・？

しらさぎでもサンダバでも（食パン走ってても）別に不便感じなかったけどなあ・・・（車両が古いといっても、同時期から更新される某振り子と比べたら全然新しいけど。今は亡き食パンとか七尾の齢半世紀物は別）
たかだか30分くらいのために乗り換えの手間と追加料金払う価値あんのか？
そこまでして足元の利便性失う方がええんやろか・・・

将来（最終）的に、在来線全て廃止して新幹線（と、その停車駅）だけ運営するとかなら、企業側からすればメリットあるんかもしれんけどね。
実際は、貨物も走ってるのでそうもいきませんが・・・