おはようございます
海クッキーです
今年第一弾の旅行記ですが
第一回目にふさわしい（無駄な）内容となっております
どうぞお付き合い下さいませ
1月9日
AM6:00
もう何回乗っているか・・・
ときわ52号です。
こいつに乗って、上野までいつものように出ます。
ひたちの→上野
途中、京浜東北線南行が人身事故で運転見合わせとかいう
不吉な情報が流れてきました。
東京まで出たいけど、上野でも大丈夫な列車に乗り継ぐので
特に気にしませんでした。
上野→東京
上野東京ラインの生存が確認できなかったので
生存確認できた山手線を使い東京まで出ます。
東京→新青森
はやぶさ65号です。
筆者は東北新幹線に（上野以北で）乗るのも初めてですし
宇都宮以北に行くのも初めて（車で日光に行ったことはありますよ）
新青森着です。
今回は、通しでグリーン車を利用しました。
長距離ですし、まあ多少はね・・・
あと2ヶ月もすれば
ここから先に新幹線が乗り入れるんですね
そして、現在走っている青函特急は
引退となるわけです
先日、関東でも大雪とかなんとかありましたが
本州も北まで来ると
雪も珍しくないのでしょうね
ここから、人生で初の北海道への上陸を果たします
今回は、あえて
このスーパー白鳥5号は使いませんでした。
後続のつがる号です。
これもまた、3月のダイヤ改正で減便となるようですね
新青森→函館
後発の臨時特急、白鳥77号です。
一世を風靡した特急車両485系の改造型です
あえて、今回はこいつをチョイスしました。
道中は、ずっと外の景色眺めてました・・・が（いろいろあって、ほとんど何も見えませんでした）
雪の影響からか、少し遅れて函館到着です。
函館到着
ここで、衝撃の事実
なんと滞在時間は、脅威の1時間30分だ！
この筆者、本当に青函トンネル通過するためだけの目的で
北海道行ってきたのです
呆れてものも言えません（白い恋人買いに行ったとかいうしょーもない言い訳も出てきました）
さて
気を取り直して
いつもの撮影タイム
まずは
733系が留置線におりました
このカラーリングは「はこだてライナー」でしょうね
北海道新幹線が開通した際、終点の新函館北斗から函館への直通快速列車用として
導入される車両です。
ホームの端まで圧雪した雪の上歩きながらで、何度も滑りそうになりました。
この号車札の列車も
新幹線開業とともに、無くなります。
77号折り返しの
白鳥80号
唯一残ると思われる
定期特急のスーパー北斗です
キハ40とかも居ましたが
まあとりあえず、時間も限られているので
土産買うために、ちょっと改札から外に出て
ちょろっと駅前散策して
軽く食事をとって
ホームに戻ります
ここからは、（いろんな意味で）駆け足です
函館→新青森
スーパー白鳥34号に乗車
帰りは、グリーン車利用です。
青函トンネル出る前は、明るかったけど
出たらもう暗かったとかそんな思い出
新青森→東京
現在の新青森から東京を最速2時間59分で結ぶ速達便のひとつ
はやぶさ34号に乗り換えます
こいつは、停車駅が少ない（途中盛岡・仙台・大宮のみ）のと
こまちを連結しないのでその時間分早いのです
そしてここでは
グランクラスを利用しました。
昨年どこかで、伏線張ってましたね
とりあえずグリーン車と何が違うかというと
シートが良いのに加えて
軽食（和食・洋食）・おつまみ・茶菓子・飲み物（ソフトドリンク・アルコールともに飲み放題）が出てきます。
こういう旅行のときは
基本的に駅まで車で出ているもので
アルコールは飲めません。
ドリンクはホットコーヒー
軽食は、洋食の方にしました
グランクラスについては、また後日感想書きたいとおもっとります
東京→上野→ひたちの
上野止まらないので、そのまま東京まで出て
上野まで戻ります。
あとは、22時台のときわで帰ります
普通の人なら
1泊はするのでしょうが
年末突発的に思い立っただけあって
無計画に泊まるのもなんだなと思い
今回は、日帰り弾丸ツアーでした
こんな感じで
今年も無駄を積み重ねて行きますので
どうぞよろしくお願いいたします
海クッキーです
今年第一弾の旅行記ですが
第一回目にふさわしい（無駄な）内容となっております
どうぞお付き合い下さいませ
1月9日
AM6:00
もう何回乗っているか・・・
ときわ52号です。
こいつに乗って、上野までいつものように出ます。
ひたちの→上野
途中、京浜東北線南行が人身事故で運転見合わせとかいう
不吉な情報が流れてきました。
東京まで出たいけど、上野でも大丈夫な列車に乗り継ぐので
特に気にしませんでした。
上野→東京
上野東京ラインの生存が確認できなかったので
生存確認できた山手線を使い東京まで出ます。
東京→新青森
はやぶさ65号です。
筆者は東北新幹線に（上野以北で）乗るのも初めてですし
宇都宮以北に行くのも初めて（車で日光に行ったことはありますよ）
新青森着です。
今回は、通しでグリーン車を利用しました。
長距離ですし、まあ多少はね・・・
あと2ヶ月もすれば
ここから先に新幹線が乗り入れるんですね
そして、現在走っている青函特急は
引退となるわけです
先日、関東でも大雪とかなんとかありましたが
本州も北まで来ると
雪も珍しくないのでしょうね
ここから、人生で初の北海道への上陸を果たします
今回は、あえて
このスーパー白鳥5号は使いませんでした。
後続のつがる号です。これもまた、3月のダイヤ改正で減便となるようですね
新青森→函館
後発の臨時特急、白鳥77号です。
一世を風靡した特急車両485系の改造型です
あえて、今回はこいつをチョイスしました。
道中は、ずっと外の景色眺めてました・・・が（いろいろあって、ほとんど何も見えませんでした）
雪の影響からか、少し遅れて函館到着です。
函館到着
ここで、衝撃の事実
なんと滞在時間は、脅威の1時間30分だ！
この筆者、本当に青函トンネル通過するためだけの目的で
北海道行ってきたのです
呆れてものも言えません（白い恋人買いに行ったとかいうしょーもない言い訳も出てきました）
さて
気を取り直して
いつもの撮影タイム
まずは
733系が留置線におりました
このカラーリングは「はこだてライナー」でしょうね
北海道新幹線が開通した際、終点の新函館北斗から函館への直通快速列車用として
導入される車両です。
ホームの端まで圧雪した雪の上歩きながらで、何度も滑りそうになりました。
この号車札の列車も
新幹線開業とともに、無くなります。
77号折り返しの
白鳥80号
唯一残ると思われる
定期特急のスーパー北斗です
キハ40とかも居ましたが
まあとりあえず、時間も限られているので
土産買うために、ちょっと改札から外に出て
ちょろっと駅前散策して
軽く食事をとって
ホームに戻ります
ここからは、（いろんな意味で）駆け足です
函館→新青森
スーパー白鳥34号に乗車
帰りは、グリーン車利用です。
青函トンネル出る前は、明るかったけど
出たらもう暗かったとかそんな思い出
新青森→東京
現在の新青森から東京を最速2時間59分で結ぶ速達便のひとつ
はやぶさ34号に乗り換えます
こいつは、停車駅が少ない（途中盛岡・仙台・大宮のみ）のと
こまちを連結しないのでその時間分早いのです
そしてここでは
グランクラスを利用しました。
昨年どこかで、伏線張ってましたね
とりあえずグリーン車と何が違うかというと
シートが良いのに加えて
軽食（和食・洋食）・おつまみ・茶菓子・飲み物（ソフトドリンク・アルコールともに飲み放題）が出てきます。
こういう旅行のときは
基本的に駅まで車で出ているもので
アルコールは飲めません。
ドリンクはホットコーヒー
軽食は、洋食の方にしました
グランクラスについては、また後日感想書きたいとおもっとります
東京→上野→ひたちの
上野止まらないので、そのまま東京まで出て
上野まで戻ります。
あとは、22時台のときわで帰ります
普通の人なら
1泊はするのでしょうが
年末突発的に思い立っただけあって
無計画に泊まるのもなんだなと思い
今回は、日帰り弾丸ツアーでした
こんな感じで
今年も無駄を積み重ねて行きますので
どうぞよろしくお願いいたします
