北陸の鉄路ってどんどん不便になってねえか・・・？
しらさぎでもサンダバでも（食パン走ってても）別に不便感じなかったけどなあ・・・（車両が古いといっても、同時期から更新される某振り子と比べたら全然新しいけど。今は亡き食パンとか七尾の齢半世紀物は別）
たかだか30分くらいのために乗り換えの手間と追加料金払う価値あんのか？
そこまでして足元の利便性失う方がええんやろか・・・
将来（最終）的に、在来線全て廃止して新幹線（と、その停車駅）だけ運営するとかなら、企業側からすればメリットあるんかもしれんけどね。
実際は、貨物も走ってるのでそうもいきませんが・・・
しらさぎでもサンダバでも（食パン走ってても）別に不便感じなかったけどなあ・・・（車両が古いといっても、同時期から更新される某振り子と比べたら全然新しいけど。今は亡き食パンとか七尾の齢半世紀物は別）
たかだか30分くらいのために乗り換えの手間と追加料金払う価値あんのか？
そこまでして足元の利便性失う方がええんやろか・・・
将来（最終）的に、在来線全て廃止して新幹線（と、その停車駅）だけ運営するとかなら、企業側からすればメリットあるんかもしれんけどね。
実際は、貨物も走ってるのでそうもいきませんが・・・
