何時から仕掛っているのかわからないGREENMAXの旧形国電 大糸線タイプ

さて、今日はGREENMAXの旧国ですが、何時の頃から仕掛っているかは忘れました。
中には余剰（たぶん）パーツで作ったとも思える車両も有ります。
本来ですと、サフ吹いて、ペーパー掛けて塗装する所ですが何故か組み込んでそのまま塗装して有りますが・・・。

只、ここ迄仕上がっているという事は単純に窓ガラス（塩ビシートを貼る）を入れるだけで良いのかと思います。


で、この塩ビシートを


切り出して（ラフですが採寸記録）


取り付けました


正面から


Ｇ／Ｍのホロを切らしてしまったのでパーツボックスを漁り
ＫＡＴＯの5060ホロ（黒）


Ｇ・Ｍ製品と比べると・・・行けそうです。（左がＧ・Ｍで右がＫＡＴＯ製）


で、取り付けました・・・こちらは１ケだけ有ったＧ・Ｍ製


ここからはＫＡＴＯ製・・・取り付けにはツメをカットしてゴム系でポンです。


こちらは大糸線カラー（青２２号）のクハ５５・・・同様にホロを取り付け


ヘッドライトが付いていませんでしたので・・・ＫＡＴＯのクモハ５３飯田線 ヘッドライトを探して


取り付けることにします。・・・この１個で終わりです。（既にメーカー在庫は有りません）


いい感じに取り付きました。点灯化したくなりますが・・・全体がタイプですので手を掛けません。


全て取り付け再び線路へ
最初は編成で


もう一態


車両間のホロもいい感じになりました。更新後のスカイブルー（青２２号）編成（中間連結間）


茶と青編成の間（先頭車同士）


こちらは更新前の茶編成（ぶどう色２号）（中間連結間）



車両はプロトタイプが解りませんのでタイプという事で・・・。
クハ５５・・・全車車番の貼り付けはまだです。
前方から


前上方から


横から


クモハ６０


クハ５５


クモハ５１


後（前）方から


こちら側から編成で


編成で青２２号の２両


こちらはぶどう色２号


全車トレーラーです。車番を付けた後は他に在籍するＧ・Ｍ組立品と手を組むことになります。
そちらはいずれ又。

加工途中の組み立て品はまだまだ在籍しています。
そちらもいずれどこかで・・・。


今日はここ迄