FCRに乗り始めて1ヶ月が過ぎました。
この間に300km以上は乗れました。
改めてFCRについて見てみたいと思います。
まずは状態、メカ関係。
引き取った時は埃にまみれて古さを感じました。![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/22/ba22020fb9e0927517f5add4603ade3f.jpg)
鉄の部品は思いっきり錆びています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/5a/8f4fe56dbe4f12d3889dc48e2158bf50.jpg)
その後掃除とオイルを差したりしてみると、思った程くたびれてはいませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/e7/406e02d77d5943865405fe26f742caed.jpg)
前オーナーさんの時の防犯登録が2007年だったので、本当の10年選手なんですが、
フレームは錆や傷が無く綺麗です。
アルミフレームだったから、時間が経っても綺麗だったんだと思います。
フレームはエアロフレーム。
今時のエアロフレームの様に、角が立ってピンピンとは言えませんが、
翼断面になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/f3/7ff79df60f5f813811fce6cd0b6aba3c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/1a/e7c3b0fff6baf8fddefccd5ef16b51b9.jpg)
2007年当時はアルミパイプを加工するのも、この程度のまでしかで出来なかったんだと
思います。
フレームのアルミパイプですが、指で叩いた時の音などからすると、2mm程度の厚さの
パイプと思います。
薄いパイプですが、太さと形状で全体の剛性と軽さの両立を行っているんだと
思いました。
全体の感じとしても薄く見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/0a/2ec1e08f838ae149bcabf45df69fa926.jpg)
フロントフォークはカーボンなのですが、翼断面になっています。
これはロードバイクなら当然ですねf^_^;
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/bd/2760fa90959dca4afddd08ff29c4eb92.jpg)
乗った感じですが、他のロードバイクに乗った事が無いので比較対象が
ルックMTBのルイガノしか無いのですが、時速25kmまでは早い様に思います。
けどロードバイクなら当然かも。
ルイガノよりは早く走れるようになりましたが、FCRだから、という訳ではありませんね。。。
ハンドルがフラットなので、踏ん張りが効かないのと、同じポジションと
なるので、やっぱり疲れます。
ドロップハンドルにするぞー。
けど、昨日FCRに乗ってて、体重をペダルとハンドルとサドルにかける、
という感じが分かりました。あれであればお尻が痛くなり難いんだと
思いました。
だんだん、皆さんの言っていることがわかる様になってきて、ますます
楽しくなってきました。
けどまだウィップ感が分かりません。
ウィップ感が出るほど踏み込めていないのか、感じれないのか分かりませんが。
この辺もわかる様になると、また楽しさが出てくるのかな、と思っています。
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この間に300km以上は乗れました。
改めてFCRについて見てみたいと思います。
まずは状態、メカ関係。
引き取った時は埃にまみれて古さを感じました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/22/ba22020fb9e0927517f5add4603ade3f.jpg)
鉄の部品は思いっきり錆びています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/5a/8f4fe56dbe4f12d3889dc48e2158bf50.jpg)
その後掃除とオイルを差したりしてみると、思った程くたびれてはいませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/e7/406e02d77d5943865405fe26f742caed.jpg)
前オーナーさんの時の防犯登録が2007年だったので、本当の10年選手なんですが、
フレームは錆や傷が無く綺麗です。
アルミフレームだったから、時間が経っても綺麗だったんだと思います。
フレームはエアロフレーム。
今時のエアロフレームの様に、角が立ってピンピンとは言えませんが、
翼断面になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/f3/7ff79df60f5f813811fce6cd0b6aba3c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/1a/e7c3b0fff6baf8fddefccd5ef16b51b9.jpg)
2007年当時はアルミパイプを加工するのも、この程度のまでしかで出来なかったんだと
思います。
フレームのアルミパイプですが、指で叩いた時の音などからすると、2mm程度の厚さの
パイプと思います。
薄いパイプですが、太さと形状で全体の剛性と軽さの両立を行っているんだと
思いました。
全体の感じとしても薄く見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/0a/2ec1e08f838ae149bcabf45df69fa926.jpg)
フロントフォークはカーボンなのですが、翼断面になっています。
これはロードバイクなら当然ですねf^_^;
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/bd/2760fa90959dca4afddd08ff29c4eb92.jpg)
乗った感じですが、他のロードバイクに乗った事が無いので比較対象が
ルックMTBのルイガノしか無いのですが、時速25kmまでは早い様に思います。
けどロードバイクなら当然かも。
ルイガノよりは早く走れるようになりましたが、FCRだから、という訳ではありませんね。。。
ハンドルがフラットなので、踏ん張りが効かないのと、同じポジションと
なるので、やっぱり疲れます。
ドロップハンドルにするぞー。
けど、昨日FCRに乗ってて、体重をペダルとハンドルとサドルにかける、
という感じが分かりました。あれであればお尻が痛くなり難いんだと
思いました。
だんだん、皆さんの言っていることがわかる様になってきて、ますます
楽しくなってきました。
けどまだウィップ感が分かりません。
ウィップ感が出るほど踏み込めていないのか、感じれないのか分かりませんが。
この辺もわかる様になると、また楽しさが出てくるのかな、と思っています。
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