週末ライド&ライド快適性向上プロジェクト 第3弾お試し

恒例の週末ライドとライド快適性向上プロジェクト
第3弾のお試ししました。
いつもは日曜にライドに行くのですが、明日は地域の
作業と四国に出張があるので、土曜に行って来ました。

ルートはちょっと換えて加西方面の峠に。
今回も100km近くのライドでした。


途中ちょっと休憩したのですが、銀杏がなって
ました。すっかり秋です(*´-`)


ライドには最適な季節ですね〜。

道に迷いながらやっとこ峠に。1個目の峠が
しんどかったです。けど車も少ないし、周囲が
日本の良き田舎の雰囲気で走っていてとても
気持ち良かったです(*´∀｀*)


雪が降る前にもう一度行こうと思います。

さてブレーキをバージョンアップさせてですが、
確実に制動力は向上しました。
峠の下りでもブレーキングが楽になりました。
またフルブレーキングでも制動距離が短くなったと
思います。
バイクの方はこんな感じです。
ハンドル周りのポジション見直しとワイヤーの
入れ替えの為、バーテープを交換したのですが、
なぜか白のバーテープにしてしまいました。


しばらくバーテープはこのままではかね…。

それと気になる事が。
ダンシングなどの時、BB周辺からギギギという
異音がするようになりました。
フレームが割れてたら嫌だな…。
BB外して見てみようと思います。


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ライド快適性向上プロジェクト 第3弾

今月もこずかい貰えたので、ライド快適性向上プロジェクト 第3弾に取り掛かります。

ライド快適性向上プロジェクト 第3弾はブレーキの
バージョンアップです。
ホイールを換えたせいか、以前よりも最高速度が
アップしています。
最高速度と言っても下りで記録してるんですがね…。

どちらかのサイトで、メカの対応速度というのが
ありました。デュラとアルテは無制限、105は70km/h
、ティアグラとソラは50km/hとありました。
設計する上で想定速度があるのは当然ですね。
この想定が合っているとすると、ブレーキは105以上
にしたいですね。私は体重もあるので、その上の
アルテにしました。ただし1世代前です(^_^;)



今のブレーキは最初から付いていたテクトロ。
10年物なので錆びが凄いです。



シューのみデュラに変更していたので、効きは
まあまあだったと思うのですが、やっぱり
もう少し効いて欲しく思い交換しました。
安心性向上は快適性向上という事で、
プロジェクト第3弾としました。

交換後はこんな感じ。




見た目はカッコよくなったと思います(^^)

週末はお試しライドです。

なお、今回で快適性向上プロジェクトは終了です。
プロジェクト名が長くてしんどいわ…。


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日曜ライドとライド快適性向上プロジェクト 第2弾お試し

今日は晴れたので朝からライドに行ってきました。
ライド快適性向上プロジェクト 第2弾として、
バックは背おわずライドへ。
なんかお手軽過ぎて、ちょっとコンビニ行くみたいな
感じで、ほんとライド行くの？って感じでした。

サドルバック付けましたが、重さが気になる事も
ありませんでした。
バックか無いので、走ってても体が楽でした。
プロジェクト第2弾も大成功でした^_^

さてバイクはこんな感じになりました。

黒い部分が増えたな…。

さてさて今日は天気も良いし、いつもと違う所に
行こうと思い、セントラルサーキットまで行って
きました。


約100kmのライドでした。
走ってると、柿がなってるのが見えたり、
収穫間近の稲があったりと、秋を感じながら走る
事が出来て、とっても気持ち良かったです。

途中ダムがあり、ちょっと撮影。


今までは写真撮るにも、バックからipadを取り出して、
だったので面倒でなかなか写真も撮りませんでしたが、
iPhoneにして、止まった時にジャージのポケットから
取り出して直ぐに撮れるので、凄く楽になりました。
こんな所も快適性向上してます。

さてセントラルサーキットに着きました。


なんかイベントやってますが、自転車乗りは場違い
過ぎて覗けませんでした(^◇^;)
サーキットも有料だったので覗かず。
来ただけになっちゃいました。
次は走行見たりしようっと。

そこからはノンビリ帰ったのですが、久しぶりに
脚が売り切れ。疲れました〜。

羊を放し飼いしている所があり、羊見て和もうと
思ったのですが、爆睡中でした(^_^;)残念。


今日も無事に帰ってこれて良かったです。
自転車にも周囲の車や周囲の皆さんに感謝です。

それとライド快適性向上プロジェクト 第3弾を
準備中です。


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ライド快適性向上プロジェクト 第2弾 完了

ライド快適性向上プロジェクト 第2弾出来ました。
家に帰ってからちょっと時間あったので、サドルバック
を買いに行きました。

あんまり大きなバックは着かないので、
中ぐらい？のを購入。


携帯ポンプとかを入れたのですが、余裕無しです。
とりあえず入って良かった(*´-`)

チェーンが場所取ってますね。


バイクに付けてみました。
脚短いのでシートポストも短く、結構ギリでした(･･;)


テールランプが隠れそうですが、大丈夫そうです。
これなら実際走ってても見えますよね。


今週末のライドで試してみます。

それにしてもiPad miniよりもiPhoneの方が
使い易いですね。文字入力もやり易い。
写真も綺麗。
今日はiPhoneでブログ書いてみました。


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ライド快適性向上プロジェクト 第２弾

台風が来ています。
皆さんお気を付け下さい。

ライド快適性向上プロジェクト 第２弾です。
私の生活環境に急激な変化があり、プロジェクトも予定よりも進むのが早くなっています。

第２弾は来月の予定でしたが、急遽スタートしました。

ライド快適性向上プロジェクト 第２弾はライドに行く時に背負っていたバックを
辞めるというものです。
今まではこのようなバックを必ず背負ってライドに行っていました。


近場に行くにも背負っていたのですが、なぜかと言うと
カメラ代わりにしているipad miniを持っていくためです。

このブログもipad miniで書いているのですが、
デジカメもPCも無いので常にipadを持ち歩いていました。
バックには合わせてパンク修理工具なども入れていました。

バックを背負っていると、夏は暑かったですね。
やっぱり肩も凝りやすいような。
身軽になりたいと思い、プロジェクト 第２弾としました。

でどうしたかですが、ガラホからスマホに機種変更しました。
iPhone8が出ましたが、iPhone7プラスにしました。
色は出た時から良いな〜と思っていた赤です。
赤というかiPhone7自体、店舗の在庫しか無い状態だったのですが、
店舗に電話しまくって、7プラスの赤を探しました。
何店舗も電話して、ここに無かったら諦めようと思ってかけたら、
キャンセルになった7プラス赤が一台あると。
運命を感じました〜(*^^*)

という事で機種変更完了。



これからライドにはiPhoneを持って行きます。
パンク修理工具類用にツールバックを購入予定です。

それにしてもiPhone高いですね…。
ライド中に落としたりしない様気をつけねば。


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