元気な自転車乗り達

最近自転車がブームだそうですね。

オートバイより高い自転車に乗っていらっしゃる方も少なくないとか。

アサダサンのお店に来るお客さんの中にも自転車が大好きな方がいますが

毎回

「チャリンコ欲しい～チャリンコ買わなきゃ！」

と呪文のように唱えています。

今欲しい自転車は約30万円だとか・・・。

　

　

でもアサダサンが最近注目しているのはもっともっと若い人々のチャリンコです。

いわゆる学生が乗っているチャリンコです。

アサダサンの時代の通学チャリではよく見かけた仕様（？）ですが

ママチャリのハンドルをカチ上げてブレーキレバーを下から上向きに換え

後ろのキャリアの後端を斜めにひん曲げる。

言葉では表現が難しいけど、分かる人にはわかると思います。

これがかっこいいかどうかは本人たちに任せるとして

自分の乗っている自転車を改造するってことがすばらしいと思います。

自分の乗り物に本当に関心が無い今の20代前半の若者は

話をしていてもなんか、元気が無いと言うか、熱いものを感じない・・・。

それに引き換え、今、いじくったチャリンコに乗ってる中学生や高校生が

車の免許を取るようになれば、当然自分の車を弄る方向になるかと。

多くの人にとって、自分が所有する空間として、

自分でお金を払って、はじめて手にするのが車だと思います。

（最近の人は車より先にアパートを借りちゃうのかな？）

自分の所有する空間にもう少しこだわりや楽しさを求めても良いんじゃないかと思うのは

今の若人には伝わらないかな・・・。

希薄燃焼

最近の低燃費車両は低粘土のオイルや抵抗の少ないATFを使用したり

燃料をものすごく薄めて爆発させることにより、燃費を良くしています。

昔の車はタコメーターは付いていなくても水温計は付いていたと思います。

でも最近の車は水温計が付いていない場合のが多いです。

低水温インジケーターとオーバーヒートインジケーターだけです。

でも低水温インジケーターもあっという間に消灯するとおもいます。

時間にして走り出してから2分もかかっていないんじゃないかな・・・。

理由は、燃費を良くするために燃料を薄めて爆発させるので

燃焼温度は非常に高くなり、エンジンはすぐに温まるからです。

通常、この現象はエンジンには厳しい条件となるため

水温が適温になるまでは燃料は濃い目にするのが一般的でしたが

最近のコーティング技術向上により、薄い燃料でも大丈夫なんだとか・・・。

余談ですが、R35GT-Rのエンジンコーティングに使用されている

プラズマ溶射（だったかな？）は高負荷域でも空燃比12.0常時使用OKだそうです。

ちなみにプラグは正直で希薄燃焼を強いられたイリジウムプラグはこんなに真っ白

なんか苦労ばっかで頭の毛が白くなってしまった苦労人みたいですね。

こんなリング一本ですべてやり直しです。

こんな直径4cm程度のリング1本が折れたが為に

めんどくさいことで有名なランエボ８のクラッチ交換を再度作業しないといけなくなりました。

なぜ折れたかはクラッチメーカーにて詳細を調べてもらっていますが

78400円分の工賃は負担してくれないでしょうね。

部品だけは新品で供給すると言ってくれているので、それだけでも救いです。

なんせこのリング、部品としては供給されないパーツで

このリングが欲しかったらクラッチカバーASSYで購入してくださいと言う代物なので・・・。

公共機関への登録

なにかと融通の利かない公共機関での登録。

アサダサンの店も色々と登録をしているので、有効期限が近づくと更新に走ります。

今日はリサイクル法がらみの更新です。

リサイクル法は産廃がらみなので管轄は店のある岡崎の市役所です。

市役所にはすでに必要書類を提出してあるので今日は受理された書類を引き取りに。

その書類をもとに今度は東京にあるリサイクルセンターに提出する書類をそろえるために

法務局へ

法務局が終わったら、今度はアサダサン自身の印鑑証明と住民票を取るために

安城市役所へ

リサイクルセンターはゆうちょ銀行でのみしか送金できないとワガママを言うので

今度はゆうちょ銀行で法人口座の開設です。

これだけで今日半日つぶれました。

吊るしのコンピューター

ブーストアップ用のCPU　ヤフオク特別価格　１００００円！

どんなブーストアップでも対応してくれるCPUなんて魔法の箱だな！って思っていました。

購入者がどんな仕様の車かも分からないのに

その車を壊さないROMが作れるなんて凄腕だとおもっていましが

中身を見ると結構簡単なつくりです。

これはとあるCPUの点火マップ。通信販売対応のデーターのようです。

同じような仕様の車があったのでアサダサンがセッティングしたデーターが上においてあります。

フルブーストがかかり始める手前からマーキングしてありますが

通販用データーは点火時期が遅い・・・。３度から場所によっては最大で５度も遅い。

５度なんて大して変わらないんじゃ・・・と思った人。

たった一度ずらしただけでノッキングが出たり　収まったりするのがエンジン内部です。

５度も遅らせれば、かなりだるい加速感だと思います。と言うか

この状態から５度進められれば、まるで別物のエンジンを積んだような感じに激変するはず。

通販用データーはどんな仕様にも合うように

点火時期をバリバリに遅角させることがキモのようです。