トンサンの隠居部屋

トンサンの日常記録です。2019.5.27以前の記録はこちらhttps://blog.goo.ne.jp/tonsan2

メーカーがEVを作らなくても、どんどんEV化できる。

2020年11月29日 19時04分55秒 | 

11月29日(日) 曇り寒い

今日見たYouTubeから。


EV swapped Mazda Miata MX5 // The Late Brake Show


マツダがまたEVを出したのかと思ったら・・・
メーカーがEVを作らなくても、どんどんEV化できる。
フェアレディZもポルシェ911も。

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ランドローバー(自転車)のウインカーとブレーキランプを修理。

2020年11月29日 15時51分52秒 | 工作

11月29日(日) 曇り寒い

外は寒いのだが、10時半ごろになって少し日差しが出てきたので、ランドローバー(自転車)のウインカーとブレーキランプを修理することにした。


リヤウインカーを外して動かしているうちに・・・あれ、この線も切れてしまった。
切れた線はウインカーの線だったので、ウインカーが点かなくなった。
はんだ付けして線をつなぐ。


電源ラインを直す。

青いLEDが点かない(電源が入らない)原因は、ここだ。
シールド線より芯線が短くて、引きちぎれていた。



リード線をつけ足して、芯線が引っ張られないようにした。



電源LEDは点灯。


ウインカーを直そう。


回路が壊れていると思うので、おととい見つけたクリスマス点滅ライトの回路を使おう。
見比べてみると、同じ回路だ。
左がこれから交換するパーツ。



交換してコントローラーに押し込んだら、断線してしまった。
黒矢印の方は、ラウンドは単なる中継端子なので、トランジスタの足と黄色線がつながっていればOK。
だが赤矢印は、IC回路につながるパターンが断線してしまった。
リード線を切ってつなぐ。





リヤウインカーの固定が、少しグラグラしているので直そう。


金具を取り付けて補強する。



ねじ止めする。
ネジは昔からあるマイナスネジ。



ウインカーは直った。




ブレーキランプも直った。

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【まぜこぜの社会へ向けて】ナイキのCMいいな!!

2020年11月29日 07時46分48秒 | 日記

11月29日(日) 

今日見たTwitterから。





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トヨタがEVを作らないから、日本政府はEV後進国を脱出する気はないらしい。

2020年11月28日 21時43分01秒 | 

11月28日(土) 晴れ

今日見たYouTubeから。


【最新情報】電気自動車ニュース【電気自動車の補助金が80万!しかし、、・フォルクスワーゲングループの衝撃の電動化戦略vs日本メーカー】《2020年11月23日~26日》


日本に住んでいるとEVのすばらしさは感じることができないなぁ。

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税金をマイナンバーカード普及のために使うな! 積極的に作らないようにしているんだから。

2020年11月27日 23時48分46秒 | 日記

11月27日(金) 曇り

今日見たFacebookから。


マイナンバーカード未取得者 約8000万人に申請書発送へ 総務省


あほか! 
ICカードに入っていなくたって、それに紐づけられたデーターの管理が心配だから作らないんだよ。
いつもあまあまのセキュリティじゃないか。


それに有効期限5年だから、作ると5年ごとに更新しなければならない。
めんどくさい。


マイナンバーカードを作りたくない人はいっぱいいるぞ。

マイナンバーカードを作りたくない訳

誰に何と言われてもマイナンバーカードなんて作らない。私の理由をここに書いておく。

金曜日恒例サラリーマンの声 なぜマイナンバーカードは普及しないと思いますか




トンサンは落とした時のことが心配なんだな。
例えばスイカを落としたら、被害はプリペイドされた金額だけになる。
クレジットカードはすぐ止めれば、使われてしまった金額だけ。
でもマイナンバーカードはいろんなものに紐づけされ、今後は健康保険とか預金とか自動車免許証とか・・・
いっぺんにいろんな情報が流出する恐れがあるぞ。

ところで自動車免許証と一体になったら、どうなるんだ?
自動車免許証の期限3年、マイナンバーカードは5年、どっちに合わせる?

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