そういえば・・・
現存する新101系のうち、池袋線に配置されている4連はたったの5本にまで減っていることに今更ながら気づいたわけで、4＋4の8連を組成すると、2運用しか組めないんですよね。そんな4＋4の新101系が秩父線の線内運用に入るのも、長くても来年いっぱいのような気がします。同型の301系とは編成両数の違いだけで、経年的には大差が無く、今後検査期限の順番に離脱することを考えれば必ずしも101系から離脱とは限りませんが、3ドア10両なんかは特に集中的に撮影する必要がありそうですね。
新101系4＋4の8連で秩父線内運用に就く247F+239F （2009-04-26 東吾野～吾野）
現存する新101系のうち、池袋線に配置されている4連はたったの5本にまで減っていることに今更ながら気づいたわけで、4＋4の8連を組成すると、2運用しか組めないんですよね。そんな4＋4の新101系が秩父線の線内運用に入るのも、長くても来年いっぱいのような気がします。同型の301系とは編成両数の違いだけで、経年的には大差が無く、今後検査期限の順番に離脱することを考えれば必ずしも101系から離脱とは限りませんが、3ドア10両なんかは特に集中的に撮影する必要がありそうですね。
新101系4＋4の8連で秩父線内運用に就く247F+239F （2009-04-26 東吾野～吾野）
