JB23

エンジンは快調ですが予防保全としてプラグ交換

52500ｋｍ

4180円/セット

締め付けトルク20N

 

インタークーラー グリル

インタークーラーのメッシュグリルをリファイン

質感がよろしくなかったのでやり替え





少し見栄えが良くなったかな・・・

サクションパイプ取付

またひとつ光ものが増えてしましました。
効果のほどは・・・


ボンネットの中が華やかになりました。

自作 インテークパイプ JB23

1/1スケールプラモデルもほぼ完成形となってきましたが、エンジンルームの美化パーツを自作しました。

ステンレスパイプ外形φ38㎜　60度曲管をネットで購入。
現物合わせで両端を切断し、面取りを行いました。

\2500
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1345935/


接続シリコンパイプは内径φ34㎜をネットで購入。

@850×2個
http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10000032/
φ38を購入しましたがターボ側が35ｍｍのため活着が悪いので34ｍｍに変えました。


現物合わせで取り付けました。


まずまずの出来栄えですね。85点！

インテークチャンバーとオイルキャッチタンク

1/1プラにインテークチャンバーとオイルキャッチタンクを取付ました。
インテークチャンバー、オイルキャッチタンクはナカミチ製
とりあえずインタークーラーを外しましょう


オイルキャッチタンクはステーを取り付けて6Cm程下げて取り付けました。


エアコンパイプに干渉しないよう注意が必要です。


インタークーラーを戻して完了。


このあと試乗してきました。
突然”プシュー”と音がしたのでとりあえず路肩に停車。
以上は無さそうなので再発進したが、どうも加速が悪い？？
もう一度ボンネットを開けると、なんとインテークパイプが外れていました。
パイプバンドの閉め忘れです。気を付けましょう。

少し時間があったのでグリルの開口部にメッシュグリルを張り付けてみました。


ジムニー JB23 インテークチャンバー 4～9型 ステンレス(23inty4-9)
ホースカラー:ブルー
http://item.rakuten.co.jp/metalworks-nakamichi/23inty4-7/
価格 16900(円) x 1(個) = 16900(円) (税別、送料別)
----------------
ジムニー JB23　3層　オイルキャッチタンク　660ｃｃ
http://item.rakuten.co.jp/metalworks-nakamichi/10000037/
価格 14000(円) x 1(個) = 14000(円) (税別、送料別)