フェラーリ エンツォM3プロトタイプ、エンツォプロトタイプ

フェラーリ エンツォM3 プロトタイプ

(2000) 生産台数1台

ベースに348を使いフェンダーを大きく張り出し、ホイールベースを200㎜伸延長。

テールランプ等リアグリルは355、内装は360を代用しました。

フェラーリのプロトカーはしばしば現行モデルを改造利用しますが、

V8の3世代に渡るチョッパーには珍しいです。左Cピラーのインテークダクトがただもんじゃないです。

マフラーの位置もFXXに近く、実はエンジンはエンツォ市販車より強力で670PS。

オークションに格安で出品され話題になった。

プロトタイプな為その他データ不明。

 

フェラーリ エンツォ プロトタイプモデル

生産台数1台。

フェラーリミュージアム所蔵で色は黒でした。

ボンネットの形状や車体に一体となったリヤスポイラーなどを見ますとF50の色合いが強く

残っているようです。

ドアは跳ね上げ式か？その他の詳しいデータはわかりません。

モデルカーはD&G製。