フェラーリ 599 HY-KERS

フェラーリ　599 HY-KERS

(2010)

HY-KERSは、599GTBフィオラノをベースに開発された

実験車(コンセプトカー)で、フロントに搭載されるエンジンは599と同じ、

6.0リッターV型12気筒を採用。

ここに、7速のデュアルクラッチF1トランスミッションと、リア部分に

最大出力100ps以上の小型モーター(40㎏)を搭載する。

2次電池はリチウムイオンバッテリーを採用。

このバッテリーはボディ中央のフロア下に配置されたことから、

ベースの599よりも重心を下げることにも成功。

BBRモデルカー下部のバッテリー構造をご覧ください。

バッテリーやモーターの重量増加によるパフォーマンスやドライビングの

車両力学が影響を受けないようにF1技術を取り入れました。

またフロア下の配置なので、トランク容量も含めた室内空間も599と同等。

駆動方式はベース車両と同様FRを継承。

モーターのみ、エンジンのみ、モーター＋エンジンのモードを備える。

回生ブレーキも採用され、こちらは2009年のF1マシンF60に搭載された

KERS(キネティックエネルギーリカバリーシステム,

回生エネルギー再生システム)の技術がフィードバックされている。

(ブレーキをかけている間、負トルクの運動エネルギーが充電に利用され、

電気駆動装置が発電機の働きをする)

HY-KERSは、フェラーリ車特有の高性能を維持すると同時に、CO2の排出を

ECE+EUDCモードで35％減らすことに成功している。

599ハイカーズはラフェラーリ、SF90ストラダーレ、296GTBという

フェラーリプラグインハイブリッドカーの礎になった。

この実験車両はエコを連想させるグリーンメタリックの1台のみ作られた。

実験車両の為詳細データは

非公開。