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◎超高級なカーボン素材のヘルメット、

そしてオリジナルペイントすることでいよいよ真の完成を見ます。

しかしカーボン独特の美しい光り方を全て隠してしまうのは惜しいので

何かいい表現方法が無いか考えておきます

決まった部分から手を付けていきましょう



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◎人気のロッカー。
タンクペイントのご依頼をいただきました

すぐに塗りたいところですが純正ロッカータンクには
立体エンブレムが入る部分が凹になってます。

まずはタンクをスムージングしてきれいな下地を作っていきます



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◎通常のコーティング工程を経て最後の最後に
マット(ツヤ消し)コートをかけます。

【半ツヤ】【7分消し】と任意で選ぶことが可能ですが
今回は【全消し】で行きますよ



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◎次に樹脂プライマーを塗って柔軟剤入りのサフェーサーを塗ります。

これは車で言うバンパー塗装の工程と同じなんですが、

塗装面に若干の弾力を持たせることで《割れ》や《欠け》を防ぎます。

ハードに使うものだけにこれぐらいしてももつのかどうか?

まぁ実験ですからチャレンジです



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◎みんな白ゲルや黒ゲルのアフターパーツを買った時、一番問題になるのがその塗装。

車の塗装屋さんではバイクの色合わせを嫌がるお店も多いですしね…

しあし、そんな時こそサードアイにご相談ください

お手軽ペイントから純正以上の超高級仕上げまでお客様のあらゆるニーズにお答えし、
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◎迫力のリアビュー!!

ってこっちから見るとサードアイでペイントさせて頂いたヤッコカウルは見えないんですけどね

あまりにも綺麗なボディーラインだったんでパチリッ



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◎過去何度か塗らせていただきましたが久しぶりの競艇選手のヘルメットペイントのご依頼をいただきましたよ

  今回も有名な選手

     それもなんと女性

   かなり盛りだくさんな内容ででド派手なペイントになりますよ



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◎オーナー様指定のロゴが入りました、
大きさやバランスはお任せいただいていたので出来るだけタンクがなが~く
見える位置、大きさ、文字間を提案させていただきました



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◎ワックスが完全に取れたら外せるパーツは全て外し、
塗装が良く食いつくように表面にペーパー傷をつけて行きます。


使用目的を考えてここはちょっと深めの傷をつけておきましょう。

至近距離から見る美しさより、耐久性が求められる場面ですからね



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◎《純正色合わせ》と一言で行っても、
パッと見は2トーンカラーのようですがピンストラインのカラーを含めると合計4色の色が使われてました。

当然今回のヤッコカウルにも全色使用したので4色全ての色合わせをしました


そして色と同じぐらいに重要なのが、それぞれのラインの太さを純正部分に合わせて統一すること、この《ひと手間》を怠るといくらイケてるデザインを考えても完成した時の一体感は出ませんよ



ゴールデンウイークは晴れそうですね
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◎サードアイでは初めてのサーフボードペイントのご依頼をいただきました。

塗れる材質かどうかの見極めもあったのでまずは現物確認。

フムフム・・・

うん、塗って塗れない事もないかな

いろいろ試してみたいので実験台になっていただきます

あ、大丈夫ですよ、オーナー様はサードアイスタッフの知り合いなので覚悟をしての挑戦です。

もし思った感じで問題無く塗れて、ガンガンに使っても大丈夫だったら仕事の幅も増えますからね

まずは使ってたそのままなんでワックス落しからスタート



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◎オールブラックに塗り上がったタンクに《HARLEY-DAVIDSON》のロゴが入ります。

ニュースクール系には人気の書体ですね今回はシルバーで入ります

最終がマット(ツヤ消し)仕上げになるのでしっとりとしたキメ細やかなシルバーをチョイスしました



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◎少し前になりますがヤッコカウルを塗らせていただいた【ストラトライナー】さんが完成車両に乗ってご来店くださいました

画像、今回ペイントさせて頂いたのはフロントのヤッコカウルとエンジンガード部分のボードです

他の部分の純正色に色合わせ、今回のために考えたオリジナルデザインで
塗らせていただきましが、予想以上に上手くまとまったと思います

違和感が無いどころか格段に迫力も増し《威圧感》が出ました



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◎マットブラックにするためには、
いったん通常のツヤあり仕上げで完成状態までもっていく必要があります。

なのでまずはソリッドのブラック仕上げで作業を進めます。


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◎ちょっと連載があきましたが一通り色付けが進むとこんな感じになりました
まだもう少し手を加えていきますよ

サメがオーナー様指定のメダル?(ロゴマーク?)に噛み付いてるデザインになってます。



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