ボディブロー

今回の修理は、アッパータンクとコアの交換。ロアタンクはまだ使えるということ。
「アッパーはやはり熱の影響で亀裂がはいるのでしょう」とのこと。
6500rpm以上ふけないのは、どうやらコンピュータが疑わしいとのこと。
エンジン本体や点火系にはとくに問題がなさそうだ。ならばHKSのSLD（？）が逝ったのか？
なんにせよ治すまで運転中に誰かさんと目を合わさないようにしよう。上が使えないのだから…。負ける。
しかし…。
修理というのは、マイナスからゼロに戻るだけで楽しくないですな～。。。
こんなふうに修理という名のボディブローが徐々にきいてくるのでしょうね。