ＨＡＯＣ主催の鈴鹿ツインサーキットでの走行会に参加してきました。
５時過ぎ、発。
眠い。
昨夜息子が帰ってきて、つきあって飲み過ぎたのです。
寒かったです。
この走行会はお顔を知った方が大勢いらっしゃるので、自己新をねらうと言うよりも、気分は完璧、「オフ会」です。
Ｖｅｎｉさんの走行会とは気分は全然違います。
さて、
ちゃんと手入れをしていなかったグローブがボロボロと…。
で、ハンドルが滑って滑って１本目は全然ダメ。
カッコいい（笑）。
隣は静岡ナンバーのＳ２。
２本目も空気圧が高いからかリアが流れて怖いこと。
そんなこんなで結果、前回より１秒しか削れませんでした。
３本目はもうパス。
そこへＳ森さん登場。
バックストレート（？）の攻略をうかがっているうちに、Ｓ森さんにＣＤ６を運転してもらうことに。
で、勇気を出して助手席に乗り込みました。
結果、
はっきり言って、怖かったです。
“まだブレーキ踏めへんの？”
とか、
“回る！回る！”とか思っていると、
「（ＣＤ６の）クセ、分かりましたから、ちょっとペースを上げます」とおっしゃいます。
ボクは即
「も、もういいです」
やっぱりまだまだブレーキの踏み方が甘いと分かりました。
分かっているのですけど、はるか手前からジワリと踏んでしまうこの性（サガ）！
ま、安全運転第一だもんね(^^ゞ
やっぱり走行会は楽しかったです。
次の目標もできてしまったことですし(^^ゞ。
次回も参加したいです。
帰りはディーラーへ直行。
セルモーターを修理してもらいます。
そして、裏の駐車場でニューアコードのセダン＆ワゴンを見ました。
週末（？）までには表には出せないらしいです。
新しいアコードは
ん～。
大きすぎ。
そしてこんなに一気に経済状況が変わってしまった今、
苦戦するだろうな、と…。
■１１月の走行距離【燃費】
・ＣＤ６→１３０８㎞【９．３㎞/リットル】
・ＡＰ２→１２１０㎞【１０．９㎞/リットル】
・Ｘ ４→０㎞【もう冬眠されたようです】
・ＣＡ９００→０㎞ 【乗る時間がありませんでした】
５時過ぎ、発。
眠い。
昨夜息子が帰ってきて、つきあって飲み過ぎたのです。
寒かったです。
この走行会はお顔を知った方が大勢いらっしゃるので、自己新をねらうと言うよりも、気分は完璧、「オフ会」です。
Ｖｅｎｉさんの走行会とは気分は全然違います。
さて、
ちゃんと手入れをしていなかったグローブがボロボロと…。
で、ハンドルが滑って滑って１本目は全然ダメ。
カッコいい（笑）。
隣は静岡ナンバーのＳ２。
２本目も空気圧が高いからかリアが流れて怖いこと。
そんなこんなで結果、前回より１秒しか削れませんでした。
３本目はもうパス。
そこへＳ森さん登場。
バックストレート（？）の攻略をうかがっているうちに、Ｓ森さんにＣＤ６を運転してもらうことに。
で、勇気を出して助手席に乗り込みました。
結果、
はっきり言って、怖かったです。
“まだブレーキ踏めへんの？”
とか、
“回る！回る！”とか思っていると、
「（ＣＤ６の）クセ、分かりましたから、ちょっとペースを上げます」とおっしゃいます。
ボクは即
「も、もういいです」
やっぱりまだまだブレーキの踏み方が甘いと分かりました。
分かっているのですけど、はるか手前からジワリと踏んでしまうこの性（サガ）！
ま、安全運転第一だもんね(^^ゞ
やっぱり走行会は楽しかったです。
次の目標もできてしまったことですし(^^ゞ。
次回も参加したいです。
帰りはディーラーへ直行。
セルモーターを修理してもらいます。
そして、裏の駐車場でニューアコードのセダン＆ワゴンを見ました。
週末（？）までには表には出せないらしいです。
新しいアコードは
ん～。
大きすぎ。
そしてこんなに一気に経済状況が変わってしまった今、
苦戦するだろうな、と…。
■１１月の走行距離【燃費】
・ＣＤ６→１３０８㎞【９．３㎞/リットル】
・ＡＰ２→１２１０㎞【１０．９㎞/リットル】
・Ｘ ４→０㎞【もう冬眠されたようです】
・ＣＡ９００→０㎞ 【乗る時間がありませんでした】
アクセス
トータル
今回も参加していただき有難う御座いました！！
ＧＮ＋・・・いい音です（笑）
今回、ＣＤアコ「銀」「オレンジ」が２台
走っている姿に興奮していた私です。
私はＤＣ２の助手席に乗せていただいたのですが
tanaさん同様・・・
「え？？ブレーキってそうやって使うの？
車ってこれだけ止まるの？？
私の営業車ってブレーキ付いてないの？？」
とブレーキの必要性を勉強させて頂きました。
更に同じく・・・
「え？？もうブレーキ踏まないと。。。
え？？まだ踏まないの？？
え？？ココで踏むの？
え？え？え？
何故止まって曲がれてるの？？」
驚きの連続でした。
次回もお待ちしております！！
＊やはりＣＤアコはカッコイイ（笑）
3月に乗り換えて、ずっと気になってた方にお会いできて嬉しかったです！
あまりお話できる時間がなくて残念でしたが、また機会があれば、CD6の話ができたらいいなと思っております。
今回は愛想なしで申し訳ありませんでした。
またお会いできるのを楽しみにしています。
コメントありがと～。
ＡＢＳ無しというのが頭の隅にあって、ロックさせたら怖いという思いで早めのじんわりブレーキになっています。
分かっているけど、そこを乗り越えられません。
時には、コーナー手前で早く踏み終えてしまって、ブレーキペダルから足を離すということもありますから（恥）。
コメントありがと～。
しっかしkeiさんのＣＤ６は速すぎっ！
ラップされる度に「ひぇ～、また来た。同じＣＤ６なのに…」と思ってました。
ラインどりも全然ボクとは違うし…。
後で乗せてもらったＳ森ラインと似てますし…。
やっぱりＣＤ６は速いんだ～。
もっと練習しようと思いました。
年甲斐もなく。
毎年開かれる浜名湖のオフ会は、（元＆少数の現役）ＣＤ乗りが集まります。
ご都合がつけばご一緒したいです。
あれば是非行きたいです！
密かに今年行きたかったのですが、出ても出なくてもいいような49日法要があり、嫁さんに「オフ会行きたいんやけど…」なんて言えませんでした。
3回目はS森さんが運転されたんですね。頭が2個見えたから「誰かな？」と思ってたのですが、走りがめっちゃキレてましたよ！各コーナーで片輪浮かせ、タイヤスモーク上げながら曲がってましたよ。
僕はまだまだですよ～もうちょい精進してあと3秒はUPしたいですね。
あとウチのCD6のセルモーターも先週アウトになり、セルモーターをばらして接点起こして磨いて…今何とか動いてる状況です。
朝一発目の始動が重いですが…そのうち換えなきゃダメですね。
コメントありがと～。
来年の浜名湖オフは
ん～、どうなるんやろう。
多分開催されると思いますけど…
ＣＤアコを離れた方も多いですから…。ね。
でも、ＣＤＡＯＣメンバーだったというだけで集まる時間があればいいなという気がします。
（年寄りは昔を懐かしむのが常で）
Ｓ森さんは
「これが、ロック寸前ギリギリのタイヤ音です」などと言って楽しんでおられました。
愛車が絶叫マシーンに変わった瞬間でした。
でも
自分の車ですから
いつかは自分でその境地に立ってみたい、と、思います。
セルモーターを修理して
“エンジン、かからなかったらどうしよう”というドキドキ感がなくなって、ちょっとつまらなくなりました（笑）。