大丈夫か

Ｄから電話がかかってきて、その後のＣＤ６の様子を教えてくれた。
PGM－FIの警告灯の方はスプールバルブ？の交換でＯＫだったとのこと。ま、持って行くときには消えてたからね。。
オイルの方はプレッシャースイッチ？を交換してもダメで、やはりアイドリングで点くとのこと。
次はオイルポンプの吐出量を量るとのこと。オイルポンプに異常があればもちろん交換で、異常がなければどこかの詰まり（血栓みたいなものか）が疑われること。

あらあら。先行きがちょっと怪しくなってきたぞ。