2019年5月19日(日) 関西空港 撮影報告

前記事からの続きで今日の2019年5月19日(日)の撮影報告です。

 

昨日の2019年5月18日(土)と同じく手提げカバンの中へミラーレスタイプのデジカメ以外にスマホや財布(定期券を含む)などを用意した後、就寝して8時過ぎに起床して身支度を済ませて自宅から“いつものように”最寄り駅へ行かず2019年4月1日(月)以来となる自ら自動車を運転して自宅から関西空港まで向かうことにしました。

 

因みに自宅から関西空港までの経路は前回と同じく割愛しますが途中、阪神高速4号湾岸線の泉大津PAでトイレ休憩をせずにりんくうJCTを過ぎて関西空港へ繋がる関西空港連絡橋を通過しましたが目立った渋滞もなく1時間ほどでそこへ到着することができました。

 

そしていつも撮影ポイントととして利用している第2駐車場の最上階へ自動車を止めてから北広場や南広場で行われている旅行イベント“関空旅博”に参加しながら時間を潰して12時半過ぎに第2駐車場から出庫して展望ホール「Sky View」の駐車場へ移動してからメインホール5階へ向かいそこでしばらく待ち構えていると大韓航空が保有しているB777型旅客機が

12:52　大韓航空(KOREAN AIR)　大阪(関西)発ソウル(仁川)行き　KE724便　B777-3B5/ER　HL8042

RW06R(第1滑走路)ではなく撮影意欲が低下するRW24L(第1滑走路)へ向けてタキシングしてくるのを俯瞰で撮影しましたがソウル・仁川国際空港からKE723便として定刻11:20より10分ほど遅れて北9番スポットへ到着していたのをFlightradar24上に表示された機影を確認していなかったものの折り返しのKE724便は定刻12:25どおりにソウル・仁川国際空港へ向けて出発しました。

またフライト情報(旅客便)の機種欄に“B777”と記載されていました。

 

これを撮影した5分ほどしてユナイテッド パーセル サービスが保有しているB767型貨物機が

12:59　ユナイテッド パーセル サービス(UPS:United Parcel Service)　アンカレッジ発大阪(関西)経由上海(浦東)行き　5X104便　B767-34AF/ER　N305UP　“Worldwide Services　Synchronizing the world of commerce”

テッド スティーブンス アンカレッジ国際空港から定刻10:35より40分ほど早く211番スポットへ到着していたようで荷役作業を終えて便名を変えずに2時間10分ほど滞在した定刻12:45より20分ほど遅れてRW24L(第1滑走路)へ向けてタキシングしてくるのを俯瞰で撮影しました。

またRW24L(第1滑走路)から離陸した後、上海・浦東国際空港へ向かいましたがFlightradar24上で機影を確認した際に機体情報を確認すると出発地の空港名が関西空港を表す“KIX”、到着地の空港名は上海・浦東国際空港を表す“PVG”と表示され便名は“UPS104”、機体形式は“Boeing 767-34AF(ER)”でコックピット下に装着しているレドームが白いモノでフライト情報(貨物便)の機種欄に“B767”と記載されていました。

 

これを撮影した10分後、中国南方航空が保有しているB737型旅客機が

13:12　中国南方航空(CHINA SOUTHERN)　大阪(関西)発武漢行き　CZ8308便　B737-81B　B-1402

RW24L(第1滑走路)へ向けてタキシングしてくるのを俯瞰で撮影しましたが南25番スポットから定刻13:00どおりに出発しました。

また離陸した後、Flightradar24上に表示された機影を確認してその機体情報を確認すると出発地の空港名が関西空港を表す“KIX”、到着地の空港名は武漢・天河(てんか)国際空港を表す“WUH”と表示され便名は“CSN8308”、機体形式は“Boeing 737-81B”でフライト情報(旅客便)の機種欄には“B737”と記載されていました。

 

これを撮影した10分後、四川航空が保有しているA320型旅客機がRW24R(第2滑走路)から

13:22　四川航空(SICHUAN AIRLINES)　西安発大阪(関西)行き　3U8801便　A320-214　B-8657

定刻13:00より25分ほど遅れて西安国際空港から到着して北2番スポットへ向かいましたがフライト情報(旅客便)の機種欄には“A320”と記載されていました。

 

これらを撮影した後、“関空旅博”の一環としてエントランスホール2階の特設会場で行われていた“KIXチャリティーマーケット”を見に行くことにしましたがあまり良い物品はなかったので何も購入しないまま退場…する前に

13:42　タイ ライオン エア(Thai Lion)　バンコク(ドンムアン)発大阪(関西)行き　SL304便　A330-343E　HS-LAI

 

聞き慣れない航空会社名のタイ ライオン エアのA330型旅客機がRW24R(第2滑走路)ではなくRW24L(第1滑走路)へ着陸しましたが定刻13:45より5分ほど遅れて到着して北11番スポットへ向かいました。

 

また着陸する直前までFlightradar24上に表示された機影を確認してその機体情報を確認すると出発地の空港名がバンコク・ドンムアン国際空港を表す“DMK”、到着地の空港名は関西空港を表す“KIX”としっかり表示され便名は“TLM304”、機体形式は“Airbus A330-343”でした。

 

これを撮影した3分後、フェデックス エクスプレスが保有しているMD11型貨物機が

13:45　フェデックス エクスプレス(FedEx Express)　大阪(関西)発台北(桃園)行き　FX297便　MD-11F　N593FE

RW24L(第1滑走路)へ向けてタキシングしてくるのを撮影しましたがテッド スティーブンス アンカレッジ国際空港を経由してメンフィス国際空港から定刻11:20より15分ほど早くFX19便として253番スポットへ到着していたようで荷役作業を終えたうえ便名を変えて定刻13:30より20分ほど遅れて台北・桃園国際空港へ向けて出発しました…。

 

またRW24L(第1滑走路)から離陸した後、Flightradar24上に表示された機影を確認してその機体情報を確認すると出発地の空港名が関西空港を表す“KIX”、到着地の空港名は台北・桃園国際空港を表す“TPE”と表示され便名は“FDX297”、機体形式は“McDonnell Douglas MD-11F”でフライト情報(貨物便)の機種欄に“MD11”と記載されていました。

 

これを撮影した後、そそくさと撤収することにしました。これで2019年5月19日(日)の撮影報告は以上です。

 

※これ以外に撮影した画像がいくつかありますが画像容量の為、全ては掲載しません。
また無線機を持参していないため便名や行き先が間違っている可能性があります。その際はご了承ください。