壊れた？

　普通に運転していれば症状は出ないけど、
4速から踏み込んで3速に落とすような急加速時に4速に入らない症状が出ました。
正確には変速しようとしているんだけど4速に変速できないをくり返します。

　　

　先の雪山往復では意図的にキックダウンをしないように心がけました。
万が一にも雪の高速道なんかで止まったら目も当てられません。

「オイルが少ないかな？」とディーラーマンは車を持っていきましたが、
「1週間ほど預からせて」になってしまいました。
思いのほか重症なのかも知れません。

　車は代車もくれるだろうから事務員さんのアシには困らないけど、
スタッドレス付がバモスしか無いので私が困ります。
週末の雪山歩きには行けなくなりました。

ゴムマット装着

　バモスも13年、6万キロを超え運転席のマットが傷んできました。
まだギリギリ穴は空いていませんが秒読みです。
　
　以前から釣りや山歩きの際にゴムマットが欲しかったので、
バモスが製造中止になった今後は入手困難になるかもとこの機会に注文しました。

　　

　純正ゴムマットです。
ただし運転席と助手席のセットを購入。

　　

　さすが純正品、当たり前だけどピッタりフィット！
もっと早く買えば良かったな。

洗う

　スタッドレスと交換した夏タイヤを洗っておきます。
次回の交換時に気持ちよく作業できるように。
ついでに残り溝をチェック。13インチのタイヤ、カワイイなぁ。

　　

　バモスは前輪ディスク、後輪ドラムなのでダストで汚れるのは前輪。
シーズン使った交換時でもミトやM2の1/10も汚れていません。
タイヤの溝は来年中にはスリップサインが出そうです。

スタッドレスに交換

　バモスのタイヤをスタッドレスに履き替えました。
いつものように会社の大型ジャッキとインパクトでサクッと。
バモスのタイヤは軽いので交換も楽チンです。

　　

　できるときに変えておかないとイザって時に困ります。
丁度天気も良かったし。

　　

　走行距離が少ないのでスタッドレスのブリッジまでは半分残ってます。
でも既に6年モノになっちゃいました。
万が一のための冬装備、チェーンと雪スコップも荷台へ装備。
これで来年の2か3月まで履きっぱなしです。

バモスで河口湖

　山梨県の往復にはバモスを使いました。
事務員さんのアシに渡してありますが先日ディーラーからバッテリーの弱りを指摘されたので､長距離を走って充電不足を解消したいのと､
車内泊（自転車も）にはバモスかエリシオンを使いたかったから。
残念ながらエリシオンはカァちゃん達が使ってます。

　　

　充電不足を感じることはありませんでした。
無給油で山梨県まで走ることはできます。

　　

　こんな感じで車内泊。
178㎝の私が横になって寝ることができます。
寝袋の下に敷いたインフレーターのマットが快眠の秘訣かな？

　　

　帰りに道の駅から登った毛無山を眺める。
「あそこからあそこまで（雲の中ですが）」と。

　一人乗りの車内泊にはバモスで必要十分。
貨物車ベースなので荷物も難なく積み込めます。
会社が儲かったら事務員さんに新しい車を渡してバモスは僕専用にしたいです。