琵琶湖ツーリング

　琵琶湖の花見ツーリングにいつもの同業者さんと行きました。

桜の時期には遅く花見にはならないかもですが「花より団子」です。

 

　　

 

　長浜城には残念ながら桜のサの字も残っていません。

丁度、水陸両用のバスが前を走っていて琵琶湖に浮かぶところを見ることができました。

 

　　

 

　給油を済ませてマキノのメタセコイヤまで｡

ハーレーの多さに驚きです。

「アメ車は売れない」けど｢アメバイクは売れている」ですね。

 

　　

 

　ランチと食後のジェラートを。

残念ながらイチゴ味は売り切れでした。

 

　　

 

　奇跡的に海津大崎は桜が少し残っていましたが、

桜のトンネルはありません。

 

　　

 

　シーズンが終わったので奥琵琶湖PWは過去イチに空いてます。

 

　　

 

　桜は無くても藤が咲き始めています。

 

　　

 

　天気に恵まれました。

向こうに伊吹山が見えます。

琵琶湖を見る度に「10周回ったんだな」と思います。

さて、今年は走ろうかな。

 

　　

 

　久しぶりに県外まで走りました。大したトラブルも無く無事に帰宅しガレージに入れる前にエンジンの熱を冷ましてます。

チェーンを自分で張った具合はイイ感じ。

バッテリーは心持たないときがありましたが始動不良は無し。

新品タイヤのロードノイズが少々気になりました｡

最初に感じたゴツゴツ感は気になりません｡

もう少し走れば印象も変わるかもね｡

 

 

 

 

 

張ってみた

　チェーンを張ってみました｡

工具さえ揃っていれば簡単なもんです。

20～25㎜の間なので一番張る？25㎜で調整。

 

　　

 

　測る場所がスイングアームの場所によっては多少変わりますね。

 

　　

 

　タイヤもゴツゴツした感じがしていたので空気圧を規定値下限まで落としてみました。

チェーンを張った・給油した効果は少しの走行では何も感じません。

 

 

掃除する

　チェーンを張る前に掃除します。掃除するのも久しぶり。

手間暇かけるなら新品交換のが良いんじゃないかとは思いつつ。

　クリーナーと道具が無くなっていませんでした。

ノンシールチェーンのKDXが一番手入れしてましたね。

 

　　

 

　小豆島の砂を落とします。

 

　　

 

　まぁキレイになりました。

　　

チェーンを張ろう

　去年行った小豆島の時には既にチェーンが弛んでいる感じがしていたけど給油だけでごまかしていました。

タイヤ交換の際にも指摘されたので張ってみようと思います。

　走行距離的にはそろそろ交換次期かと。

シールチェーンが伸びてきたならそうゆう事だと考えてます。

 

　　

 

　スイングアームに張られた説明によると、

サイドスタンドをかけた状態で、

スイングアームから20～25㎜のクリアランスをとるように指示があります。

問題はチェーンのセンターで測るのか、それとも内側・外側か？

 

　現状確認。

 

　　

 

　あらら、スライダーに接地してスイングアームにも接触しそうです。

なので内側で20～25㎜になるように合わせてみよう｡

 

　私の現在の走行距離は年間でも千キロちょっとです。

前回の車検の際に調整してくれなかったんだろうか？

やはりチェーンが寿命かも知れません。

張るんじゃなくて交換すべきかも？

チェーンを準備しておくべきですね。

 

 

 

　　

タイヤ交換

　8年目に入っていたタイヤを交換しました。

今までの使用で最長記録です。

それだけ走行距離が伸びなかったんだな。

 

　　

 

　車検までが不安だったのでバイク用品店で交換をお願いしました。

ひと月ほど前に見積を貰っていたけどキャンペン中で5％程安くなりました。

 

　　

 

　今まで外国ブランドのタイヤでしたが今回は国産ブランド。

私がバイクに乗り始めたことには外国ブランドは手が出なかったんだけど、いつの間にか価格が逆転している気がします？

 

　　

 

　小豆島辺りからスリップサインが出ていたので安心して乗ることができます。

 

　それでも空気圧が高めなのか何となくゴツゴツ感を感じます。

しなやかとか乗り心地がイイ類いのタイヤでは無いような感じがする。