165 クランク

165サイズのクランクの新型テスト品完成。
(アルマイトとロゴがまだですが・・・)

実は165のテスト品これでバージョン6です。
強度は前作より20%以上(当社比)は上がってるはずです。

いい加減早く売り出したいのでこれで
ラストにしたいところ・・・。

重量は右208g左200g
tryallよりわずかに軽いかな。

一見すると160と形状変わらないように見えますが
よく見ると違います。なかなか苦労してます。

正直、自分で使いたいですね～。
実はいまだに165ってサイズ自分で使った事ない・・・。
20インチでは18T×12Tだと自分的に少し重いし、
17T×12Tはフリーの選択肢がないんで、
18T×12Tで少しクランク長くするとマシになるかも、
なんて思いますが、とりあえずこれはテストライダーさんの
元へ行ってもらいます。

バイクポロ

以前からの知人のcycrocのBOSS、OKB氏のお誘いで
昨日の夜はバイクポロの見学＆チョイ体験に行ってきました。
場所は大阪歴史博物館前の広場（大仏横）

たまたま昨日はそこから2kmくらいの天○橋でバイクトライアルの
夜練もやってたので先にちょっとだけ顔出してから行きました。

10時前くらいに行くと2～30人集まってましたね。
天気がよければほぼ毎週このくらい集まってるらしい。
ちなみにトライアルのほうは3～4人でした・・・。
バイクトライアルももっと盛り上げていかんとなぁ。

バイクポロとは、元々イギリスかどっかでやってる
馬に乗ってやるポロの馬の代わりにチャリでやるという
スポーツ。

コートをロープを使って囲みゴールはコーン2個ずつ。
マレットという球を打つ棒(?)を使って球をゴールに
入れるのを競う。人数は3対3。基本一人はゴールキーパー。
簡単に言うとフットサルに近い競技ですね。

みんな結構大盛り上がりです。
自転車は基本自由、ピストが多いですがマウンテンでも
なんならママチャリでも可らしい。

地面に足を付くとペナルティとしてコート中央脇のコーンに
一度タッチしに行かないといけないというルールがあるので
トライアルやってるのは有利なのかと思いきや、あんまり
関係なかったです。今回はもちろんトラ車では行ってないですが
ギア比が重いと小回りが効かないんで向かない。

聞き手はマレットを持っているので、片手運転、片手ブレーキ。
しかも自分は左が前ブレーキなんでそれが結構つらかった。

この夜練の発起人、高松健二氏のバイクはハンドルが左側にしか
出ていませんでしたｗ

まぁでも楽しかった。高松氏とも話できたし
今度はマレットも用意して、また行ってやってみたいですね。

まだまだこれからかもしれませんが、新しいスポーツ
『バイクポロ』面白かったです。