VWの速報

公設研究所の先生と実験を行った

早朝から遅くまで行った実験は、流石に研究者だけ有って研究には貪欲だ

そんな実験漬けの１日だがお昼休みともなれば話は別、色々な話題をお持ちの方だ


お昼を一緒に食べながら、最近の話題になっている事を話した

その中の１つにＶＷ社の排ガス規制に関する不正があった

その件については、直ぐさま所内に論文が回ってきたという


そもそのアメリカの排ガス規制は世界中で最も厳しいらしいが、日本車のディーゼル車は輸出されていない

日本の技術を持ってもアメリカの排ガス規制をクリアすることは出来ないらしい

ヨーロッパではクリーンディーゼルが主流だと聞くが、それでもアメリカの規制には対応出来ていなかったようだ

しかし、ＶＷ社は不正を行ってもアメリカ市場で販売を伸ばしたかった


最も小さいタイプの小型車には排ガス処理装置さえ付いていなかった

中型車は、報道にあったように排ガス測定だと判断すると排ガス装置が作動する様にプログラムされていた

排ガス測定はローラーの上で測定する為、ハンドルを切る事は無い

そのような特殊な条件下であるのでそれを感知して別のプログラムが作動する


日本のディーゼル車でも同じようだが、排ガスを処理する時は高温高圧で無ければ処理できない為、燃費が悪くなる

しかし、それだと誰も買わないから排ガス処理装置を作動させたり停止させたりしているのだそうだ

先生も日本のディーゼル車に乗っているのだが、日本車の場合は常時高圧をかけて処理する方式なのだそうだが、燃費が悪いと言っていた


随分昔は、ＶＷ社のディーゼルエンジンは部品が入手出来にくい為に車検費用をボラれていたという

聞いてみれば昔からこういった要素があったのかもしれない


世界中で１１００万台とも言われる対象車には訴訟の国アメリカの高額な賠償が待ち受けている

日本からＶＷ社へ部品を供給しているメーカーも多い事から、日本経済に対する影響も懸念されている

これは要注意事項である