杭打ち機転倒事故、原因に思いあたりが！

麹町の事故、家に帰ってテレビを見たら、地形を知らない人には、わかりづらいかもしれないが、ここは傾斜地だ。倒れた方と反対側、参議院宿舎側に坂道になっている。
手前（倒れた方）、新宿通りが側が高く、奥に行くにつれ低くなる。
５メーターくらい低くなるのではないか。
したがって、その低い部分はとりあえず土を盛っていたのではないだろうか。
その分の地盤が弱かった可能性はある。

もう一つ指摘したいのは、この機械のケーシングに対する能力は６．５トン、現場のケーシングは７トンとか！？（確かテレビで）
つまり能力不足だったのでは。
なぜ、能力不足の機械を？

東京は景気対策の元、規制緩和で建物の容積率、建ぺい率を引き上げてきた。
その結果、同じ土地に、今までは８階建て（だったはず）のビルが建っていたのに、今度の計画は１９階建てだった。
２倍以上のビルが建つことになる。

事故現場の土地の一部所有者であるうちの大家の話では「千代田区、麹町再生にため、期待のビルなんだよ」と。
この近くは、皇居が近いため高層ビルを建てる規制が強かった！
しかし、前述のように規制緩和で同じ土地の活用率を上げるため、容積率、建蔽率の規制を緩めたのだ。

この地域で一番高いビルはオリコ本社、２５階～３０階くらいあるか。
今回の事故の場所はその斜め向かいに建設中だった。
この二つのビルを中心に再開発したかったのではないか。

本題に戻すと、つまりもっと３０階、５０階とかなれば、こんな機械を使わなかったのではないか。（工法的に）
中途半端な高さの１９階なので、基礎を掘削機で掘って建てようとした。
しかし、機械は１０階、１５階建てに対応するように購入されたのかもしれないが（昔は対応した機械の精度でも）、中途半端な１９階建てのは機械が対応できない！？
対応できたのかもしれないが、地盤が傾斜地で埋めても弱い、さらには新宿通り側は車の通行などで、地盤が固かったので、抜くのにさらに機械に負荷が掛かる。

そんなことをこの事故で感じるのだが。
警察、報道を注目していたい。

さて、今日はこの事故現場の隣のビル（当社セミナールームが８階にある）で、リスクマネジメント６時間集中講座が開講される。
今日は「リスクサーベイ」のソフトを使い、実践的に行なおうと思う！

このクレーンが横に倒れたら、当社セミナー会場のビルにぶつかり、開講できなかった違いない！
まずは無事にできそうだ！（昼時間でも演習形式で、今回の事故をやってみようか）
写真は現場、昼の報道陣などの車両が当社入居のビルの下に。
クレーンが２機見えるのは、倒れたクレーンを吊り上げて、下敷きになった車を脱出させているところ。
そして、夜の現場、道路、歩道のあったクレーン部分は解体されたが、まだ残っている。