1/32ツーリングカーレース結果考察

おはようございます、raziです

　今回は、私主催で２回開催した、1/32ツーリングカーレースの結果について見ていきたいと思います。

　２回のレースを合わせて１８ヒート（いずれも４レーンのサーキット）を行いました。

　まずはベースシャーシ別のヒートトップ回数です。

　ＳＣＸベース　　　　　　２回

　スーパー３２ベース　　７回

　ＥＺ３２ベース　　　　　　９回

　と、PLAFITのシャーシが強さを発揮しています。

　次に、製造メーカーは関係なく使用ボディ別のヒートトップ回数です。

　ＢＭＷ　　　７回

　セアト 　　　６回

　アウディ　　３回

　ボルボ　  　１回

　ホンダ　   　１回

　なんか本物のＷＴＣＣ（ＥＴＣＣ）っぽいですね

　過去２レースのファステストラップ記録車両は、

　第一回　　ＢＭＷ（スーパー３２ベース）

　第二回　　セアト（ＥＺ３２ベース）

　いずれも優勝車両ですが、これも本物っぽいかな。

　ここで、過去の記事と同じになりますが出場車両の画像です。

　第一回

　第二回

　２回のレースで、同一の車両はＳＣＸ製ホンダアコードZinkRacingチューンベース（カラーリングは違いますが）のみで、バラエティに富んでます。

　そのアコードですが、第一回がラビットモーター搭載、第二回はポインターモーター搭載なので、実質同じ仕様は重複して出場していない事になりますね。

　私の予想よりＳＣＸベースのシャーシが苦戦している点、第二戦ではＥＺ３２がワンツーフィニッシュしラップタイムも速い点を考慮し、第三戦はではシャーシ毎の重量ハンデを変更しようと考えています。

　ＥＺ３２を重くする方向です。

　また、ＳＣＸ製シャーシへのポインターポーター搭載車が出てきている点から、こちらの重量の変更も考えています。同製のラビットモーター搭載車は変更しない予定です。

　実際の重量をどれ位にするかは、テスト走行を行ってから決めたいと思います。

　今回はこれで終わります。

　次回の記事は、１月２３日に開催されたZinkRacingさん主催のラリーイベントに参加した時の事を書こうと思います。

　ではまた。