こんばんは、raziです。
今年も後5週間になりました。年末年始の事を考え始めないと
いけない時期でしょうか?
10月3回目のスロットカーレース参戦は、グロチャレです。
レーシングパラダイス町田さんの1/32用ウッドコースを
使用して開催された第13戦・14戦に参戦しました。
当日は電車でサーキットに向かいました。
レースの前に腹ごしらえ?として、サーキットの近くに
ある、小川軒さんに行きました。
瓶ビールと小川軒ラーメン(塩)を注文しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/bc/91162fda44d40fcf58b53018e8c69665.jpg)
なかなか美味しかったです。
その後サーキットに到着し、早速練習を開始しました。
使用した車両はこちらです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/48/61d83f4ae19855eadf3d6654d9a0afbf.jpg)
グロ5(Gr-5)はサイドウェイズのマスタングGTX、
グロシック(60〜70年代前半?のクラシックレーシングカー)
はスロットイットのGT40と、狙ったわけではないですが
フォードの車両となりました。
このレース規定の車両を走行させるのは、ほぼ初めてで、
このコースを走らせるのも、ほぼ初めて、グロチャレに参戦
するのも初めてと、初めてづくしです(・・;)
マスタングGTXは練習走行で一発のタイムはトップクラス
と同等ですが、アベレージでは厳しい状況。
GT40はギヤ比設定が適切ではなく、比較的安定していましたが、
ベストタイムではトップクラスとは0.4秒位離れています。
計測システムの設定でちょっと時間がかかりましたが、予選開始です。
参加者は10名です。
予選は、主催者?が用意した車両を全参加者が5周のタイムアタック
を行い、ベストタイムで競います。私は確か5番手だったかな?
この順位の上位より、決勝レースのローテーションを選択します。
主催者?は予選最後尾扱いだったはずです⁉︎
このローテーションは2レースともに同じになります。
私はちょっと選択を誤ったかもしれません。
決勝レースはグロ5から開始です。
自身3ヒート前よりタイヤメンテナンス方法を変えてからラップタイムは
一時的に向上し、6.8秒台を出しましたが、いろいろな面での不慣れより
ミスを連発し、7位でした(・・;)ヒートトップは一度も取れずじまい。
グロシックは、もっと堅く走ろうとして、比較的その通りになり、3位
となりました。
ヒートトップは優勝者がいないヒートで1回取りました。
上位陣はやはりドライビング、セットアップともに良かったように
見えました。
1/32のレースは、同じGr-5のノーマグレースにしても、主催者によって
車両規定がかなり異なっていて、同じ車両で参加するのが難しいのが実情
だと感じています。
主催者の都合(商売上?)や考え方で変わるのは、致し方ないとも思い
ますが、何か同じ車両規定やレース規定で各サーキットでレースが開催さ
れるようになると、サーキット間での交流が進むように思います。
今回はこれで終わります。
次回のネタは…多分釣りネタです(^^;
ではまた。
今年も後5週間になりました。年末年始の事を考え始めないと
いけない時期でしょうか?
10月3回目のスロットカーレース参戦は、グロチャレです。
レーシングパラダイス町田さんの1/32用ウッドコースを
使用して開催された第13戦・14戦に参戦しました。
当日は電車でサーキットに向かいました。
レースの前に腹ごしらえ?として、サーキットの近くに
ある、小川軒さんに行きました。
瓶ビールと小川軒ラーメン(塩)を注文しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/bc/91162fda44d40fcf58b53018e8c69665.jpg)
なかなか美味しかったです。
その後サーキットに到着し、早速練習を開始しました。
使用した車両はこちらです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/48/61d83f4ae19855eadf3d6654d9a0afbf.jpg)
グロ5(Gr-5)はサイドウェイズのマスタングGTX、
グロシック(60〜70年代前半?のクラシックレーシングカー)
はスロットイットのGT40と、狙ったわけではないですが
フォードの車両となりました。
このレース規定の車両を走行させるのは、ほぼ初めてで、
このコースを走らせるのも、ほぼ初めて、グロチャレに参戦
するのも初めてと、初めてづくしです(・・;)
マスタングGTXは練習走行で一発のタイムはトップクラス
と同等ですが、アベレージでは厳しい状況。
GT40はギヤ比設定が適切ではなく、比較的安定していましたが、
ベストタイムではトップクラスとは0.4秒位離れています。
計測システムの設定でちょっと時間がかかりましたが、予選開始です。
参加者は10名です。
予選は、主催者?が用意した車両を全参加者が5周のタイムアタック
を行い、ベストタイムで競います。私は確か5番手だったかな?
この順位の上位より、決勝レースのローテーションを選択します。
主催者?は予選最後尾扱いだったはずです⁉︎
このローテーションは2レースともに同じになります。
私はちょっと選択を誤ったかもしれません。
決勝レースはグロ5から開始です。
自身3ヒート前よりタイヤメンテナンス方法を変えてからラップタイムは
一時的に向上し、6.8秒台を出しましたが、いろいろな面での不慣れより
ミスを連発し、7位でした(・・;)ヒートトップは一度も取れずじまい。
グロシックは、もっと堅く走ろうとして、比較的その通りになり、3位
となりました。
ヒートトップは優勝者がいないヒートで1回取りました。
上位陣はやはりドライビング、セットアップともに良かったように
見えました。
1/32のレースは、同じGr-5のノーマグレースにしても、主催者によって
車両規定がかなり異なっていて、同じ車両で参加するのが難しいのが実情
だと感じています。
主催者の都合(商売上?)や考え方で変わるのは、致し方ないとも思い
ますが、何か同じ車両規定やレース規定で各サーキットでレースが開催さ
れるようになると、サーキット間での交流が進むように思います。
今回はこれで終わります。
次回のネタは…多分釣りネタです(^^;
ではまた。