南海 浜寺公園(2023.5.4) ９５０１Ｆ＋１２００１Ｆ 特急サザン 難波行き

５／４に南海　浜寺公園駅で特急サザンに運用される９０００＋１２０００系を撮りました。
１枚目は、浜寺公園駅の通過線に差し掛かるクハ９５０１の特急サザン　難波行きです。



２枚目は後追いで、浜寺公園駅を通過するモハ１２１０１です。



浜寺公園駅は南海本線（堺市）連続立体交差事業に伴って、１９０７年（明治４０年）に建てられた旧駅舎は２０１６年に閉鎖されて約３０ｍ移転して仮駅舎となったほか、２０２２年には３番線のホームは撤去されて４番線は仮ホームになっています。
この日は阪堺電気軌道を撮った後、移動のために南海に乗車したので、工事が進んでからは久しぶりに訪れました。
普通を待っている間に丁度、特急サザンが通過したので、工事中の様子の記録も兼ねて撮っておきました。

特急サザンは難波～和歌山市駅または和歌山港駅間を座席指定車両４両＋自由席車両４両の８両編成で運転されています。
座席指定車両は１００００系と、サザン・プレミアムの愛称のある１２０００系が使用されています。
自由席車両に使用される通勤車両は車両の制御装置およびブレーキ方式の関係で、１００００系の場合は７１００系、１２０００系の場合は８０００系、９０００系、８３００系に限定されています。

１２０００系は８０００系をベースに設計された２０ｍ級のステンレス車で、１９８５年に登場した１００００系の後継車として２０１１年に登場しました。
９０００系は高野線用８２００系をベースにした２０ｍ級の両開４扉のステンレス車で、１９８５年に登場しています。
２０１８年～以降にリニューアル工事が開始され、制御器装置を界磁チョッパ制御からＶＶＶＦインバータ制御に変更されています。