Ｆ１最終戦（中国ＧＰ）

琢磨は残念でしたね～。
あのフライングスタート→ペナルティで出鼻をくじかれた、なかなか頑張っていたと思うんだけど・・・
ペナルティの後も、２度もセーフティカーが入る荒れた展開で、我慢していればチャンスがあったと思うんですが、マシントラブルとは不運でした。

最終戦は、ずーっとツイていなかった人がツイていないという、まさに今年のＦ１を象徴する様な展開でしたね。
シューマッハしかり、琢磨しかり、モントーヤしかり・・・

そのなかでもかわいそうだったのが、モントーヤ。
排水溝のフタって・・・

中国は同じ日のマラソンでも不手際があった様ですが、オリンピック大丈夫かしらん？


来年からはエンジンが2400ccのV8になります。

エンジン音がどうなるのか、メカフェチはそれが気がかりです。。。

Ｆ１生中継

今回、日本グランプリは初めての生中継でした。

事前に「すぽると」でも積極的にニュースを流したり、解説陣も森脇さんに亜久里ちゃん、右京さん、近藤Ｍさん、リポーターに脇坂（ワッキー）を起用するなど気合い入りまくりでした。

でも、ちょっと気合い入りすぎｗ

解説陣の話が盛り上がって、実況をジャマしたりとか・・・
みんなの意見がバラバラだったりとか・・・

それと塩原アナもちょっとサムかった
「キター」とか「モエー」ってｗｗ

それはそれでおもしろかったけどね

でも、欧米では大人気にも関わらず、日本ではマニアックなモータースポーツが徐々にメジャーになっていくのは嬉しいですね！
こないだのラリージャパンの模様もＮＨＫのサンデー・スポーツで取り上げられましたし・・・
どんどんメジャーになって、人気が上がっていって欲しいものです。

その為には多少の間違いやサムさは我慢しましょ(^^)v


ただ、率直な感想として、スタートする前の事前番組は、ちょっと・・・でしたね。
こないだの世界柔道の時と同様、プライドみたいな盛り上げ方はどうかと・・・。
柔道の時もそう思いましたが、表面的な対決構図だけではなく、もっとそのスポーツのおもしろさや奥深さがわかるような解説をしたりとか、本当のファンを増やす様なことをした方がよかったのでは、と思いました。

あと、冷静になってよく考えたら、以前から時差の関係でカナダＧＰやブラジルＧＰなどは生中継だったんですよね。
ワタシが始めて見たＦ１中継は１９９０年のカナダＧＰで「生」でした。
大雨でレーススケジュールが遅れたり、クラッシュで一時中断したりして、メチャクチャ長かったのをよく覚えています。

日本ＧＰは初の生中継という意味だったんですね・・・・

日本グランプリ

終わった当日はまったく記事を書く気になれませんでした。

琢磨はまたやっちゃいましたね・・・

敢えて「残念だった」とは言いません。
ワタシは琢磨のファンですが、ファンだからこそもっと頑張ってもらいたいワケだし、彼の境遇が悪くなっていくことが心配なワケです。

去年、バリチェロに突っ込んで批判された時は、「アグレッシブで良い」と擁護されましたが、今年はそうはいきません。

バトンの結果を見て明らかな様に、今回のマシンの競争力はトップチームよりかなり低かったと思います。
たとえ問題なくスタートして５位を走っていても、上位を狙える状況ではなかったでしょう。
それだけに、今回はもっと落ち着いて欲しかったです。

何とかしなくちゃ、そのことが空回りしているみたいに感じます。

速さはあるだけに、もっと焦らずに頑張って欲しいですね。
バトンをよいトコロを是非見習って欲しいものです。

マシンが優勝を狙える様になるまで・・・ね

上海ではその辺の成長ぶりにも期待してます・・・。

そしてトゥルーリとかとも和解し、後腐れない様にしてもらいたいと思います。

いよいよＦ１日本ＧＰ開幕

いよいよ今日からＦ１日本ＧＰが開幕しますね！

今回は初めての生中継。
フジテレビも気合い入ってます。

フジのある番組では「佐藤琢磨、日本人初の優勝を目指して・・・」なんてことも言っていますが、「優勝」までいかなくとも、１５年前の日本ＧＰにて鈴木亜久里が３位に入って以来の表彰台が期待しちゃいますね！

思えば日本ＧＰで亜久里が３位に入った１９９０年は、丁度ワタシがＦ１を見始めた年でした。

その年の日本ＧＰはタイトルを争っていたマクラーレン・ホンダのＡ．セナとフェラーリのＡ．プロストが、スタート直後の１コーナーでいきなり接触、リタイヤとなる衝撃の幕開けでした。
実況をしていた古館の「いきなり接触～！！！」という叫び声は今も頭に残っています。
当時、「どっちが悪い」とかでだいぶ物議を呼びましたね。

その後、レース前半～中盤でフェラーリのＮ．マンセルがミッショントラブル、Ｇ．ベルガーがスピンによってリタイヤし、四強不在となった後に久々にトップに立ったのがベネトン（懐かしいな）のＮ．ピケでした。
２位にはヘリコプター（飛行機だったかも）で大けがをしたＡ．ナニーニの代役Ｒ．モレノ。

そして３位に亜久里ちゃんが入ったわけです。

どんな経緯だろうと３位は３位ですが・・・そんな組み合わせですから、どうしても「棚ぼた」の感が否めません。

ですから是非とも琢磨にはトップドライバーを抑えて、表彰台に上がってもらいたいワケです。
昨年、アメリカＧＰでフェラーリのシューマッハ、バリチェロと共に表彰台に上がったときのように・・・・

「棚ぼた」でも実際にそうなったら、ワタシは大喜びするんでしょうけどね・・・(^^;)


ガンバレ！　琢磨！！

これもラリーか・・・

携帯メールを見てがっくりしました。


ペターが最終ＳＳの一つ前、ＳＳ２５で石をヒットしてリタイヤ。
まさか、と目を疑いました。

トップを走り、優勝目前だっただけに悲劇としかいいようがありません。

ＮＨＫで映像を見ましたが、石は左高速コーナーの途中のライン上にありましたから、あれは避けようがなかったですね。
正に不運。

ＳＳ２４までは、ワタシの予想順位通りだったんですが・・・

がっくし


でも、クリス・アトキンソンがＷＲＣで初のポディウムフィニッシュしたからよしとしよう。
そうしよう・・・(;_;)

な、な、なんと！

ラリージャパンが開幕！

速報を見てびっくり！

なんと、ＳＳ１、ＳＳ３でベストをたたき出し、ＳＳ３終了時でクリス・アトキンソン（スバル）がトップ！！
アジパシでのラリー北海道を経験者で、昨年はスーパー１６００で走った経験もあるので、大穴と思ってましたが・・・
予想順位を書く時に、そのへんが頭をよぎったんですが、「まさかそこまでは」と思ってました。

まだ、始まったばかりですが、ペターとの１－２、いやせめてポディウムフィニッシュを目指して欲しいものです！！

ガンバレ！ペター＆アトキンソン！！

いよいよラリージャパン開幕！

今日からいよいよラリージャパン開幕です。

当然、今日こんな記事を書いているので、今年も行けませんでした・・・(;_;)

Ｆ１日本ＧＰは今年フジテレビがライブ中継するようですが、ラリーは中継も何もありません。
ＣＳにも加入していないワタシは、木曜日のＢＳ日テレを待つしかありません。
それまでは、インターネットと携帯へのライブメールだけが頼りなのでやきやきしますね。

もっとラリーが普及して、せめて地上波で当日夜とか深夜とかに放送されるようになればいいんですけど・・・


今回は、ラリーＧＢでのアクシデントの後ですから、まずは大きな事故もなく、安全に進行することを願っています。

その上で地元のスバル、三菱に健闘してもらい、是非とも盛り上げてもらいたいですね！

何よりも頑張ってもらいたいのが、やっぱりスバルのペター・ソルベルグ。

絶大な人気を誇る彼が勝てば盛り上がるでしょうし・・・
今年はローブ＆シトロエンにやられっぱなしなので、是非とも意地を見せて欲しいものです。
それと、プジョーのマーカス・グロンホルムには亡くなったマイケル・パークの為にも頑張ってもらいたいものです。

期待を込めた予想順位は・・・
１位　Ｐ．ソルベルグ
２位　Ｍ．グロンホルム
３位　Ｓ．ローブ

でも実際にはローブがトップ獲りそう・・・(^^;)

ＢＡＲホンダ、2006年のドライバーを発表

ウワサはありましたが、ついに決まっちゃいましたね・・・

B・A・R Honda、2006年のドライバーラインアップを発表 (ISM) - goo ニュース

ただ、今年の琢磨の成績を見たらやむを得ないでしょう。
不運が重なったこともありますが、現状の中で最大限の結果を安定して残すバトンの方を選択するのは当然だと思います。
一発の速さではほぼ互角なだけに残念です。。。

来年どうなるのかはまだ未定のようですが、いずれにせよこれをバネにして奮起を期待したいところです。

そして来月の鈴鹿では見返す様な素晴らしい結果を期待しています。

ガンバレ！！琢磨！！

マイケル・パーク、ラリーＧＢ中のアクシデントで死去

世界ラリー選手権（ＷＲＣ）、第１２戦ラリーＧＢのレグ３、SS15でマルコ・マルティンがプジョーのクラッシュし、コ・ドライバーのマイケル・パークが帰らぬ人となってしまいました。

昨夜、スバルからのラリー速報メールを読んでびっくりしました。
正直、マイケル・パークという人がどんな人かは詳しくわかりませんが、ワタシの記憶では、最近ＷＲＣでは死亡事故は起きてませんでしたし、しかもワークス・ドライバーの死亡事故ということで、少なからずショックです。

心よりご冥福をお祈りします。。。。


このアクシデントを受け、３位につけていたチームメイトのマーカス・グロンホルムは競技より撤退。
１位だったセバスチャン・ローブも、このような形でタイトルが決まることを望まず、意図的に２分のペナルティーを受けて３位に後退したそうです。

サインツ御大復活！！

AUTOSPORTSで記事を読んで、びっくらこきました！
デュバルが連続リタイア中で更迭されるのでは？というウワサが流れたばかりでしたし
トルコ限定とは言え、まさかサインツが復活するとは！！

もちろん、大歓迎ですけど！

昨年のシリーズでも、まだまだ速さを見せてましたので、楽しみですね～

ワタシが初めてラリーをテレビで見たのが1990年で、当時はランチアとトヨタの２大ワークス時代
トヨタのセリカを駆るサインツとランチア勢という争いでした
当時のサインツの速さと勢いは今でも強烈に印象に残っています
また、サインツのマシン開発能力は非常に優れており、トヨタのＷＲＣでの栄光に多大な貢献をしたことでも有名ですよね
また、グループＡインプレッサの開発にもかなりの貢献をしたようです

Ｄ．オリオールも開幕戦で久々に一線に戻ってきたわけですし、是非ともベテランの底力をみせてほしいものです