安価、長時間愉しめる、高い付加価値 エリートが求めぬ「シン・クシロシの再建策」210426

　「お金をかけずに、長い時間を愉しみ、大きな付加価値を創造する能力」。
　結局はそういうことか。政治家は「市民が自らを鍛える」を言わない。なぜか。

　「票にならぬ」「有権者に気がつかれたら、ヤバイ」「＜頼りにされる＞は良いが、＜頼りにしない＞は恐怖」。
　安価、長時間愉しめる、高い付加価値　エリートが求めぬ「シン・クシロシの再建策」210426

　３月２６日午後８時。
　催事から帰宅してみた自宅で視聴していた「シン・クシロ対策本部」発足！。
　「地域の声を集めた多種多様な釧路再生プランを、ＭＣのオクラホマや各分野のスペシャリスト達が集い、楽しく熱く議論する、討論バラエティ！」。

　ある意味、桜木紫乃氏がひとり冷めていた。
　「人口が大幅に減ってる」
　「帯広とクシロで人口が減ったり、増えたりで＜大騒ぎ＞しているのでしょう」、

　有識者を自他ともに認める市立博物館学芸員、大学教員も、この人が「クシロを知ってる」を自認されているが。
　「（クシロは）都心と自然が。これほど＜近い距離にある＞」のは、そのとおりだが、でわ。どうすれば良いのだ。
　答えは「可処分所得額が不足で、愉しみ方も活かし方も、高次利用する術がない」。
　京都は「季節感、物語、本来の旨み」を毎年、「別なモノを求める客と、応えて客を満足させる職人」がいる。

　有識者を自認するヒトほもう一言。
　「サハリンには48万人の人口、釧路～樺太直行路を開設し野菜・食糧を輸出」。
　確かに日本の食糧事情には「南西優位、北東劣位」の法則がある。
　そもそも北海道自体が本州産農産物、青果物、高価加工食品のマーケットに甘んじている。

　「食糧基地・釧根の商品を国後・択捉に供給は、人道支援の観点からも両地域に好都合」。
　かく考える政治家はおらず、メディアはなし。
　韓国・中国資本が南千島の開発プロジェクト受注の姿を見つめている。

　「釧路～樺太直行路を開設し野菜・食糧を輸出」の前に、「すでにある稚泊航路、稚内の経済を再建」が＜先であろう＞よ。

　討論バラエティ！。知名度の高いコトと、発言内容がマトを得ているかは別問題。
　視聴者の納入している受信料は、たいせつに投資してほしい。