郵政カブ「ホンダＭＤ７０」のパワーアップ＆高速化（まとめ）

今回、ＭＤ７０のパワーアップと高速化を目指した結果をまとめてみました。

【ベース車両】
　●ＭＤ７０Ｐ（1995年製）

【使用したパーツ】
　●ボアアップキット：キタコLIGHTボアアップKIT（商品コード：214-1133400）
　　キタコ社適合車種：(Ｂ)(Ｃ)
　　購入価格：10,395円
　<キットの主な内容>
　　・φ51.0シリンダ－(85cc用)：（商品コード：311-1083000）
　　・φ51.0ピストン(85cc用)：（商品コード：351-1133400）
　　　　※サイズが合わなかったため使用せず。
　　・ピストンピン：（商品コード：353-0001336）
　　・ピストンリング(85cc用)：（商品コード：352-1083000）
　　・ヘッドガスケット(85cc用)ステンレス：（商品コード：961-1123085）
　　　　※純正のガスケットがメタルガスケットのため使用した。


　●ピストンKIT(85cc)：キタコLIGHTボアアップKIT用（商品コード：350-1123200）
　　キタコ社適合車種：(Ａ)
　　購入価格：7,983円


　●ドライブスプロケット：キタコ フロントスプロケット：（商品コード：530-1010215）
　　購入価格：1,091円　


　●その他
　　・エアクリーナーエレメントとプラグを新品に交換
　　・タイヤをハンターカブへの憧れもあって、ブロックパターンに交換


【結果】
　●パワーとトルク感は変更前に比べて確実に良くなりました。
　●最高速も以前に比べて伸びるようになりました。
　
【課題】
　(1)キャブレターやエアクリーナーの交換によって、より強力なパワーや
　　トルクが期待できます。
　(2)(1)の変更に伴ってドライブギア又はドリブンギアを変更することで、
　　今回の「MD70の高速化」という目的に、より近づける事ができると思われます。


【終わりに】
　　私が今回目標としたレベル程度であれば、結構な費用がかかるパワーアップよりも
　最適なスプロケットの組み合わせで、十分満足できる結果を得られるように思います。
　　今回、自分が所有するMD70にボアアップキットを組み付けるにあたって、
　使用可能なパーツに関する情報がとても少ない事を実感しました。
　　この経験が、同じようにMD70を所有する方々にとって、少しでも参考になれば
　と思っています。