![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/55/9a14ddea06efce05610feec9374241bf.jpg)
2か月ほど前、お世話になっているバイク屋さんに立ち寄った時のこと、店頭にサンバーストカラーの「SR400 40th Anniversary Edition」が置いてあり、店の人と話をしているうちに、試乗用のSRに乗ってみることに。
SRは初めてだったので、キックで始動する方法を教わって、少しの時間でしたが、試乗することができました。
その時所有していた250TRと比べると、エンジンが大きい分、少し重たく感じるものの、パワーに余裕がありとても乗りやすく、キックによるエンジンの始動も問題なく好印象。
8月下旬のこと、初めて入ったバイク屋さんの薄暗い倉庫のような店頭に並ぶバイクの中に、現行よりひとつ前の型のSRを発見。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/4f/e6ef04c17db8a17463668fea508a250f.jpg)
2016年に新色として追加された「ダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック」のSRが静かに佇んでいたのでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/f6/5796308452cfee153e82799b5d48e808.jpg)
今、この機会を逃したら二度と出会えないような、そんな運命を感じて商談開始。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/57/abe13bd9dfbd57d6437475698c9eb1d4.jpg)
そして我が家にやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/22/4808f9a5e8f620e16f8a4b165119c7da.jpg)
保管場所や維持費のこともあって、250TRとSRの両方を所有する願いは叶わず、250TRとはお別れとなりました。
SRは初めてだったので、キックで始動する方法を教わって、少しの時間でしたが、試乗することができました。
その時所有していた250TRと比べると、エンジンが大きい分、少し重たく感じるものの、パワーに余裕がありとても乗りやすく、キックによるエンジンの始動も問題なく好印象。
8月下旬のこと、初めて入ったバイク屋さんの薄暗い倉庫のような店頭に並ぶバイクの中に、現行よりひとつ前の型のSRを発見。
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2016年に新色として追加された「ダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック」のSRが静かに佇んでいたのでした。
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今、この機会を逃したら二度と出会えないような、そんな運命を感じて商談開始。
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そして我が家にやってきました。
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保管場所や維持費のこともあって、250TRとSRの両方を所有する願いは叶わず、250TRとはお別れとなりました。
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