自分でメンテナンスする楽しさを教えてくれるバイクのこと。「YAMAHA TT250R」

2004年11月にオークションで落札して、待ちに待ったバイクが我が家に届いたのは翌年の2月。初めて対面したバイクは散々な状態だった。そして間もなくこのTTRを限りなく新車に近づけるための再生が始まった。
一番困ったのはサビや過度の締付けによる固着だった。
リアのアクスルシャフトとドライブスプロケットの取り外しは特に大変だった。
結局アクスルシャフトは固着したハブごと（つまりリアホイールごと）スイングアームの後端から引き抜いて、再使用はあきらめた。ドライブスプロケットは自動車の整備工場に持込んで、ナットをインパクトレンチで緩めてもらい、スプロケットはギアプーラーで引き抜いてもらった。
これまで新品に交換したパーツや外装は、前後フェンダー、タンク、シート、フロントフォークのブーツ、前後スプロケット、チェーン、フロントマスターシリンダー、バッテリー、左右ミラー、ナックルガード、リアアクスルシャフト、レギュレータ、その他スモールパーツ。
中古部品は前後のタイヤとホイール一式。
フレームやエンジンなどのサビ取り、サビ止め、あとは清掃と磨き＆磨き。
やり始めたらもう後戻りはできない。
もう新車が買える位投資もした。
壊れたパーツを交換するうちに、どんどん新車に近づいて行く。
いつの間にかバイクいじりが楽しみになっていた。

YAMAHA TT250R(4GY1)1993年発売モデル
発売年月：1993年4月
原動機型式：4GY
原動機種類：4サイクル空冷DOHC単気筒
総排気量:249cc
最高出力：30PS/8500rpm
最大トルク：2.8kg・m/7000rpm
始動方式：セル式
燃料タンク容量：9L
全長：2145mm
全巾:835mm
全高：1255mm
シート高：895mm
軸間距離：1415mm
最低地上高：285mm
乾燥重量：113kg
車両重量：129kg
タイヤサイズ
フロント：3.00-21 51P
リヤ：4.60-18 63P