ヤマハ XSR700 ABS 発売決定！

ヤマハは10月4日、XSR700 ABSを11月6日に89万9640円（税込）で発売すると発表しました！
　HP

見た目がドストライクで、手頃な大きさ。
登場した２年前から、いつ日本で販売するのかずっと気になってました。

今回、日本で発売されるカラーは２色
新色のグレー


ワインレッド


ヨーロッパで発売していたモスグリーンが好きだったが、

残念ながら、販売されない。

このオートバイは改造しやすいようにできているので、

例えば、タンクカバーを簡単に替えられる（たぶん）。
お金があればの話だが。

こいつを購入するなら、着せ替えが大好きなので、
グリーンのタンクカバーを単体で購入して、
気分によって色を変えて走りたい。
あとは、ヘッドライトがでかいので小さいLEDのに交換したい。

私のオートバイスタイルはロングツーリングがメインなので、
荷物が積みにくくて、カウルレスのXSR700との相性は良くないのだろうが、一目惚れ。
今年登場する（した）気になる３台のオートバイから買ってしまいそうで、怖い。。

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スーパーカブ１１０（コスタ君）祝10,000キロと最近の燃費

わが相棒のスーパーカブ１１０（JA07型）のコスタ君。
本日、メーターが１万キロに到達しました。

購入したのは２０１０年３月だから、期間７．５年というスローペース。
年数だとくたびれかけたオヤジで、距離では若い娘さんって感じか。（わけわからん）
そして直近の燃費は５１．１キロ／ℓ。
私の使い方だと、そこそこ飛ばしてると５０キロ＋α、ツーリングでは６０キロ前後って感じかな。

最近では、たまに通勤に使うのと近場の用足し程度。

絆にも行ったりした。

購入したころはコスタ君、大相活躍だったんだよな。
２０１０年　四国・九州ツーリング

熊本県　阿蘇の草千里

２０１１年　北陸ツーリング

福井県　高速増殖炉もんじゅ

２０１２年　新潟県佐渡島ツーリング

七浦海岸

コスタ君は長距離が得意ではないので、

３か所とも、バイク母艦ソレント号と同伴であった。
（だから距離が伸びないのか）

コスタ君は、ブレーキがあまり効かないのが、結構な問題点である。
飛ばさなければ良いのだが(笑)
１度くらいは北海道に一緒に行きたいな。

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普通車と軽自動車の違い！？

クルマは横からの衝撃に弱いとか。
側面衝突試験での、普通車と軽自動車の違いを、ユーチューブで見てみましょう。
普通車（トヨタ アクア）のユーチューブ
軽自動車（ホンダ　Ｎワゴン）のユーチューブ
普通車（日産 ジューク）のユーチューブ
普通車（トヨタ ヴォクシー）のユーチューブ

軽自動車（Ｎワゴン）の運転手が一番軽傷で済んだような感じがします。
結論！
普通車より軽自動車のほうが横からの追突には安全である！
ってことではなく、
カーテンエアバッグ＆サイドエアバッグがあるかないかの違いで、
動画の軽自動車にのみ、カーテン＆サイドエアバッグが装着しています。

自動車評論家の記事「新車買うならサイドエアバッグ付きを！」

ちなみに私が４月に購入した軽自動車にはカーテン＆サイドエアバッグ、付いてます！
備えあれば憂いなしということで。

追伸。最近地震が多発しているので、ガソリン満タンにし、食糧品をたくさん買ってきました。。。

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初めての希望ナンバー、１６１６ 考えてみた。

クルマを買い替えることになった。
といっても、このブログで登場するソレントさんではない。

（ブルー スリー 　青色三兄弟そろい踏み！）
普段使いの通勤車のほう。
で、今回、初めて、希望ナンバーで登録することになり、どんな数字にしようか考えてみた。
あまり見かけないナンバーで、語呂がわかりやすかったり、数字に意味があるもので選んでみた。
お笑い系２５２５（ニコニコ）、２８２８（にやにや）、２２２（ふふふ）、８８（ハハ）等は、癒されるから好きだが、よく見かけるから却下。
家族ラブ系１１８８（いいばばー　パパ　母）、４１２３（良い兄さん　日産）等は、愛する気持ちは素晴らしいが、それをクルマで宣伝するのは照れてしまう。
英語なら照れも半減！？３９８２（thank you ,honey♪）
どうだろう？？

あまり見かけなくて、わかりやすいナンバーで思いついたのが、
１６８（イロハ）１６８２（イロハニ）、１６１６（いろいろ）、７７１６（七色）

マラソン好きと私の人生の目標であるハッピーエンディングを表現した
・１９５　
フルマラソンの距離（４２．１９５キロ）のラストスパート１９５ｍ
人生もマラソンも最後が肝心で、それをハッピーエンディングに終わらせたいという思い。
ナンバープレートが３桁の場合、点（・）が付くのが面白い。

将棋好きと始めが肝心なことを表現した
・７６２（７六歩）、・２６２（２六歩）
どちらもオーソドックスな最初の一手。（基本）
・５６２（５六歩）
こちらは最近流行の個性的な最初の一手

で、最終的にある４桁の数字を思いつき、そいつに決定した。
あまり見かけなくて、語呂になっていて、
このブログのタイトル「栃木さ行こう」の３つより一つ多い４つの意味合い（主張）があるナンバー！
ちなみにブログの３つは、
①栃木最高
②栃木さ、行こう（栃木に行こうの栃木弁）
③栃GIさ、行こう（北関東の４つの県に行こう　栃（木）　G（UNMA）　I（BARAKI）　さ（いたま））
である。

今回、購入したのは軽自動車で、
ソレントさんを大きなキャンピングカーに買い替える計画がひそかに進んでいるのだが、
その一つのステップとして、通勤者を維持費を考えてサイズダウンしての買い替えとなった。
いつものごとく
オチはないが
オチまい。。

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北関東の聖地にある三県境へツーリング

本日はスーパーカブ１１０のコスタ君でツーリングへ。

目的地は、北関東の聖地（と私は呼んでいる）、
栃木、埼玉（北部）、茨城、群馬の北関東４県にまたがるハートの形をした渡良瀬遊水地（周辺）にある

三県境×２

遊水地は前日のヨシ焼きで焼け野原になっていた。

（写真の右側　わかるかな？）


栃木、埼玉、茨城の三県境は川の中

矢印付近？

栃木、埼玉、群馬の三県境のほうは

平地にあるのが珍しいとのことで、

見物人が結構来てた。


もしも許されるならば、本日の相棒のコスタ君をここに連れてきて、
コスタ君の前輪を埼玉県、後輪を群馬県、サイドスタンドを石杭、そして栃木県に私が立って、記念撮影をしたい。。

三県境の詳細は、此方の栃木市のHPで。
「さんぽ（散歩、３歩）で三県！！三県境」　　
ネーミングがなかなか。

因みに、今回のツーリングの裏？目的は、
栃木県第２の都市 小山市にあるJR小山駅から
信号機のある交差点や横断歩道を通過しないで、
3県境に行けるかの検証であった。


ルート途中にあるお気に入りの麵亭国でランチ。

途中の道は省略するが、

こんな感じで、
信号機を通過しないで、群馬県と埼玉県へ行くことに成功した。
要は、田舎ってことが証明されたのかな。
昨年、野渡橋が開通したのが大きい。
ただ、途中に通行禁止の道があったりしたのだが、

押して歩かなければならない。。。。

今回のルートは思川に沿って走ることにより、信号機を避けることができ、
ダートだったり変化に富んだルートで、気持ち良く走ることができた。
　　　　
やっぱ、バイクは面白い。
コスタ君最高！
ツーリングさ、行こう！？
ってことで、
おしまい。

本日の燃費　５３．３ｋｍ/ℓ

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