初めての御坂峠

初めて御坂峠を走ってきました。
ルートは宮ヶ瀬⇒藤野⇒R20⇒上野原⇒檜原村⇒奥多摩湖⇒大菩薩ライン⇒R20⇒御坂ライン⇒河口湖⇒道志道です。

檜原村から奥多摩湖では自爆が２台。
また、奥多摩周遊道路ではいつもの場所２カ所でスピード違反取締を行っていました。

御坂ラインは初めてでしたが、小さなコーナーが多かったのが印象的です。
また、檜原村から奥多摩湖に向かう道路は久々でしたが、小菅村ルートに比べると舗装がしっかりしていることを改めて痛感しました。
山梨県と東京都の違いでしょうか？

都民の森で休憩です。



柳沢峠です。



御坂峠です。





おきまりの道の駅どうしです。



ところで、本日の走行距離は２８１ｋｍで燃費が21.1km/Lでした。
一般道のみ走った中では最高記録だと思います。
フルパワー＆漢前ローター、プラグ交換、チェーン注油直後の相乗効果かもしれません。
あるいは最近付けたエコピュアの効果？？？

漢前ローター装着後は燃費が良くなったような気がしていたので、フルパワー＆漢前ローター前後の燃費を見てみました。

装着前の燃費は19.4km/L、装着後は約3900km走って20.1km/Lでした。
どうなんでしょう？

プラグ交換しました

昨年２月にプラグ交換して丁度２万キロ。
前回と同様、ＮＧＫのイリジウムプラグに交換しました。

新旧比較です。
あまり違いが無いような気が・・・。
ですが、新しいのに差し替えました。



外した４本の比較です。
同じような焼け具合です。
きつね色と言うより、オレンジ色になっていました。
５度進角の影響でしょうか？



新しいプラグに変えたので、道志道を走ってきました。
交換した効果は？？？。
なんとなく吹け上がりが気持ち良くなったような・・・。
プラシーボ効果かもしれません。
もったいないので、とりあえず古いプラグは捨てないでとっておきます。（笑）


道の駅どうしです。
入る際にかいさんとすれ違いました。



購入してもうすぐ丸３年です。
定期点検に向けて、少しずつ整備しておこうと思っています。

ホンダドリーム試乗会 in 大磯

本日、隣町の大磯ロングビーチでホンダドリームの試乗会がありました。
椿ラインを1.5往復した後、大観山で休憩し、会場へ向かいました。

大観山ではポルシェとボルボのオフ会があったようです。



出掛ける直前に、CB軍団が来ました。



ツーリングシーズン到来。
バイクが多かったです。



試乗会の会場です。



乗ったのはこちら。
GL1800に乗れるとは思っていなかったので超ラッキーでした。





DN-01、GL1800ともホイールベースが長いため、曲がるのはゆったりとした感じでした。

DN-01は防風効果がないこともあり、ゆったりと一般道を走るにはもってこい。
GL1800はスロットルレスポンスもゆったり系、でもフルスロットルでは結構な加速でした。防風効果も絶大でした。高速走行には向いていると思います。でも大きすぎるような・・・。

結構混んできて、２台乗った時点（１１時）で午前の受付終了。
時間をもてあますので、ジュースをもらい、帰りました。

道志道でスピード違反の取締をやってました。

少し距離を走ろうと勇んで出掛けたのですが・・・。
免許所を忘れていることに気付いて帰宅、トホホです。

気をそがれ、いつもの道志道へ。
道の駅どうしは滅茶苦茶こんでました。
こんな状態は初めてです。



そのご山中湖方面へ。
道の駅から数キロでしょうか？
反対車線で違反の取締をやっていました。
交通安全週間に連動した取締でしょうね、きっと。

青野原では３回ほど出くわしたことがありますが、道の駅より西側では初めてです。
レーダーもメチャ小型でした。


山中湖近辺で富士山を背景に記念撮影です。
綺麗でした。



帰りは来た道を引き返しました。
うっかりミスをしないよう、注意して関門突破？
宮ヶ瀬で掻き揚げ丼を食べ、無事に家に到着しました。

西伊豆スカイラインへ

久し振りに西伊豆スカイラインを走ってきました。
雲一つ無い快晴でしたが、風がやや強かったのが残念でした。

西伊豆スカイラインに入って間もなく、自爆された方を救助に来た救急車を目撃してしまいました。
要注意！と、こころを引き締めました。

戸田の出逢い岬です。
バイクがいつもより多かったです。



西伊豆スカイラインです。





実は、帰宅してとあるミスをしたことに気付きました。
味の素スタジアムのカワサキ試乗会は今日だったのです。
明日とばかり思いこんでいました。
残念です。
５月の大磯の試乗会は必ず行ってみたいと思います。