最近の燃費

寒くて遠出をする気にならず、西湘バイパス⇒椿ライン⇒箱根ターンパイク⇒小田原厚木道路⇒宮ヶ瀬と走ってきました。

バイクが結構多かったです。
湯河原はマラソン大会があり、ターンパイクを利用して戻りました。

こちらは大観山です。
富士山は今ひとつでした。



そしてこちらは宮ヶ瀬。



標題の燃費です。
フルパワー化＆漢前ローター装着後、燃費が悪くなったと言うことはありません。
結構回していますが（当方としてみれば）、以前とあまり変わりません。

伊豆スカイラインへ

最近は、天候不良、公私に渡る用事で思うように走れていませんでした。
本日は晴れとの天気予報だったので、喜び勇んで伊豆スカイラインへ出撃しました。

大観山では富士山が綺麗に見えたのですが、伊豆スカイラインに入ると雲に隠れ、天城高原に近いところでは雲が多く、今ひとつでした。

昼近くになると、バイク、車の数も可なり増えました。
さすが、３連休の晴れの中日です。

かなり飛ばすバイクも多く、対向車をもろとせず、センターライン付近を猛スピードで駆け抜ける方がかなりいました。
その内、奥多摩周遊道路のようになるかもしれませんね。

９時半頃の亀石です。
バイクの数は少ないです。



１１時半頃の亀石です。
バイクの数が多いです。



伊豆スカイラインを２往復して満足のいく一日でした。


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話は違いますが、昨日、息子のインパルス４００に乗りました。
宇都宮からバイクで帰り、バイクカバーを掛けた状態で置きっぱなしだっため、
久々に外してみたところ、なんと錆が浮き始めていました。
慌てて洗車・ワックス掛けし、チェーンに給油しました。
作業賃がわりに試乗しました。

Ｆブレーキはブレンボ製のためか、滅茶苦茶良く効きます。
乗り心地もまずまず。
車体が軽く、立ちゴケは先ずなさそうです。
西湘バイパスの無料区間を走りましたが、８０ｋｍ以上では風圧がキツイです。
ＳＢのカウルの効果を改めて感じました。
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椿ラインは白バイが多かった

昨日の天気予報では午後から雨。
午前中走って帰宅しようと、椿ラインに行きました。

走っていると、法定速度どおりに（当然ですが）走る白バイに追いつきました。
暫くすると反対車線から、白バイ。
そしてまた暫くすると反対車線から白バイです。

大観山で休憩して下っていると、反対車線から白バイ、そして白バイ。
椿ラインで白バイにであったのは初めてかもしれません。
しかも往復で合計５台です。

かっ飛びライダー、ドライバーが多く、クレームがついたのでしょうか？
取り締まり強化の理由はどうなんでしょう？

大観山での記念撮影です。
天気良くなかったためか、さすがにバイクは少なかったですね。
路面は乾いていて、融雪剤も目立ちませんでした。



となりには赤白ＳＢがいました。


本日の走行距離は昨日とほぼ同じで１２０ｋｍ強でした。
３月は土日に用事が入っており、またまた思うように走れそうにありません。
ガクッです。

漢前オフ会 ｉｎ 宮ヶ瀬

本日、宮ヶ瀬で漢前ローターを装着したＣＢ乗りのオフ会があり、参加しました。
目的は、ガンさん作成の漢前ステッカーの配布です。

集合時間が１３時だったので、道志道近辺を少し走ってから集合場所の鳥居原ふれあいの館で昼食をとり、合流しました。

１２時過ぎに到着したのですが、既にガンさんは到着済みでした。
当方は２番手。
３番目にGAZZYさん、そして「かい」さんです。
かいさんが到着したところです。




４人揃ったところで、ステッカー配布となりました。
申し訳ないのですが、ステッカーを貼るのがあまり好きではありません。
ということで、小さい方だけ頂きました。

こちらが、代表的なステッカーの貼り方です。




そして、こちらが我が銀ボルに貼ったステッカーです。
漢前ローターの近くで、ささやかにアピールしてます。




おしゃべりしている内に、shingoさん、湘南ライダーさん、ねこさんが到着しました。
全員そろったところです。




その後、ファミレスに場所を移して、おしゃべりし、解散となりました。
参加されたみなさん、お疲れ様でした。


ところで、うそのような本当のお話です。
今年に入ってから、当方の近辺ではトラブル続発です。

義母が交通事故で死亡。
なんと、昨日、家内が交通事故で負傷。（岡山に帰省し、タクシーに乗っていて横から追突されて打撲。）
加えて、仕事上の重大（になりかけた）トラブル２件。
そして、思い起こせば、立ちゴケを今年２回も経験してます。
本日のオフ会参加すると事故が・・・、と心配しましたが無事に帰着できホッと一安心です。