１９７４年の夏休み北海道遠征の写真、次は常紋信号所を発車するＤ５１１５０、１５９０レです。
夏の暑い時期は歩くのも億劫になったのか、はたまた出発時しか煙が期待出来ないと考えていたのか、駅近くでの撮影が多いですね。(^^ゞ
朝の常紋信号所では８時少し前に１５９０レと１５９１レが交換します。
金華側から上ってきた１５９０レはスイッチバックして信号所で暫し停車、その間に生田原側のトンネルから飛び出してきた１５９１レが本線を駆け下りて行きます。
そして信号がガッチャンと変わって、１５９０レもゆっくりと発車して行きました。
石北本線 常紋信号所（～生田原） １９７４年８月４日撮影
夏の暑い時期は歩くのも億劫になったのか、はたまた出発時しか煙が期待出来ないと考えていたのか、駅近くでの撮影が多いですね。(^^ゞ
朝の常紋信号所では８時少し前に１５９０レと１５９１レが交換します。
金華側から上ってきた１５９０レはスイッチバックして信号所で暫し停車、その間に生田原側のトンネルから飛び出してきた１５９１レが本線を駆け下りて行きます。
そして信号がガッチャンと変わって、１５９０レもゆっくりと発車して行きました。
石北本線 常紋信号所（～生田原） １９７４年８月４日撮影
常紋信号所付近はどこを撮っても絵になりましたね。
昨日はグッドタイミングの蓮情報ありがとうございます。
おかげさまで、1年待たずに撮れました。（笑）
復活したＣ１１が走った事もありましたが、ここはやはりＤ５１を走らせて欲しいですね。
>1年待たずに撮れました。
即断即決、行動力のｔａｍｕｒａさんならでは、ですね。（笑）
罐の横辺りで腰かけている人は弁当食べてるのでしょうか。
それとも、写生？
こういう組成の貨物列車が一番好きです！
ガシャーンと一際大きな腕木式信号機が変わる音がして、
長笛一声とともにブラスト音。ドレイン切りながらポイントを
わたって本線に出る。そうして信号小屋の脇で短笛で、
信号員に挨拶。
40年代国鉄の全国で当たり前に見た光景ですね。
この写真を見ていると蘇ってきます。
拡大しても良く分かりませんが、帽子を被った人が簡易ホームの端に腰掛けているようです。
鉄ちゃんのような感じもしますが、、駅員さんのような感じもします。
さて、誰だったのでしょう？（笑）
今は模型で再現するのが唯一の方法です。（笑）
復活蒸機もたまには貨車を寄せ集めて牽いてくれると良いですね。