久田野での撮影を終え、帰りがけに矢板に寄り道して貨物列車を１本撮影。
バックには白銀の那須連山などが見えていましたが、気温が上がり、空気の透明度が悪く、見え方はイマイチでした。
一応円偏光フィルターを付けて撮りましたが、どれだけ効果があったのか．．．
東北本線 矢板～片岡
７０６６レ ＥＨ５００－３５
２０２３年２月１２日撮影
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こればかりは、狙って撮れるものではないので、仕方ない。
撮れれば、お駄賃じゃなくて、お年玉（笑）
条件的にはもう少し効いても良さそうだったんですが、、、
地表は冬枯れでも空気はすっかり春という感じですね。
この日は風も弱く暖かくて良かったのですが、こういうシーンは駄目ですね。
かと言って、風が強くて寒いのも大変ですが．．．
まぁ、何とか見えているので良しとします。(^^ゞ
京都は未だ寒そうですが、関東は梅も咲き出して、もう春ですね。
ＰＬフィルターのカタログには青空が凄く綺麗になっている写真が載っていますが、実際にあれほどの効果を感じたことは一度もありません。（笑）
今回の下りは久田野でしたか。以前、185の郡山送りに行った時も跨線橋上に50人以上はいましたかね（しかも平日午後）。画にならない仙台方には歩道があるのに、本命の東京方にないというのも皮肉なものです。※確かその時もワタクシの到着直前にパトカーが来たという話でした
さて、午後の時間帯にＰＬを付けて裏那須の三倉大倉（中央奥の冠雪した山並み）がこれくらい写れば大成功でしょう。しかも裏那須は雲がかかっていることが多く、メインの那須五峰（見切れている右側の一群）以上に撮りにくい被写体です。この位置で那須五峰と裏那須だと午前がいいんですよね。箒川の御野立場も以前は那須連山撮りやすかったんですが、今は荒れるにまかせて撮りにくくなりました。
今回私は下りを栗橋の陸橋で狙いました。高気圧に覆われるとのことだったので、富士バックでいけるか？と勇んでみたのですが…ただ、あの場所も「北斗星」廃止以来なので７，８年ぶりですかね？こちらにはパトカー来ませんでした。
返却は…こちらは次回に。
失礼しました。
白銀の峰は三倉大倉というのですか。以前にカシオペアの回送を撮った時には、もっと良く見えていましたので、今回はちょっと残念でしたが、これなら良い方ですか。
久田野には栗橋から追いかけてきた知り合いも居ました。間に合うんですね。