プリウスαのお話・・・フェラーリだってハイブリッドカーの時代！編

ここのところセガレのアウディのお話ばかりしてきましたが・・・実は、私がメインで乗り回しているプリウスαが変わりました。・・・手前のパールホワイトのプリウスαが・・・奥のブラックの・・・プリウスαに変わったのです。・・・ということで車種は変わらず色が変わりました。・・・「はぁ？ナゼ？」・・・となるところですが今まで乗っていたパール号は１年３ヶ月間乗り回してオドメーターが２万キロを超えました。・・・下取り価格の件もありそろそろ買い替え時期だったのです。・・・が・・・私のカーライフに合ったプリウスαに取って代わる車種は？と検討したのですが時代はハイブリッドカーにドップリ浸かってしまい・・・あのフェラーリだってハイブリッドカーをリリースしたのです。「ん～・・・じゃあ～フェラーリのハイブリッドカーにしようかナ？」と思ったのですが金額的に全くＮＧだったので（あたりまえか）・・・また同じプリウスαに買換えたのでした。・・・同じ型式の車種を乗り換えても何の新鮮味もなくつまらないので変えられるところは変えてしまおうと・・・ボディーカラーをパールホワイトからソリッドブラックに・・・内装色を黒系からアクア色へ変更ステアリングもピアノブラックからヒートブルーへ変更・・・ナビゲーションも安い中古のＳＤナビ（あの頃は震災の影響で新品のナビが売り切れだった）からディーラーで売れ残って困っていたというＨＤＤナビ（格安だった）に変更・・・内装色とステアリングの色が変わったので気分的には「あぁ～今までとは違うクルマなんだ」が味わえた。そして新車注文時にしかオーダーできない寒冷地仕様にしました。・・・どこが違うのかというと・・・まずリアフォグランプ・・・まずツカワナイ・・・通常のプリウスαでしたら両方ともバックランプとなるところが片一方ダケ赤いリヤフォグランプとなります。私的にはキライなのですが仕方がありません・・・が・・・パッと見たところの違い以上に内容的には違うのです。・・・読んで字の如く（寒冷地仕様）とは寒さに対して通常のモデルより強化してあります。フロントウインドウやサイドミラーには電熱線が入っています。そして一番のお気に入りなのはヒーター機能に細工してあり排気熱を利用した構造でハイブリッドカーの泣き所であった酷寒時のヒーターの効きが良くできているのです。・・・こんなことなら最初から寒冷地仕様にしておけばよかった。・・・なんて・・・小さな後悔をしながら・・・快適な新プリウスαに乗っています。