前日のうちに新井へ。
24時30分頃、チェックインし26時には就寝。
朝は5時に起床して、唯一「快速」がついている「妙高2号」を撮影に向かう。
ただ、前日の昼に天気予報確認した時は晴れだったが、ドン曇り。
ホテルから数分のポイントへ。
2014.07.13 3322M「快速妙高2号」 長ナノN10?編成 信越本線・北新井～新井
編成札の確認失念。102か103なんだろうけど。
ちょっと線路に近づきすぎたか。
この後、一旦ホテルへ。
1時間半ほど寝てから朝食摂り、同じ場所へ再出発。
妙高2号より線路から離れて撮影。
今度は6両目付近が草に隠れたけど、個人的には気にならない。
2014.07.13 334M 長ナノN13編成+N18編成 信越本線・北新井～新井
そして、本番。
相性の悪いT18編成だが、3つ目が見えた時ひと安心。
2014.07.13 1328M 新ニイT18編成 信越本線・北新井～新井
あー、本当に晴れて欲しかった。。。
晴れたらきれいな光線を頂戴できるのに…。
そして、移動。この後は磐越西線へ転線が決まっている（そもそも磐越西線がメイン）ので、長岡付近がよかったが雨が降っている模様なので米山へ。
T18のくびき野ということで少しは人がいるかと思ったが、誰もおらず。最終的にも一人でまったり。
貨物の時刻表及び柿崎駅の時刻表を見て、本番まで列車来ないと思っていたら、「越乃Shu*Kura」が来た。
2014.07.13 8361D「快速越乃Shu*Kura」 信越本線・柿崎～米山
思いがけずの駄賃か。
中を覗くとそれなりの人手。
そして、本番。
2014.07.13 3373M「快速くびき野3号」 新ニイT18編成 信越本線・柿崎～米山
直前に釣り人が線路を渡り警笛を鳴らしたが、タイフォンカバーはしっかりと閉じてくれた。
T編成も続々と敗者している中、こうして撮影できて何より。
今回の目玉の「あいづライナー」を撮影すべく長距離移動開始。
新潟付近は雨足が強かったが、会津地方に入ったら弱まってくれた。
4号の通過の1時間前には到着。何なりと場所と駐車場所を確保。30分ほど前から続々と人が集まり出して、最終的には10人程度か。
2014.07.13 1214M「あいづライナー4号」 仙センA1+A2編成 磐越西線・磐梯町～更科信号場
本来ならば、逆光だがこの天気だから関係なかった。
このアングル、何気にお気に入りです。
2014.07.13 1213M「あいづライナー3号」 仙センA1+A2編成 磐越西線・川桁～猪苗代
最後は、猪苗代付近でかぶりつきにしようと思ったが、線路付近に結構な量の草が育っていたので、断念。
ケツが巻きそうな雰囲気だったが、足元が草に隠れないところを選択。
まあ、この天気だからいいんじゃないでしょうか。
これで終了。帰京開始。
東北道は途中事故の影響で渋滞とのことで下道で郡山まで。宇都宮付近まで断続的な渋滞だったが、それからは渋滞なし。
帰宅は22:00前。
天気は悪かったが、念願が叶いそれなりに満足。
24時30分頃、チェックインし26時には就寝。
朝は5時に起床して、唯一「快速」がついている「妙高2号」を撮影に向かう。
ただ、前日の昼に天気予報確認した時は晴れだったが、ドン曇り。
ホテルから数分のポイントへ。
2014.07.13 3322M「快速妙高2号」 長ナノN10?編成 信越本線・北新井～新井
編成札の確認失念。102か103なんだろうけど。
ちょっと線路に近づきすぎたか。
この後、一旦ホテルへ。
1時間半ほど寝てから朝食摂り、同じ場所へ再出発。
妙高2号より線路から離れて撮影。
今度は6両目付近が草に隠れたけど、個人的には気にならない。
2014.07.13 334M 長ナノN13編成+N18編成 信越本線・北新井～新井
そして、本番。
相性の悪いT18編成だが、3つ目が見えた時ひと安心。
2014.07.13 1328M 新ニイT18編成 信越本線・北新井～新井
あー、本当に晴れて欲しかった。。。
晴れたらきれいな光線を頂戴できるのに…。
そして、移動。この後は磐越西線へ転線が決まっている（そもそも磐越西線がメイン）ので、長岡付近がよかったが雨が降っている模様なので米山へ。
T18のくびき野ということで少しは人がいるかと思ったが、誰もおらず。最終的にも一人でまったり。
貨物の時刻表及び柿崎駅の時刻表を見て、本番まで列車来ないと思っていたら、「越乃Shu*Kura」が来た。
2014.07.13 8361D「快速越乃Shu*Kura」 信越本線・柿崎～米山
思いがけずの駄賃か。
中を覗くとそれなりの人手。
そして、本番。
2014.07.13 3373M「快速くびき野3号」 新ニイT18編成 信越本線・柿崎～米山
直前に釣り人が線路を渡り警笛を鳴らしたが、タイフォンカバーはしっかりと閉じてくれた。
T編成も続々と敗者している中、こうして撮影できて何より。
今回の目玉の「あいづライナー」を撮影すべく長距離移動開始。
新潟付近は雨足が強かったが、会津地方に入ったら弱まってくれた。
4号の通過の1時間前には到着。何なりと場所と駐車場所を確保。30分ほど前から続々と人が集まり出して、最終的には10人程度か。
2014.07.13 1214M「あいづライナー4号」 仙センA1+A2編成 磐越西線・磐梯町～更科信号場
本来ならば、逆光だがこの天気だから関係なかった。
このアングル、何気にお気に入りです。
2014.07.13 1213M「あいづライナー3号」 仙センA1+A2編成 磐越西線・川桁～猪苗代
最後は、猪苗代付近でかぶりつきにしようと思ったが、線路付近に結構な量の草が育っていたので、断念。
ケツが巻きそうな雰囲気だったが、足元が草に隠れないところを選択。
まあ、この天気だからいいんじゃないでしょうか。
これで終了。帰京開始。
東北道は途中事故の影響で渋滞とのことで下道で郡山まで。宇都宮付近まで断続的な渋滞だったが、それからは渋滞なし。
帰宅は22:00前。
天気は悪かったが、念願が叶いそれなりに満足。
