EF81-81牽引「2095レ」@是政橋

今日は昨日の97レに元お召し機のEF81-81が運用に入ったとのことで、2095レを撮影に朝早くに起きて是政橋へ。

しかし、ここで撮影できるのは曇り以下の天気のみ。
ということでメインの元お召し機。

2010.10.29　JR武蔵野線　梶ヶ谷貨物（タ）～府中本町　2095レ（EF81-81[田]）

生憎の曇り空www
だから、来たって話もあるが。

うーん、残念ながらこの後はやる気が起きず、今日はコレでおしまい。

「EL群馬県民の日」

今日は夜勤明けの休み。
生憎の雨だったが、予定通り「EL群馬県民の日」を撮影に群馬へ。


ということでメインのPトップの「EL群馬県民の日」。

2010.10.28　JR信越本線　横川～西松井田　9136レ（EF65-501[髙]+12系客車+D51-498[髙]）


初のPトップがキタ―――（゜∀゜）―――！！！あ、ＨＭないのか。
けど、雨が・・・露出もないし(((( ;゜д゜)))アワワワワ

本望ではない撮影条件。
今度はちゃんとした条件下で撮影したい。


先述の通り、今日は夜勤明け。
しかし、台風14号の影響もあって生憎の天気。

止む気配もないのでトケにしようと思ったが、Pトップを撮影する機会はあまりないので、逆境の中出撃。
しかし、9時に出発も雨なのでSLはあきらめ、ELのみを対象にすることにした。

途中、2度（嵐山PA/甘楽PA）仮眠を取りながら、なんとか松井田妙義ICへ。
残念ながら妙義山は拝めず・・・

横川～西松井田のカーブの撮影ポイントには既に6人ほどおられた。
こんなクソ雨のド平日にこんな人がいるなんて・・・（って自分もだがwww）

なんとかいいポイントの後ろからアンダーで抜かせてもらうことにした。

同じ6両編成で練習がてら、リゾートゆうがやってきた。

2010.10.28　JR信越本線　横川～西松井田　9332レ（カツK30編成）

6両でアングルの確認ができた。
しかし、寒いし、雨が止む気配もない。

ありがたいことに「ゆう」とELの間が25分ということ。

1本普電を挟んで、横川の出発前にSLが爆煙を噴き出して・・・
警笛を高らかに鳴らして・・・メインの画像。

撮影後は、追っかけもせず本庄児玉ICまで下道。
あとは関越道でドラフト会議を聞きながら三芳PAのスマートICまで。
急ぎたかったが、ところどころで雨にタイヤが取られそうだったので、慎重に運転をして帰宅。

トタH7編成「201系さよなら運転」

昨日は、柏崎泊。
朝から名所「鯨波」で撮影後、下諏訪～岡谷で中央線の201系のさよなら運転を撮影。

ということで、メインは201系。

2010.10.17　JR中央線　下諏訪～岡谷　9431M（トタH7編成）

幼少期から乗り続けた201系オレンジバーミリオン色。
いよいよ終焉か・・・。ここで「さよなら」を迎えるとはね。

そんな人生の重要なショットなのにまさかの「ケツ切れ」www
けど、惜しくもケツ切れじゃなく、残念的なケツ切れだったので後悔はない。

201系に関しては撮影したことが大事だった。


さて、朝起きたら7時前。
「きたぐに」を撮影しようと思ったが、やっぱり起きれず。

後悔しても仕方ないので、朝食後即出発。

1度は来たかった名所「鯨波」へ。

ここで数本のカモレなどを撮影する。

2010.10.17　JR信越本線　青海川～鯨波　4093レ（EF81-39[富]）

ローピン、キタ（・∀・）ktkr
しかし、あまり来る機会がない北陸地方なのにこの39号機は7月の釜と同じ。
嬉しいような残念。

この時期では面に影がかかってしまう。

そして、普電。

2010.10.17　JR信越本線　青海川～鯨波　1331M（編成不明）


続けざまに、カモレ。

2010.10.17　JR信越本線　青海川～鯨波　3093レ（EF510-19[富]）

事前調査ではパーイチだったが、運用が変わったらしくレッドサンダー。
赤い後藤さん。全然違いますね。


その後、メインである201系を撮影しに諏訪まで一気に長距離ドライブ。
180kmもかけて駆けつけた。


撮影後は、中央道をひたすら南下するカタチで帰宅開始だったが、甲府手前から渋滞開始。
岡谷インターから一旦北上して、更埴JCTから関越経由で帰ろうか迷ったがコレが失敗。
ナビではVICSはもう真っ赤か。一歩も動けず。途中、上野原インターで降りたが、甲州街道も中央道からの派生で大渋滞。
結局、帰宅したのは20時頃。諏訪から4時間もかかった。

583系「はつかり」@東北本線、他

ダイヤ情報10月号を手にし、臨時列車の項に「宮城野貨物線踏破青森行き特急はつかりの旅」を目にした際に、すぐさま行こうと決意した。
すぐさま、柏の子？くんに連絡をとり、お互いに休みということでご一緒することに。


そして、メインのゴッパーの「はつかり」。

2010.10.16　JR東北本線　松川～金谷川　9051M（センN編成）

キタ━━━━(*゜∀゜*)━━━━!!
今回の最大の目的のゴッパー。いい感じにバリ順で撮れた。
「はつかり」字幕の情報は事前に情報を察知していたが、本当は絵幕がよかった。
しかし、こう見ると字幕でもいい。



さて、実は自分の不手際があり、東京を26時に出発。柏を27時に出発。さらに、メトロマンくんをお迎えに上がり、最初の目的地・矢板に到着したのが7時半。2レに間に合った。

早速に2レの撮影を。
正直、1か月ぶりの撮影だったので、忘れてるかと思ったけど意外や意外、覚えているもんだ（笑）

1か月ぶりの作品である2レが来ました。

2010.10.16　JR宇都宮線　矢板～片岡　2レ（EF510-511[田]）

久しぶりにしちゃ・・・上出来。
勘をこれから戻そう・・・^^;

2010.10.16　JR宇都宮線　矢板～片岡　5042M（チタB5編成）

そして、今までは、乗客いないじゃんと冷ややかな目で見てた「おはとち」。
12月の改正で廃止になるということで・・・しっかりと撮影させていただきました。

2010.10.16　JR宇都宮線　矢板～片岡　9662M（チタH101編成）

そして、ここでの小目玉である田町車の10両編成。
いろいろ過去の撮ったものを見てると、田町車の10両編成は好きです。迫力があるし。


ちょっとてかり過ぎじゃないか・・？

2010.10.16　JR宇都宮線　矢板～片岡　3078レ（EF66-27[吹]）

そして、個人的に最大級の楽しみだった”ニーナ”。
意外に初の撮影となりました。HMは黒磯方に付けられていて残念だったけど、バリ順で撮影できてよかった。

2010.10.16　JR宇都宮線　矢板～片岡　3066レ（EF65-1087[新]）

2010.10.16　JR宇都宮線　矢板～片岡　3078レ（EF66-123[吹]）

最後は、サメ。
あの来た瞬間の「サメか～」となる瞬間が好きだったりする（笑）
けど、俺も好きではない。


そして、矢板インターからビューっと進路を北へ。
到着時に珍しさから701系。

2010.10.16　JR東北本線　松川～金谷川　1141M（センF2-106編成）

嫌いではない金太郎さん。

2010.10.16　JR東北本線　松川～金谷川　3087レ（EH500-61[仙]）

そして、メインのゴッパーさんを撮影後に移動。
せっかくなので磐越西線に移動して、「ばんえつ物語」も撮影することに。

2010.10.16　JR磐越西線　喜多方～山都　8233レ（C57-180[新津]）

うーん・・・やっぱりSLはイイネッ。
SL全盛期の人間じゃないけど、SLを見る（撮る）と気持ちが少年の頃に戻る感じがする。

そして、柏の子?くんとメトロマンくんを会津若松駅までお送りして、一人旅へ。
会津若松ICから途中の西会津PAで爆睡して宿泊地の新潟柏崎へ。

明日は、柏崎でカモレを撮影して中央線201系さよなら運転を撮影する。

柏の子?くん、メトロマンくん、お疲れさまでした！